Отзыв об Chery M11 Хэтчбек 2010 года

Всем доброго дня!Я, как и многие, никогда не писал отзывы, но настало время одновременно, и пожаловаться, и похвастаться своим китайским автомобилем.Начну с того, в автосалоне меня эта машина очень обворожила: (внешний вид, всякие регулировки, посадка, сиденья и налиичие подушек безопасности в немереном количестве, остальное можете узнать из рекламы) и за такие деньги любой европеец приближается к 700 т. руб. ну и решился взять в комплектации комфорт седан. Вот и взял... в первый год эксплуатации повылазило косяков как на трёх корейцах не вылезет:такое ощущение, что левую часть машины собирали до начала китайского нового года, а вот правую после празднования нового года (прямо как у нас на ВАЗе в конец года) и болела голова у всех китайцев на конвейере после рисовой водки, когда они дособирали её парвую часть (и куда смотрит компартия КНР): - правая фара неправильно герметизирована - замена по гарантии, ну конечто после 2-х месячного приперательства оф. диллра и ожидании фары 6 мес.;- правый датчик ABS - замена по гарантии без приперательств,но в ожидании 2 мес.- (плохой контакт) в разъёмах "немеренного количества подушек безопасности" - у оф. диллера специально для меня, "тупеня", за мои, деньги была произведена 3 раза диагностика двигателя (только теперь я знаю, что блок управления активной безопасностью и блок управления двигателем - это совсем разные фамилии) - итог сам протянул контакты, сам спрятал провода, чтоб разъёмы не пинали задние пассажиры под сиденьями передних;- (плохой контакт) у правого замка ремня безопасности переднего пассажира - 4 поездки к оф. диллеру, 2 разговора с инженером по обслуживанию, 1 разговор с инженером по гарантии, 1 поездка на автомобиле с мастером по электрике - итог посыл всех и исправление неисправности, по советам китаеводов, за 15 мин. своими руками;- выход из строя правого парктроника - замена по гарантии без приперательств,но в ожидании 2 мес.Вот такой правый крен на "косяки"Что приятного в этом - если "косяк" убран, он уже не вернется очень долгое время.На морозе, при переезде лежачих полицейских так позорно и громко скрипит передняя подвеска (это особенность китайских резиновых прокладок под пружины) - ничем не лечится, как и скрип тормозных колодок почти у всех чери;Ещё хотелось немного затронуть двигатель 1.6 л, 117 л/с с евро4 на родной прошивке по моему ощущению это 1.0 л и около 80 л/с при массе 1.4 т и колёсах 16 диаметра (это не комильфо), плюс ко всему "троение" при запуске двигателя в минусовую температуру (такое ощущение, что прошивка делалась не для России, а для Италии с её нежным и тёплым климатом) но если прошивку поменять у профессионалов, не влизая в "экологию", а исправляя недочеты китайских товарищей, то машина будет ехать на свои заявленные 117 л/с.Итог:Большая часть проблем машины - китайские разъёмы, а так же не професиализм диллеров.Так как машина те так давно на нашем рынке, то малый опыт её эксплуатации могут отпугивать. (много запчастей идёт только под заказ).Вот, теперь пошёл третий год эксплуатации эммочки, если в первый год я думал как её сплавить, то после постепенного решения всех вышеперечисленных "детских болячек", и перепрошивки ЭБУ, я свою эммочку теперь никому не отдам - сам теперь буду на ней гонять и ждать "сквозной коррозии корпуса", а там видно будет!