Отзыв об Chery M11 Хэтчбек 2010 года

Всем добрый день! или кому что. Мой текст наверное не совсем корректный в данной графе. но я почему то думаю что прочитавшие скорее отзовутся к моей просьбе. Начну с самого начала. Стаж вождения у меня не большой 8 лет за эти годы примерно 800 тыс. прокатил из расчета в год от 80 до 120 тысяч. Кто то скажет что это не реально но к сожалению так. Живем в далике от областного центра и мотаться туда приходится почти каждый день ато и два. Ну как говорится волка ноги кормят. За первые три года перепесочил весь советский автопром. Первая была ВАЗда 06 и последняя ВАЗда 2110. Маршрут у меня не самый удачный трасса м-5 Уфа-Самара. На ней места живого нет, её постоянно ремонтируют ну такой поток грузового авто да ещё и дагестанские арбузы, удержать порядок просто не реально. Летом в жару 40 градусов асфальт пляшет под соракатонными перевозками как морская волна. К чему всё это говорю. Русишь автовазды рассыпались прямо на дороге. Я решил что куплю японца и буду ездить на нем вечно. Тогда первой жертвой стал ниссан премьера 98 года. Мне показалось что его подвеска рассыпалась быстрее чем на 21093 ну ездить стало гораздо приятнее. Ну особо заморачиваться не стал менял ходовку не на неоригинал и долбил дальше. Не долгое время была мазда, таже история. Потом пораскинув сначало мозгами после деньгами я решил что надо большую машину с большими колесами всяко крепче чем пузотерки. И тут на мою голову падает удача не за большое бабло я взял фодр Эксплоэр 2004 г. Сейчас вспоминаю те времена и думаю луче бы я тогда пентхаус взял в ипотеку, пользы было бы больше. Все тоже и даже больше ремонта ну тока намного дороже плюс бензин он любил больше всего на свете. я на заправке его так ненавидел) Плюкнул на эту глыбу продал, взял фокус покус на автомате. Машина прикольная ну проблемы меня убивали. Подвеска перед, следом за ней зад. потом рейка. генератор перенапряг пошел, меняли интегралку толку нет. так и купил за 550$ оригинал. Кароче говоря с америкосами я не водюсь теперь. И снова японец тайота королла на роботе. Покатался по городу в пробках вроде ничё. Пока доехал до дома решил продать. воще дебилизм у меня аш тошнотики от этого робата начались. Слава богу продалась быстро. Сейчас рав4 двигло 2,4 прёт хорошо ну с тримя то пробегом 26тыс. столько в него денег пичкаю. резинки переднего стабилизатора 5000 у афициалов. по гарантии меняли помпу. и так много мелочей. Разговор мой сводится к тому что убивается всё. Тогда как и досей зачем платить больше. Я вчера Случайно зашел в авто магазин и мой глаз прилип к Chery m11 Вид прикольный в салоне уважительно. И вот мысли в слух купить подолбить её год на гарантии дальше вложиться думаю три года протянет а там может и за новой ехать не париться. Понятно что купить нового китаёзу большие потери при продаже. Японца я брал со скидкой год ездил и продавал дороже. С китайцами такого не пролезет. Вчера почитал отзывы о М11. Там что то отошло цена дорогая. Китаец это и всё этим. А давай те вспомним какое мнение первое было о карейцах почти тоже самое. А как взвинтили они цену так всё изумительная машина. Ща М11 поставить в 900 рубликов сразу как авторитет у машины поднимется. Пишут ребята что для китайца дороговато. 460 рублейто. А для приоры 400 мало? да и ещё 40 пихнеш в первые три дня этого уже никто не считает. итого 20тыс. разници и что лучше? У меня на машину столько бабла уходит ну это неизбежно и сейчас я просто думаю что купить дешевле в стоимости и в обслуживании. Ну что бы ехало чуть получше чем приора жрала поменьше чем равчик. Автовладельцев китайцев помогите подскажите стоит ли мне пробывать садиться в эту машину. Хочу на следующей недели на тест драйв. Если только они допустят меня до нашего местного автодрана и эмка оправдает себя при скорости 130 наверное буду приобретать. Дайте совет на ваше усмотрение. А поломки мне вообще начинает казаться что чем дороже автомобиль тем больше и чаще ты будешь в него пихать своё бабло на которое надо семью кормить или дом построить. Не далекий пример друг взял бмв два года ездит горя не знает второй раз комплекс ходовки делает 3000 евриков да машина говорит воошпе без нареканий. Ну у него с деньгами такая же история тоже нареканий нет))) поэтому кому что. Кстати у него Ауди 8 была, та в сервисе по моему чаще стояла чем в его гараже. Ну мне что то надоели такие потери. Вот с китайцем что будет хрен его знает. может тоже потери ну в каких приделах. Ребята подскажите кто ходовку чинил что стоят стойки наконечники шаровые. рычаги. Просто это самая частая проблема именно моих машин а не американцев японцев и авто ваза. Я уже смирился что друзья товарищи не сразу меня поймут в таком выборе. да плевать. На самом деле ща проидет лет 5-10 китаёзы взвинтят цены и всё будет в норме хотя авто по качеству будет может быть и хуже чем сейчас. Всем заранее спасибо если кто то развеет мои сомнения или наставит на путь истины. По сути 70% того что нас окружает и тем чем мы пользуемся сделано или собрано в китае. Ну да ладно жду Советов спасибо! за внимание к нудному тексту)))