Отзыв об ГАЗ 21 Волга Седан 1965 года

Авто для тех, кто не желает сливаться с серой невыразительной массой машин на дороге. Современные авто слишком однообразны, и чтоб тебя было видно надо много денег, а их как-то нет, вот и пал выбор на Газ 21. Купил, пое....лся, поездил, и вот, что могу сказать - конечно многие авто будут поудобнее посадкой и аргономикой, сидишь как за обеденным столом на диване, хороший обзор. До этого ездил на Газ 24, Азлк 2141, ВАЗ 2108, так двадцать первая рулит. Достаточно живучая и надежная машина, вот только двик конечно вводит в уныние, маловато будет и оборотов и лошадок мало, но если просто кататься, а не ездить, а тем более гонять, то в самый раз. Салон просторный, классно звучит акустика, нет каких-то резонансов, как в других машинах, правда пришлось сантиметров 7 шумовки грамотно ложить, и еще много мелкого гемара. Двиг и коробка 24-ая, ход авто мягкий и ровный трогается просто неимоверно без рывков прыганий стуков и подобного как это бывает на зубилах и подобном. Подвеска терпит все! Открытые люки не препятствие, но делать все приходится самому, надеяться, но СТО не приходится, мало кто за нее берется. Дизайн авто на 5, солон пришлось полностью перетягивать перешивать, потолок приваривать, крапления ремней безопасности, полная замена проводки и ее модернизация, так как родная конечно, работала, но 3 предохранителя на все как-то мало, не очень удобно, нет ни одного реле в машине, тоже плохо, классно светят фары, оптика хороша при нормальных лампах. Авто класс на трасе и в пробках попускают почти все, фотографируют, но надо менять диски, родные конечно 15, но страшные и узкие.