Отзыв об ГАЗ 3110 Волга Седан года

Всем доброго здравия!Рассказываю, как есть.Летом 2008 года решил прикупить машину в организацию, для разъездов, типа дежурную.Сами небогатые, посему выделили бюджет 70-80 тыс.р. (машина+привести в порядок). Поскольку я сам тоже намеревался ездить за рулем, ВАЗы и им подобные не рассматривались изначально, габариты 198/120 не позволяют. Остановились на Волге. Съездил по нескольким газетным объявлениям, вариантов 5-6 смотрел 3110i, 1999-2002 г.г., с пробегами до 150 тыков.Как назло, продавцы в неадеквате полном, свои машины расхваливают – у кого диски литые, у кого люк электрический, у кого магнитола пионер и пр. На дыры в кузове показываю – это для них не важно совсем, главное – музыка пионер! И при этом никто меньше 60 денег не просил.А я, между тем, понимал - ведь в 2008 волна потреб кредитования страну накрыла, любому придурку ничего не стоило любые колеса заиметь, и на фоне обывательского недоверия к волгам, они стоить много не должны.Выискал объявление в торнеде: 3110, двиг. 406, 60 т.р. Позвонил, в трубке голос удивленный: «какая волга?». Оказывается, мужик совсем забыл, что машину продает. Приезжаю смотреть – авто на территории его предприятия стояло. Внешний вид не впечатлил – левое переднее крыло смято, указатель поворотов разбит, бампер соответственно слева на осколки (хозяин их аккуратно в багажник сложил), все колеса спущены, ржавые диски асфальт до земли продавили, там травка уже проросла…Оказалась, с зимы 2007 стоит. Оно заметно.Пробег глянул – 219 тык.Пороги целые, все полости залиты мовилем, ржавчина внизу водительской двери (угол).Аккумулятор подсоединили, завелись…Гидрокомпенсаторы побрякали, перестали…Мотор работает тихо, ровно.Понял, мужик по-честному машину продает. Да еще и сам меня спрашивает:- А какая цена то в объявлении была? Отвечаю тоже честно: – 60.- Торговаться будем? - Торгуйся!- 30.- Бери!Помимо внешних дефектов, был неисправен ГЦС, топливные шланги в мелких дырках, когда заводили, заметили, лампочка стопов перегорела. Новый ГЦС лежал у него в багажнике, там же лежали указатель новый, шильдики, и еще по мелочам. Вдобавок имелся бонус в виде 1)ГБО, правда не последнего поколения и не совсем исправное – полетела резинка на т.н. «хлопушке», которую отдельно хрен где купишь; 2)неплохой звук (штатный отключен)- в дверях и сзади колонки, + усилитель; + магнитола CD; 3).На след. день приехал с деньгами и товарищем-мастером. Заменили топливные шланги, ГЦС, накачали шины, а бывший хозяин притащил заряженный за ночь аккумулятор, завели – поехали.Резина была отеч., зато практически новая, но диски страшенные – по всей видимости их зимой серебрянкой из баллончика прямо по ржавчине покрасили, краска вздулась – короче, уепище полное…Пришлось купить новые диски(эти модные волговские с треугольными вырезами, где пипку хрен найдешь)+б/у резину гудеар, уже не помню во что встало по деньгам (зато страховку ОСАГО помню – 5750рупий/год). Еще заменил выхлопной тракт, совсем машинка замечательно стала урчать.Ну а левое переднее крыло…Сняли, молоточком деревянным подрихтовали, из баллончика покрасили – и на место. Не очень, конечно…Новое железо рука не поднялась покупать.Бампер сняли, и с товарищем , предварительно составив осколки (пришили), сзади проклеили текстолитовой тканью с эпоксидкой, опять же из баллончика прокрасили, на место поставили, галогенки присоединили, машина преобразилась…Жаль, летнего фото нет.Ближе к зиме внутренние напряжения все же дали о себе знать - в некоторых местах выявилась старая трещина (см.фото).Из-за длительного простоя некоторые контакты окислились, места скруток пропаяли, изолировали…ГБО восстановил до рабочего состояния - эту злополучную резинку вырезал из какой-то цельной детали, встала на место, как родная. В офиц.спецсервисе за 500 р. все проверили и настроили, оказалось все остальное было в отл.состоянии, как будто после кап.ремонта…Масло заливал хадо полусентетик, аналогично бывшему хозяину. В мост и коробку – ТАД17И, в шкворня – смесь графитовой смазки и ТАД.Подвела один раз, зараза.Не смогла отчалить от офиса – не включалось зажигание. Ввела в траты. Поскольку не крутился бензонасос, купил бошевский, прямо на месте заменили, один хрен. Приехал электрик с отвертками и ноутом – все облазил, машина заводится один раз, заглушишь, и больше не хочет… Путем пробы других мозгов выявили их неисправность…Причем, после сброса, один раз все работало…Я приспособился предохранитель вытаскивать – тот, который на мозги идет.К другу в гараж заехал чайку попить, он говорит – все равно мозги другие покупать, давай, глянем чё там внутри…Разобрали, обыкновенная плата с микросхемами, на одной из них на контактах окисл, по приколу протерли ваткой с водкой, на место поставили – пока никаких проблем…Такой вот электрик попался.А, еще…Подтекал тосол…трубопроводы от времени реально уже деревянные были, хоть орехи коли, купил набор, все по кругу заменил…Влево ГУР хреново работал – с усилием, прокачал, стало нормуль.Для профилактики поменял фильтры, ремень (не понравились поперечные трещинки, особой необходимости не было). Приборы не все подсвечивались - купил маленьких лампочек, горсть, как семечек, заменил.На зиму вытащил те колеса, с которыми покупал, в дрель поставил металлическую щетку, ржавчину счистил, из баллончика в черный цвет, и чтоб никого не пугать, самые дешевые колпаки на пластмасс.стяжках. Балансировать не стал этот страх, да и не помогло бы наверное – сильно деформированы, из-за чего на этих колесах ближе к сотне потряхивает…На сегодня пробег 232 тык с копейками…Абсолютно ничего не скрипит, не стучит, резину не жует, заводится на раз, в салоне тепло, никаких посторонних запахов. Бегает достаточно резво, я лично критичного дискомфорта не ощущаю. Отличная рабочая лошадка. Расход бензин 92, летом: город – 10-12, трасса – 8,5 (ей-Богу, не вру), зимой город 14. Газ не засекал, баллон 75 л заправляем, при тихоходном (нединамичном) режиме используем, пока не опустеет, за 5 мес заправляли три раза всего.Какой автомобиль за 30 тыщ рупий можно купить?БольшойС инжекторным моторомГУРомГБО???Только нашу родимую Волгу, господа