Отзыв об Great Wall Safe SUV / Кроссовер года

Продолжение истории про "Танк". (см. предъидущий отзыв) Итак, полгода совместного проживания и 20 000. ВСЕ РАБОТАЕТ!!!! Ничего нигде не перегорело и не отвалилось. Мелкие недочеты конечно есть, но о них позже. Из всех поездок (охота и рыбалка в жутких дебрях) добирались без потерь. ЧИтаю другие отзывы и думаю, что мне наверное повезло. :) Выявленные плюсы: После покупки и установки на штатные диски резины БФ Гудрич АТ в штатном размере 235/70/16 (можно много больше - но есть шанс слететь с гарании, повышается расход бензинки и без того не шибко быстрый разбег становиться еще более неторопливым) и без того недурная проходимость улучшилась на порядок. Осенне-зимнее расплывшееся поле в Ярославской области, 5 мужиков, 3 здровоенных лайки и куча необходимого для 3 дневной охоты барахла. Дружественный Паджерик2 на штатных Бриджстоунах (совсем конечно дорожных) далеко не уехал. Был выдернут и доставлен на сухое место Танком на 2 пониженной. :) "Борису Федоровичу" респект!!! По трассе он кстати тоже вполне достойно себя ведет. Чуть больше шумность чем на штатных КУМХО, но мягче стал проезд неровностей и стыков, чуть больше рыскает при наличии колейности на дороге. Терпимо. По снегу тоже вполне пристойно цепляется. Новогдняя поездка до Домбая и обратно без проблем. (в горах снег есть). По укатанному снегу в гору ползем, по льду тоже! (не шипы конечно, но нормально). Про двигатель. ЧТо обрадовало. Может переваривать практически любую бензинку! То, чем мы заправились в Карачаево-Черкесии вообще бензином наверное трудно назвать!!! Сразу же упала мощность, а после 1000 метров над уровнем моря - вообще пипец! Но ничего, на низах тяга осталась. Спасибо дефорсированному двигателю. Переварили и добрались до места назначения. :) Про объем бензобака!!! до сих затрудняюсь ответить сколько влезает в бак под завязку!!! Объем 1 литра бензина у продавцов бензинки очень сильно отличается!!! (трасс М4 - ДОН). Причем вне зависимости от Бренда заправки! На заправке ТНК в Воронежской области умудрились залить 54 Литра!! после пробега в 300км от состояния полного бака (под горловину). Наполнить 10 литровую канистру не разрешили!!!! После следующих 300 км влезло 37 литров. В горах зацепили пару дней с хорошими ночными морозами (до - 27). Проблем с заводилкой не было. Печки хватает за глаза. Минусы: после мойки (при минусовой температуре за бортом) замерзают замки задних пассажирских дверей. Наглухо. Начинают работать только после полного прогрева салона. Обработка успеха не принесла. Задние брызговики при минусовых температурах напрочь теряют эластичность. Отломал на очередной охоте в ноябре. Пока ничего ене ставил в замен. Больше ничего нового (см. предъидущий отзыв). Неисправности: На обратном пути из ДОмбая начал умирать гидропривод сцепления. Осмотр на дороге показал что система герметична, но резко упала эффективность работы цилиндров сцепления (главного и рабочего). Последние 300 км до Москвы доехал практически на одной, 4-ой передаче (благо тяги хватает). Экспресс ремонт (уже дома) под шток толкателя раб. цилиндра подложил шайбу в 5мм. Прокачка системы и замена ДОТ2 на ДОТ4 в системе помогла на 3 дня. (работа в гарантийном сервисе). Необходимо было поменять гл. цилиндр сцепления. К сожалению, оригинальной запчасти не дождался. ИРИТО не балует своих дилеров. Думаю с такой проблемой столкнулись многие. Плюнул на ожидание и поехал на авторынок в Кунцево. После достаточно продолжительных поисков (столкнулся с очень негативным отношением продавцов тойотовских запчастей к владельцам Китайцев) подбрал гл. цилиндр сцепления от Тойты 4 раннер/крузер. Стоимость 1300 р (неоригинал). Установлен на гарантийном сервисе. Проблема решена. Номер запчасти скину чуть позже. Всем удачи на дорогах!!!!