Отзыв об Lifan Solano Седан 2011 года

Здравствуйте автолюбители и профессионалы! Выпала минута написать отзыв о своем Лифане как есть у меня. Итак. До этого аппарата были наши тазики (011, 06, 07, Калина универсал). Приобрел авто 6 декабря 2011г. в нашем славном г. Воронеж. Выбор перед покупкой стоял брать или - Ниссан Тиида 08г. или Хендай сонатаV - 07г. После долгих мучений решено было поехать в салон вместе с семьей и посмотреть на китайского зверя. Впечатлил меня и мое семейство авто своим простором внутри салона и багажным отделением. Огромная торпеда и неприхотливый дизайн и внешний вид сделал свое дело, машину решили брать комплектация (не кожа и т.д.). Теперь к делу. По состоянию на октябрь текущего года проехано 25180 км. За это время было: По гарантии был заменен левый привод в сборе на 3000 км (заводской брак). 4500км - поломка "флажка" блокировки на двери - 600 руб. 10000 км - начала подвывать коробка (как у жигулей) и до сих пор. 16500 км - замена стоек стабилизатора (1500 запчасти+500 работа), сейчас начал опять появляться стук (теперь заменю сам - 4 гайки). 18000 км - замена лобового стекла по страховке. Начальный разгон авто на 4 "-". Скоростные качества 4"+" разгонял один 200км/ч идет, но начинает дергать зад (опасно). До 170км/ч в пятером взрослые, двигатель тянет на "5", Шевроле (до 600 т.руб) и Вазы в ж-пе. Коробка включается лучше чем у Ваза, но к крутящему моменту надо привыкнуть. Довольно мягкая подвеска. Шумка терпимо, но лучше проклеить. Музыка хорошо (мне нравиться). Пластик - лучше чем у Калины и Приоры. НИЧЕГО НЕ ГРЕМИТ в салоне! Расход в городе мой - 9л. Трасса с кондюком - 6,8л. Свет на "4". В авто если едешь 13 часов без перерыва - усталость не чувствуется (проверено на себе - Юг), держит дорогу отлично. Буду стараться добавлять свой отзыв по мере эксплуатации авто. Всем у дачи в выборе.9 октября 2012Лифан рулит!Хочу дополнить свой отзыв следующим, ДЛЯ ТЕХ, кто реально стоит перед выбором авто, не сравнивает Лифан с "прокаченными" тазами и тому подобное. Авто больше подходит для работы и семьи. В авто зимой очень тепло, прогревается полностью за 15 минут при -30*С. На шиповке едет до тех пор, пока полностью не сядет но днище. Есть минус - потеют сильно стекла в сырую погоду, необходимо включать кондей на средним режим охлаждения, дабы не замерзнуть. Открытые окна не помогают, да и дождь в салон попадает. Чтобы определиться с выбором, НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ, (чтобы понять ваше авто или нет), даже если его нет, то договориться с менеджером салона, т.к. все люди и копейка никому не лишней будет.14 мая 2013Конец владения ЛифаномРешил добавить отзыв. Итак: на пробеге в 37 т.км. заменил левый наконечник рулевой тяги и саму тягу. Купил масло для коробки передач, начали сливать, а там еле 150 гр. слилось (это так мне на 0-м ТО залили). Вывод: всегда надо стоять рядом и смотреть что делают и льют, независимо от машины. Начал продавать, но оказалось, что это чудо автопрома на вторичном рынке не имеет ценности. Предложил один барэга за 280 т.руб., а это потеря от стоимости 145 т.р.+ литье и зимняя резина=165 т.р. В результате было решено не продавать, а оставить в семье. ВЫВОД: Прежде чем купить авто 100 РАЗ ПОДУМАЙТЕ , ТЕМ БОЛЕЕ О КИТАЙСКОМ АВТОПРОМЕ. Себе купил 5 летнюю Ниссан Тииду. Отзыв о ней БУДЕТ там же.