Отзыв об Lifan X50 Хэтчбек 2018 года

Всем привет. Вот наконец то и я решил оставить свой отзыв о данном аппарате. LIFAN X50. Являюсь владельцем сего аппарата всего ничего (3000км как раз обкатка кончилась), но уже могу кое чего рассказать. Но по порядку. Х50 у меня не первый. За 5 лет вождения были очень разные авто, но все японцы. Ну кроме конечно ВАЗ 2105. На нем я накатывал часы после получения прав. В те времена все бордюры и колодцы были мои. Ну да ладно. После таза решил купить японца не дорогого. И купил тойоту корону 92г. И так как опыта в покупке авто было маловато, корону купил конечно в раздолбанном состоянии. Сначала хотел отремонтировать и после бесполезно вложенных денег все таки решил продать и после купил Ниссан Куб. С кубиком много хороших воспоминаний связано, но машинка конечно так себе. Потом была опять корона. Потом блюберд сильфи. И даже кроун. В общем после всего этого старого, японского барахла хотелось чего то новенького. С автосалона. Не знаю кому как, но мне было неприятно ездить и осознавать, что кто то до тебя ездил на этом железе, разбивал его в хлам, ремонтировал, продавал кому то, тот в свою очередь проделывал то же самое. С этим я решил покончить. Так как денег было не очень много, то выбор сразу пал на недорогие, бюджетные авто. Такие марки как тойота, ниссан, мицубиси, сузуки, киа, санг ёнг сразу отпали. Потому как стоили свыше тех денег, что я был готов потратить на авто. В общем выбирать стало не из чего. Начал думать про Лифан, а какой именно еще пока не знал. Но после поездки к другу в автосалон Дюк (он там менеджером работает), сразу определился, что это будет компактный кроссовер, исходя из моих денег и образа жизни. И после очень недолгого сравнения с одноклассниками я выбрал Lifan Х50. И ВОТ ЗА 635 ТЫС. Я СТАЛ СЧАСТЛИВЫМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ Lifan X50. На следующий день поехал поставил его на учет. Потом затонировал за 3200р. Приобрел шторочки т. к. передние боковушки тонировать нельзя. Купил все приблуды типа огнетушителя, аптечки, электронасоса. Так как Х50 я взял на вариаторе, то и манера вождения осталась прежней, как и за все 4 года эксплуатации автоматов. В общем Х50 очень доволен. Особенно радует дорожный просвет (185мм!!!!!!!) ну и конечно же то что машинка абсолютно новая 2018 года, и то что я являюсь первым владельцем. Так же подвеска хороша и простая как 5 копеек. Хотя довольно жестковата (ну так правильно не кроун же). Но вообще мне в автосалоне сказали что подвеска передня МакФерсон, задняя полузависимая. Она типа неубиваемая. Я конечно не поверил, но потом почитал отзывы и вправду подвеска всем нравится. На поворотах вообще никакого крена нет. Ближний свет фар просто обалденный. Про дальний уж вообще молчу (он просто супер). Кондиционер работает отлично. Охлаждает просто быстро, но при этом комфортно для тела. Но только после как поработает на холостых минут 15 или в движении минут 10. Про печку не могу сказать, насколько жаркая в -40, так как сезон морозов уже прошел. Но думаю в -30 не замерзну. Подогрев попы водителя и переднего пассажира это очень большущий плюсище. Непередаваемые ощучения)))) Радует также складываемость задних сидений. Не радует лишь то что поверхность после складывания получается не ровная (лежачие сидушки выше пола в багажнике). Чтоб поверхность была ровная нужно снимать заднюю сидуху.Но вообще не могу сказать про багажник ничего объективного, потому как я им практически не пользуюсь. Мне хоть вообще без него. Хотя нет я туда сабвуфер в будущем поставлю. Из минусов на мой взгляд можно выделить отсутствие обогрева лобового стекла. Ну это вообще меня напрягает, конечно, учитывая, насколько напичкана машина всякими штуками, а тут такой элементарщины нет. Еще одна особенность данного авто. Не знаю минус это или плюс. Не чувствую скорости. Вроде едешь себе едешь думаешь 60 км/час. Глядь на спидометр НИХРИНА СЕБЕ 80!!! Быстро скинул до реальных 60. Блиииин ползешь. Японские авто такого чувства не вызывали. Хотя нет. Сосед как то раз купил НИССАН ЭЛЬГРАНД. Я с ним прокатился и возникло у меня тоже самое чувство. Он объяснил это явление наличием большого ветрового стекла (реально большого). Хотя я бы не сказал что на степке стоит большая лобовуха (может просто не замечаю). Короче приходится часто глядеть на спидометр. ЧОБ НЕ НАРУШИТЬ))) Расскажу я вам сегодня еще и про расход топлива. У меня в режиме обкатки около 7-8/100 в городе. По трасе вообще нюхает 5,5-6/100. К концу обкатки расход упал до 6-8-ми литров по 6,5 городу без кондиционера. С кондиционером соответственно на литр больше (ну может на два максимум). Ну вот вобщем то и все. Всем счастливо. Оставляйте коменты. Строго не судите.