Отзыв об Porsche Cayenne Внедорожник / Кроссовер 2003 года
Отзыв об Porsche Cayenne Внедорожник / Кроссовер 2003 года
11 июля 2021
Найдено на
wroom.ru
Первые впечатления за прошедшие полтора месяца и 3000 км после покупки Порше Кайена. Начнём отзыв с народного мнения — знакомые и окружающие разделились на несколько лагерей «икспертов». Первые — ууууу, бабломагнит, пылесос для кошелька взял, дурак. Порши не зря копейки на вторичке стоят, дурак. Что? На пневме? Вообще, дебил. Вторые — что за старьё, старше твоих детей, а младшему твоему ребёнку ещё и в отцы годится. За такие деньги можно новую Ладу Весту взять, кайфовать! Третий лагерь, из самых приятных — нифига ты даёшь, мечтаю сам о Порше! А сколько стоит? А где взять такой же? На самом деле — в любых приведённых словах есть правда. Вот честно. Да, разброс цены на вторичке колоссальный — от 200 тысяч до 1 миллиона за дорестайлинговый Porsche Cayenne 955. Это и понятно, дешевые варианты — крушили под ОСАГО, гильзовали, клали на налог, выжимали, что есть мочи. А были варианты, когда владели достаточные люди, годами, не подвергая классику вливаниям хайтека. Есть у нас такие, я когда своего искал, уже хотел уговаривать одних знакомых других знакомых, наконец избавиться от Кайенна в мою пользу, и не бесплатно. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) По поводу пылесоса для денег — сейчас все пылесосит, но в разных объемах. Когда стал мониторить, чем же может Порше Кайен удивить, пришёл к выводу — да ничем. Есть оригинал, есть не оригинал. Цена соответствующая, но не увидел я ничего, отличного в стоимости от других автомобилей немецких гигантов. Однако, все же Порше попадал и неоднократно в рейтинги беспроблемных автомобилей (касается версии с мотором 3.2, Cayenne S и Turbo я не рассматривал). По поводу возраста — не бывает старых Порше, бывают новые владельцы. Эта машина не становится старой, она взрослеет. Ах да, были бы деньги — я бы и 40-летний Порше взял, 911-й как в фильме «Коммандос» с Шварценеггером. Дизайн Кайенна 955 не перестаёт быть актуальным, не стареет, он уходит в классику. Ну и по поводу мечты. Есть люди, кто мечтает о Порше. Я был одним из них, а теперь у меня есть Порше. Да, он не новенький, с суммарным доходом семьи до 1,5 млн в год я не могу себе позволить новый Порш. Я могу себе позволить новый Киа Рио, и даже, подтянув поясок, новый Киа К5, в кредит например. А мечту оставить дальше быть мечтой? Не. Я смирюсь с расходом топлива, с тем, что мой Порш, в теории, может купить сигарет и алкогольных напитков, если на кассе покажет ПТС... но он воплотившаяся мечта со времён студенчества. В полном стоке, как с завода (только голова мультимедиа — Китай с дизайном а-ля штатная). По поводу мнений окружающих высказался. Теперь коротко по наблюдениям:. Расход — 18 литров (опытным путём — полный бак, обнулил пробег и скорость, проехал 100 км, долил полный бак). Компьютер врет — пишет 16,4 литра. Комфорт. Пневма, тут все сказано. Колёса штатные 255/55 R18, настройки пневмы — самый низ (не путать с погрузочным режимом) и амортизаторы на «спорт». Сиденья — очень удобные, ковшики прям. С кучей настроек. Динамика и управляемость. Динамика на уровне седанов D-класса, 10 секунд выбегает из сотни. Управляется как хороший легковой автомобиль, колею не чувствую, ехать по серпантинам — одно удовольствие. Из всех машин, что я эксплуатировал — дам второе место. На первом БМВ Е60. Тормозилки крепкие и информативные, претензий нет — такую массу они держат. Свет. Линзы Валео выгорели, света практически нет. Этот вопрос я буду решать заменой на Хелла, с полировкой стёкол фар. Но чуть позже. Из того, что нужно сделать: — замена передних тормозных дисков (куплены Брембо) по 6500 за штуку; — замена колодок (куплены Брембо) 4500 за комплект на передок; — замена линз в фарах (планирую Хелла), бюджет под ключ около 15000 рублей, можно заморочиться на би-лед, но хочется держать машину в стоковом виде, с бело-лунным светом фар; — замена свечей (куплены Бош, 600 рублей штука, а всего на 3600); — ревизия компрессора пневмы, а именно прочистка системы и замена силикагеля (симптомов нет, для профилактики); — покупка пары-тройки пистонов в подкапотку (почти все на месте, нескольких нет); — замена механизмов (трос) стеклоподъемников передних дверей (стёкла ходят тяжело — болезнь, которая лечится); Вот, собственно пока так. Часть планируемых замен уже приобретены и ждут остатки, чтобы загнать в сервис и сделать за один раз. В сервис не специализированный, но надлежащим образом аттестованный. Все свои машины у них обслуживаю, с владельцем в знакомо-приятельских отношениях. P. S. Фото в отзыве из интернета, очень близко к моей машине
Последние найденные объявления Porsche Cayenne 2003
Все отзывы о Porsche Cayenne 2003
(28 отзывов)
Отзывы о Porsche Cayenne других годов
Cayenne 2017
16
Cayenne 2013
28
Cayenne 2012
26
Cayenne 2011
21
Cayenne 2010
17
Cayenne 2009
16
Cayenne 2008
39
Cayenne 2007
24
Cayenne 2006
11
Cayenne 2005
27
Cayenne 2004
29
Cayenne 2003
28
Отзывы о моделях Porsche
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Porsche