Отзыв об Porsche Cayenne Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Хотел написать полноценный отзыв сравнение. да что то лень. Поэтому тезисно. Если кому то будет интересно - меня это мотивирует и напишу подробнее. Итак. Имеем бмв х5 е53 2003 года выпуска с мощным мотором о шести цилиндрах и 231 лошадиной силе. Отзыв про него в разделе БМВ собрал едва ли не рекордное количество комментариев. >500. Так же теперь имеем Порше КН '08 c v6 и 290 лошадиных сил. Так как владею обоими крокодилами - имею право сравнивать! тем более машины - одноклассники. Стоит признаться, что я не гонщик. И уже не так молод и горяч как раньше. В 32 года, когда жизненные перипетии знатно потрепали - хочется спокойствия и умиротворения. Наконец то начать созидать.... а к чему это я? а к тому что мне динамические качества не так важны как раньше. Обе машины быстрее лендкрузера)))) и рулятся лучше. Лично мне этого достаточно. Каен купил себе осознанно с мотором в6. Не хотел попадать на перегильзовку в8 ( а это по стоимости как х5 е53, на минуточку). Сказали, что 3,6 - мотор проверенный. На том и успокоился. Поэтому пока опишу основные впечатления. Пробег машины на момент покупки 53 000 км. Считай новье)))))))) Салон. Комфорт, эргономика, удобство посадки и тому прочее явно лучше в х5. Причем однозначно лучше. И удобнее. И тут ничего не попишешь. На бмв простой салон комфорт - без ломающихся спинок и подушек под коленки. На порше куча регулировок в 12ти плоскостях. На бмв нет даже поясничной поддержки. И ...в бмв удобнее. Внешний вид. ну тут понятно что порше современнее смотрится. Кузов мне 957й всегда нравился больше всех. Не так нарочито агрессивен как е70. Сдержанно и красиво. Тут каен наверное выигрывает. Динамика. Вот тут самые смешанные чувства. БМВ с места прыгает значительно резче . И на малых и средних скоростях гораздо злее. Порше стартует несколько вальяжно. Но на скорости от 40-50 км/ч при кикдауне дает резчайший пинок и прыгает вперед. Х5 так не умеет. В итоге разгон до 100 примерно у них одинаковый (около 8 секунд) . Для сараев весом 2,2 БМВ и 2,6 Порш - вполне себе нормально. (понятно что турбо с гораздо быстрее - но это другая история уже) . Обе машины разгоняются до 200+. Дальше я уже не дурю - смысла нет. Надежность. Ну с учетом пробега БМВ 240 000 км и порша 65 000 - конечно напрямую сравнивать их нельзя. Но проездит ли порш 240 000 ? посмотрим))))) а бмв уже проехал))))и продолжает. Стоимость обслуживания. Тут порш конечно экономнее) бмв требует в среднем 100-150 тысяч в год. Это если без крупных поломок. Порш пока сожрал 40. за 6 месяцев (задняя пневмоподвеска). Расход. При прочих равных бмв прожорливее. Причем значительно. 16 литров летом. и зимой с прогревами до 18. В среднем 17 по году(но с учетом зимы!) . Порше ест едва ли не меньше 15ти. В моем режиме езды. Чувствуется более современный мотор и коробка.В общем на одинаковых заправках порш проезжает больше, причем заметно. Собсно если будет интерес - могу рассказать подробно . О чем то. Если нет - пусть так и останется невнятный отзыв_))))))25 мая 2016Загрузил кое какие фотоБез фотографий как то не то.3 июня 2016Расход топлива по трассе 9,5 литров на 100 км) это 2,5 тонны то!На днях необходимо было скататься в Московскую Область (из Москвы))), отвезти одну здоровую тяжелую штуку в багажнике. Тепловой насос для бассейна. Так вот. Он занял весь багажник и весил 70 кг, плюс какие то трубы-уголки плюс еще мастер по его установке сидел рядом. И со всем этим скарбом, дабы не поцарапать салон/выбить заднее стекло упавшим насосом — я не валил. Ехал вместе с потоком почти без обгонов. Мастер естественно оказался любознательным владельцем ширпотреба и спросил: Сколько жрет, литров 20? И тут я и сам задался вопросом. А сколько ОНО жрет вообще ибо сильно не заморачивался раньше, а борткомп показывал 15,8 л/100.Я сбросил показания и принялся замерять. На улице была жара, так что отключать кондей было нереально. Собственно просто сбавил темп перешел на ровный и накатиком накатиком)))))6 июня 2017ПроходимостьЯ думал раньше, что каен это такой же кроссовер, как и х5. Но в течении эксплуатации оказалось, что каен лазает не хуже какого нибудь паджерика. Пневмоподвеска дает огромный клиренс, всякие блокировки помогают вылезти из самых непростых ситуаций. И конечно гонять каена в лес по дрова, да в овнах топить дело неблагодарное, но иногда нет нет, да и залезешь куда нибудь. В этом смысле машина очень универсальная. Я на ней поползал по крымским горам, покатался по берегам азовского и черного моря, ездил на шашлыки и пикники зимой и летом, в сугробы и грязь. И ничего - едет себе. Со временем приобретаешь некоторую уверенность в собственной вседозволенности. При этом по нажатию кнопочки, машина превращается в жесткий спорткар, приседает кузовом на колеса и можно дубасить по серпантинам. В мае 2017 ездили на формулу1 в Сочи - там на серпантинах оторвались на все 100. КОнечно ни х5 ни ренджровер спорт такого не могут. Последний вообще аки корова. ТО на правый бок упадет то на левый. ))) Пришлось обогнать). Мотора в принципе хватает, хотя хочется уже лошадей 500) . Каен не дает ощущения динамики как х5. Но зато позволяет на больших скоростях гораздо ювелирнее рулиться.