Отзыв об SEAT Ibiza Хэтчбек 1997 года
Отзыв об SEAT Ibiza Хэтчбек 1997 года
17 мая 2018
Найдено на
auto.ru
3.8
Хоть машины этого поколения уже потихоньку уходят в небытие, но отзыв всё же решил написать... В далёком 98-м году (а именно тогда был приобретен автомобиль) он выглядел вполне себе неплохо, и привлекал внимание окружающих. Прошло 20 лет. Многие его ровесники уже канули в лету, но тот экземпляр, о котором идёт повествование, жив и по сей день. Таких машин сегодня не делают... С этой фразой многие вспоминают свои старые авто, с сожалением наблюдая на всё худшее и худшее качество наших "современных" средств передвижения. И впрямь, раньше умели делать тачки. 1. Умели. Спустя 20 лет ни один из элементов салона автомобиля не пострадал. Ничего не обгорело от солнца, ничего не отслоилось, не потрескалось, не отвалилось. Даже тканевые сидения, всю жизнь эксплуатировавшиеся без чехлов, сохранили свой первозданный вид. Совпадение? Случайность? 2. Спустя 20 лет (и почти 200 т.км пробег,а) восьмиклапанный моторчик объемом 1,6 всё также бодренько тащит Ибицу навстречу новым авто-приключениям. Да, поменяли ремень ГРМ (1 раз на 130 т.км), заодно сменили маслосъёмные и гидрики. На 140 т. км. по случайности (закоротила "сопля" от сигналки на выхлопной коллектор) пришлось поменять катушку зажигания. Остальные расходники — как положено масло, фильтры, раз в 100 т.км — свечи и да, один раз в жизни (на 80 т.км) поменяли сцепление. За 20 лет это всё. Мало, скажете вы? 3. Спустя 20 лет слегка стали поскрипывать сайлентблоки сзади. Да, просто резина уже от времени потеряла свои качества и начала разрушаться. А вот амортизаторы и пружины родные. Сход развал делали 1 раз в 99-м году. Родная рейка, шаровые, все рычаги. Опять случайность? 4. Спустя 20 лет на кузове нет наружной ржавчины. Вообще. Нигде. Да, под аккумулятором за 20 лет краска сошла. А, и пластик на антенне потрескался... Краска выдерживает прямое воздействие жидкости для прочистки карбюратора и дальнейшие механические воздействия (растирание этой жидкости тряпкой) без помутнений лакового покрытия и иных реакций на столь пагубное воздействие. (Не советую пробовать на современных авто). 5. Качество. Фольксваген? Нет. Они сделали качественнее. Наверное, именно поэтому Ибицы тех лет всё ещё в неплохом состоянии колесят по просторам России и стран СНГ. Таких машин сегодня не делают... авто под моим руководством бодро откатало 20 лет и продолжает наматывать километры. По техническому состоянию готово откатать ещё столько же. Крайне тяжело убиваемое авто во всех смыслах, главное — элементарный уход. Найти Ибицу в достойном состоянии в наши дни — дело непростое, но она того стоит. Привлекает определенное внимание, т.к. довольно редкая в наши дни. Ну а если серьезно: Обзорность — отличная. Места в салоне — мало (особенно сзади). Багажник — меньше среднего, но напихать туда вполне можно чего-нибудь не особо большого. Управляемость — хорошая. Подвеска — в меру жесткая. Тяга на 1.6 (75 л.с.) — достойная, но не драйв, конечно. Жрёт мало (до 8 л на 100 по городу). Шумка — средняя. В целом достойный авто за смешные (в наше время) деньги. Всем удачи!
Последние найденные объявления SEAT Ibiza 1997
Все отзывы о SEAT Ibiza 1997
(3 отзыва)
Отзывы о SEAT Ibiza других годов
Отзывы о моделях SEAT
Купить автомобиль SEAT