Отзыв об SEAT Ibiza Хэтчбек 2014 года

Испанский производитель автомобилей привлёк моё внимание, когда по работе я стал передвигаться на машине больше и дальше, чем обычно, в результате захотелось немного повышенного комфорта и было принято решение приобрести транспортное средство с автоматической коробкой передач. Изначально SEAT ibiza, заинтересовал меня в кузове универсал. В 2014 году в B классе среди других иномарок - универсалов, попросту не было. Кроме того данный автомобиль понравился своим классным дизайном, серьёзными ТТХ и конкурентно способной в то время ценой. Такие опции, как омыватели фар, климат, дисковые задние тормоза, электроскладывание зеркал, круиз-конотроль без особых переплат за всё это, так же весьма радовали. При чём на заказ можно было собрать практически любую комплектацию. Некоторое время колебался между "ибицей" и "леоном", но последний за те деньги, которые были на покупку получался только с двигателем 1,2л турбо, и по этой причине уступил атмосферному мотору 1,6, что для меня имело значение, т.к., с самого начала хотел старый проверенный временем силовой агрегат. Первоначально собирался заказать авто, что называется под себя, универсал, то, выбрать все опции по своему вкусу и т.д., но по факту, когда общался с дилером, решил купить хетчбэк из наличия. Именно в тот момент на складе было две машины в отличном пакете и два ярких цвета металлик, синий и красный. Уже в день покупки, когда увидел свою красавицу - в ярком, глубоком с переливами синем окрасе на стильных антрацитовых литых дисках с низко профильной резиной, влюбился в неё с первого взгляда. Тогда я ещё не знал, что за пару лет проеду на ней, практически всю центральную часть России, и за всё это время она меня ни разу не подведёт ни в летнюю жару, ни в зимнюю стужу, а будет исключительно только радовать. По эксплуатации автомобиля. Многие SEATоводы при встрече на дорогах приветствуют друг-друга аварийкой. Машина редкая и неординарной внешности, а потому, куда бы вы не поехали, всегда будете обращать на себя внимание людей, что во многих случаях позитивно! После приобретения авто, периодически стал слышать от окружающих вопросы по поводу нюансов, в том числе автоматической коробки DSG, такого рода - как тебе 7-ми ступенчатый робот, надёжный, или нет? Всегда отвечал, как есть - коробка супер! Эмоции от вождения на скоростях, потрясающие! Переключает передачи моментально, без рывков, и провалов тяги. Но, что бы брать от неё максимум, какое-то время к ней нужно привыкнуть, потому что в автоматическом режиме с целью экономии топлива, как только ты чуть разогнался, сразу закидывает передачи наверх. Таким образом, когда ты движешься со скоростью ниже 100 км/ч, можешь спокойно, это проделывать на 7-ой передаче. К примеру на скорости 140, на той же 7-ой всего не более 3,600 оборотов. Отдельно замечу, цепкие тормоза, очень хорошо ощущается рулевое управление. Машина провоцирует погонять, шустрая и маневренная. Из-за налёта спортивности подвеска жестковата на плохих дорогах, но как только выбираешься на нормальный асфальт, моментально забываешь об этом "недостатке". Очень удобные сиденья, в моей комплектации с улучшенной боковой поддержкой, спина ни разу не болела, даже после нескольких часов за рулём. Большие возможности салона по трансформации. Если не достаточно, просто уложенных спинок заднего сиденья, то сидушка элементарно снимается без каких либо инструментов, спинки укладываются и получается абсолютно ровный пол с багажником. Да и сам багажник не маленький. Расходные материалы недорогие даже в оригинале. Автомобиль не гниёт, крепкое лакокрасочное покрытие, сколов до металла, практически нет. Кузов крепкий, по отзывам многих людей, тяжёлые плотные двери, нежели на многих других иномарках. Неплохая шумоизоляция. Кому-то может показаться странным, но сверчков в салоне нет. Из мелочей; на холодную посвистывает ремень навесного оборудования, даже, если с ним полный порядок. Засоряется воздуховод салона - через воздухозаборник на жабо, попадает листва, и другой мусор с деревьев, особенно осенью. На третьем году начал линять хром дверцы багажника. При трассовой эксплуатации, двигатель не хило загрязняется, если не колхозить под капот резинку от ваза, но, это встречается и у многих других марок. По моей комплектации не понравилась только одна мелочь, это отсутствие USB выхода для штатной магнитолы, приходилось подключаться к ней через AUX. В остальном всё на отличном уровне. По итогу своего отзыва отмечу; владею автомобилем 3,5 года. На сегодняшний день, пробег 100 000км. Обслуживаю у официала каждые 15 000км по регламенту. Расходники использую оригинальные, все фильтра по кругу на каждом ТО. Проблем с коробкой не было. Ни одного обращения по гарантии. За время владения перегорела всего одна лампочка, переднего габаритного огня. По подвеске ни делалось ничего. Стоят родные тормозные диски и колодки. Из других расходов, менял лобовое стекло, от сколов появились трещины. Кстати китая на эту модель не найти, только оригинальное - стоило 10 000 руб., и неторопливо шло из Германии около 20-ти дней. Ближе к ста тысячам сделал профилактический сход-развал, раньше не требовалось, т.к., летние и зимние колёса отдельно и всегда балансировка после смены сезона. Буду рад, если мой отзыв поможет кому-то сделать выбор в сторону данного отличного автомобиля. Всем добра и удачи на дорогах!