Отзыв об SsangYong Korando Внедорожник / Кроссовер 2012 года

З почуття вдячності перед тими дописувачами хто допоміг мені з вибором автомобіля, вирішив і від себе додати частку міркувань, щоб полегшити визначатися наступникам. Моє попереднє авто, яке я згадую, до речі, з великим пієтетом – Skoda SuperB 1.8T. Робив вибір між KIA Sportage 2.0 TD та, власне, SsangYong Korando. Основою вибору були наступні критерії: дизель (в сенсі низької витрати палива), кліренс, АКП, наявність допоміжних систем активної та пасивної безпеки, повний привід (розглядався опціонально), втрата ціни при подальшому продажі і звичайно, якість / ціна. Бюджет - $26-27 тис. Вибір давався дуже нелегко. З першого погляду запав в душу KIA Sportage. Гарний, стильний, просто шедевр дизайнерської думки. Та вартість, в потрібній мені комплектації (АКП, ESP, кліма) сягала $35 тис. Прийшлося закусити вудила та звернути увагу на базову комплектацію (за $25, 5 тис). У варіанті збірки для нашого ринку, «базовий» виявився повним бубном. Такий собі, кастрат… Тільки ручна КП, ні ESP з системою допомоги при русі вгору і датчиком перевороту, ні кліми, ні активних підголовників. Я вже не кажу за вторинні елементи комфорту: датчик світла, автомат. дзеркала, обігрів зони склоочисників і т.д. Навіть нікельовані молдинги замінили на фарбовані під срібло. Тобто, повне розчарування. На противагу Sportage, Korando виявився суттєво привабливіший у співвідношенні комплектації / ціни. За $28 тис. пропонують майже топову комплектацію (окрім люка, шкіри і бокових подушок безпеки), з потужнішим мотором (175 к.с. та 360 Нм/об. мин.) та АКП з можливістю ручного управління. При цьому, якість збірки, матеріалів абсолютно співставна. Що характерно, навіть деякі елементи салону ідентичні (ліхтарі, ручки). Після ретельного порівняння теххарактеристик, відгуків власників, особистих тестдрайвів, наступивши на горло своїм естетичним переконанням, придбав Korando. На мій погляд, вибір доволі прагматичний і максимально компромісний, зважаючи на невелику популярність моделі (до цієї пори багато співрозмовників впевнені що це китайське авто), новизну моделі (небезпека «дитячих» хвороб), вітчизняну (та ще й кразівську) збірку, її специфічний азійський дизайн (хоча, саме дизайном моделі, займався відомий італієць Giorgetto Giugiaro).