Объявления о продаже Cанг Йонг Рекстон в Украине

Всего объявлений
Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 214 тыс. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
7 900 $
322 636 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7900)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Типтроник
214 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA9852ET
Один власник, історія ТО, обслуговувався на офіційному 'СТО згідно регламенту. Реальний побіг. Зроблена ходова, замінені пружини, задні галь...
Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 215 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.06.2024
7 000 $
285 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
215 тис. км
Волноваха
Проверено по номеру по базе МВД
AH0805OA
Продам автомобиль, автомобиль в хорошем состоянии находится в Грузии, колокола на ватсап
Белый Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 211 тыс. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2024
11 000 $
449 240 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
211 тис. км
Виноградов
Проверено по номеру по базе МВД
AO8646HM
Продам автомобіль в хорошому доглянутому стані. По машині все працює добре без проблем робити нічого не треба. Пишіть дзвоніть у любий час в...
Черный Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 205 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
8 000 $
326 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8000)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
205 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
AH4520MA
Продам авто, по авто замечаний не имеет, двигатель масла не берет, АКПП не висит не выбивает не копается, замена смазки и фильтра, кузов, хо...
Черный Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 3 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2024
6 000 $
245 040 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
3 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM8763HH
Продам санйонг рекстон 2007 року. На ходу, повний привід працює. Щойно зроблені форсунки (5шт) замінена помпа, ремінь генератора, ходова і б...
Черный Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 113 тыс. км за 9787 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
9 787 $
399 701 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9787)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
113 тис. км
Володарка
Проверено по номеру по базе МВД
AI7669OX
Продам Рекстона в доброму стані, вся інформація по телефону торг присутній.
Белый Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2 л и пробегом 185 тыс. км за 13999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.06.2024
13 999 $
571 719 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13999)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
185 тис. км
Сумы
Проверено по номеру по базе МВД
BM2370EI
Авто в хорошем состоянии, вложений не требует.
Черный Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 205 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
22.06.2024
8 000 $
326 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8000)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
205 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
AH4520MA
Авто у норм стані,робити нічого не потрібно,уся інф.за телефоном
Черный Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 157 тыс. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.05.2024
9 900 $
404 316 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
157 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH4433HE
Официальный автомобиль в отличном состоянии!Рамный внедорожник.!Технически обслужен на 5+, делать ничего не нужно.Без ДТП в Родной краскеПо ...
Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 151 тыс. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.04.2024
13 000 $
530 920 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13000)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
151 тис. км
Надворная
Проверено по номеру по базе МВД
AT7767BB
Продается надежный и комфортабельный автомобиль. Один владелец. Куплен в автосалоне АИС. Первая регистрация – 2014 год.Своевременное обслужи...
Серый Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 149 тыс. км за 10875 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.04.2024
10 875 $
444 135 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10875)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
149 тис. км
Киев
Автомобиль приобретен в сентябре 2011 года у официального дилера SsangYong АИС СТОЛИЦА в Киеве. Наибольшая комплектация. Сервисное обслужива...
Серый Cанг Йонг Рекстон, объемом двигателя 2.7 л и пробегом 240 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.06.2024
7 999 $
326 679 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7999)) }} грн
Дизель 2.7 л.
Автомат
240 тис. км
Ужгород
Проверено по номеру по базе МВД
AO5003HX
Рамний корейський позашляховик у максимальній комплектації. Майже у ідеальному стані. Кузов без натяків на корозію. Рама та днище машини в і...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

SsangYong Rexton – это крупный семиместный внедорожник. Его нельзя назвать самым серьезным конкурентом топовых моделей 4х4, таких как Hyundai Santa Fe, Киа Соренто или Toyota Land Cruiser, но по стоимости он является лучшим бюджетным вариантом,...

Читать как мы тестировали Cанг Йонг Рекстон
Технические характеристики
3/5
14.4 с
дизельные двигатели, объемом 2.0 л, 2.7 л, и бензиновый, объемом 3.2 л; 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая КП
4/5
4/5
9,2 л/100 км
Смотреть все характеристики Cанг Йонг Рекстон
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
4/5
Безопасность
5/5
3/5
4/5
Все отзывы
4.2/5
(452 отзыва)
16364233
0/5

Здравия и Мира всем хотелось бы написать про свою машинку Ssang Yong rexton 2.3 бензин на механике  но сначала хочу вспомнить с чего началась внедорожная тема в 2020 году мы в Семье поняли что вторая машина нужна именно внедорожник так как у жены Ситроен С3 и она им вполне довольна для рыбалки и туризма нужна машина на полном приводе а так как Я не интересовался раньше внедорожниками . Легковых седанов , хетчбеков , универсалов и грузовых машин просто не счесть наверное больше Сотни Для меня было всё равно кроссовер это или настоящий Джип то есть система полного привода партайм не о чём вообще не говорила начали искать машину и нашли Nissan pathfinder 1998 года хоть и старенький но в очень хорошем состоянии машина отличная проблем не создавала от слова совсем денег не было совсем потому что нашли по деньгам, но Пафик был в очень достойном состоянии и от ездил ровно два года. Были три момента которые меня постоянно напрягали первое выражение возьми Ниссан сгниёт он сам это прям в точку хорошо Я сварщик уже 35 лет и мне всё равно чем варить и если нужно покрасить машину тоже без проблем, ну это ладно , второе расход топлива это просто треш в лёгкую если притапливать в городе а если зимой и на полном приводе кушал 35 литров легко поставил Газ но всё равно это напрягало и ещё двигатель VG 33E это овощной движок он мощный но совсем не резвый от слова совсем, потом разворот совсем никакой обязательно по бардюрам или в сам светофор упрешся , есть конечно Пафик с другим двигателем VG35 но захотелось чего-то кардинально другого. Вообщем продаём Патфайндера ( хотя Жена против) и начинаю искать. Обратил уже внимание на Ssang Yong kuron и Rexton на двигателе 2.3 бензин. Дизель не рассматривал совсем ( хотя думаю зря) Вообщем в 2022 году нахожу Ssang Yong rexton 1 2.3 бензин можно сказать по низу рынка за 280 тысяч продавали наследники потому и брал сразу с переоформлением так как наследство было в долях и можно попасть . Брали в Питере а живём в Твери 500 км проехали просто отлично порадовал расход больше 100 не гнал 9.5 л по трассе в городе 16 - 17 л потом уже когда ездил в Крым топил от 130 до 150 расход получился газа 11.5 а тогда газ был по 15 - 18 рублей вышло вообще даром. Машина была по низу рынка из за несколько неприятностей Первое это были сгнившие два крыла передних потому что подкрылки были разбиты в дрызг Второе не было полного привода с правой стороны стороны переднего моста разбиты шлицы на шрусе и на оси моста и гудел задний мост не сильно но гудел. Что хочу сказать не нужно брать машину после Дедка уже какой раз попадаю именно с этим это не Жигули копейка и тут приходится покупать нормальные запчасти а не в гараже ремонтировать из гуана и палок а так как у нас пенсии не большие приходится колхозить . Мост прежний хозяин пытался заварить ну Вообщем чем мог тем и ремонтировал. Я сразу взялся за восстановление полного привода нашёл контракт ось и шрус по деньгам ось 7 тысяч шрус 3.5 тысяч в сборе. Потом заехал в одну контору по ремонту задних мостов отрегулировали зазоры в главной паре заднего моста но до конца гул можно даже сказать не гул убрать не удалось ну хрен с ним позвонил очень хорошему специалисту по мостам ПетрМуссовод он сказал езди так масло меняй почаще и ищи  главную пару ( уже лежит в запасе) с крыльями разбирался не долго, одно крыло подварил, зашпаклевал и покрасил другое купил на разборке в цвет за 5 тысяч но всё равно затёр и покрасил подкрылки нашёл у себя в городе за 7 тысяч пару . Но сколько Я убил времени по мелочи. На приборной панели и управление кнопок не горело можно сказать не одной лампочки, была проблема с электрической частью горела ошибка полного привода и он не включался снял сидения и обшивку салона но так не чего и не нашел, прозвонил всё а проблема была в обычном контакте соиденение шлейфа. Потом не работал не один замок с кнопки акуаторы замка все четыре шестерни в них были убиты взял комплект четыре штуки по 1.5 тысяч за штуку. После Патфайндера удивляет состояние кузова ржавчины и гнили нет вообще кроме передних крыльев но Я думаю без подкрылков любая машина начала гнить обработал Раму антикоррозийной краской и покрыл пушсалом. Потом хочу сказать обратил внимание на самодельный бензобак из обычного железа меня это не устраивало так как вся ржа с него пойдет в движок потому что иголки ржавчины не один фильтр не удержит ( пробьет бумагу ) хоть Я сразу и поставил Газ пропан взял пластиковый с Питера , так себе но мне только завестись и переключиться на Газ . По Машине чисто моё мнение отличный бюджетный надёжный вариант даже у кого руки не на месте хотя бы раз в год заезжать на Т.О будет вам счастье. Кто то скажет вот после овощного движка Патфайндера взял ещё один овощ с двигателем 2.3 л не знаю но мой прям самолёт садился человек с Кайрона с двух литрового дизеля прокатился и сказал все говорят что движок дохлый а этот прям супер выдал предложение что скорее всего прошит . Вообщем то никакие первая и вторая передачи а с третьей очень резвая машина. Сравнение Патфайндера и Рехстона . На Пафе ездил как на танке мощный но медленный,  Рекс более резвый и разворот прям счастье какое то. По проходимости они одинаковые таже система Партайм различие только в подключении в Пафе ручкой в Рексе кнопкой. По запчастям есть всё или контракт или новое по цене Я бы не сказал что дорого в Ситроене жены в разы дороже. Взял бы Я ещё эту машину да однозначно и уже смотрю об обновлении автопарка для себя смотрю Рехстона посвежее или Актиона спорт после 2011 года уже не с акульей мордой

Павел
3.8/5

Обзор SsangYong Rexton • Начну с Экстерьера SsangYong Rexton, семиместного семейного внедорожника. Это действительно красивый современный внедорожник. Он ОЧЕНЬ харизматичный и мужественный, команда дизайнеров хорошо поработала над реновацией "заезженного" дизайна SsangYong "А-ля лисичкина морда", присущая всем предыдущим старшим моделям и поколениям. дизайнеров чувствуется и в младшей модели KG'шного паркетника TORRES(но об этом не здесь) Полностью переработанная морда, Полностью LED овая оптика и улучшенный свет по сравнению с ДОрестайлом G4, Задние Т-образные стопы заимствованы у Х5 - интересное решение, хотя в ДОрестайлом G4 она тоже смотрелась симпатично и хорошо дополняла бы рисунок обновленной головной оптики - но и так прекрасно, НО -  задние поворотники опущены в блок оптики в бампер - и это, как по мне - странное решение, с точки зрения видимости для окружающих.. ну да ладно. Обо всяких плюшках типа выдвигающейся подножки как для водителя, так и для пассажира, безключевой доступ все 5 дверей, подсветка поворота и многое другое говорить не буду - много есть обзоров на Ю-тубе - как по мне обязательный "Джентальменский" набор современного автомобиля ( тем более корнями SsangYong уходит в Мерседесовские франшизы и использует проверенные временем и пользователями технологии) Адаптивный круиз контроль в связке с контролем полосы и потока позволяют вообще не трогать руль на дальняках. Айдл-стоп система на дизеле - странное решение , но тем не менее тоже присутствует Круговая подсветка и камера 360 - всё это позволяет с легкостью нивелировать внушительные габариты машины, которые в размерениях гораздо больше многих конкурентов. И самое главное - это РАМНИК -полноценный рамный внедорожник с понижайкой, блокировкой межосевого и автоматической блокировкой заднего дифференциала (не LSD), с лютейшей по своим размерам рамой - в Корее на базе этих рамников строят эвакуаторы и прочую силовую спец. технику Конечно же это не лютый триал болид и не заготовка - конструктор  - "собери себе монстра" но он выдает прекрасные показатели на умеренном бездорожье и на "геометрии" - уж точно вывезет из неожиданной западни, и не застрянет на "диагоналке".  Единственный минус как я считаю - дань моде и комфорту - еще 2 поколения назад задний неразрезной мост заменили независимой подвеской. В целом машина достаточно сбитая и комфортная на скорости и в поворотах - широкая база и заниженная посадка решают. Все "Доброжелатели" - "Паркетник ЖЫПОМ назвал..лучше Крузака и Сафаря нет!" - любая ЖЫПА - кондовый ВАЛЕНОК на шоссейной резине и без подготовки - каким бы чудесным 4ВД не обладала. Другое дело, что в некоторых моделях минимальный "внедорожный" пакет присутствует. Этот РЕКС он про друугое - он вышел из среды GLS'ов и X5-х - чтобы выжить на этом рынке  приобрел их гламурность и комфорт, НО не утратил весь свой внедорожный потенциал, накопленный десятилетиями и поколениями! ( хотя хода подвески конечно оставляют желать лучшего - в сравнении с теми же ЖЫПАМИ) - строить из него "боевую" версию придется дольше. В каждом поколении это полноценный "РАМНИК", хоть и слегка причесанный и окультуренный Практичность и комфорт - это про РЕКСа Добавляет конечно такой допник как 20е черные диски под стать комплектации. ИНТЕРЬЕР Купил я его в максимальной комплектации "The BLACKK" - 3 ряда, 7 мест 2+3+2, кожа алькантара, черный потолок(в моем случае - кастомный покрой - кореец резвился) есть все плюшки, кроме охладителя и люка. Жаль конечно по нашей сертификации тонировка запрещена(и это конечно правильно, с точки зрения безопасности на дорогах) но вкруг тонированный как окна, так и оптика - он смотрится очень эффектно! Приятная строчка, обшитая торпеда и дверные карты, память сидений и полный электропакет лишь добавляют уверенности в "про-немецких" корнях дизайнерский мысли. пластик не напрягает. В данном Рестайле относительно 2017-20го годов интерьер мало в чём изменился. Все прелести современного топового корейского автопрома присутствуют, отдельные климат зоны, подогревы всех сидений, вентиляция, беспроводная зарядка и прочее. 2023й РЕКС,к примеру,  изменился ии внутрри - поддавшись веянью мод квадратных дисплеев - вместо аккуратно интегрированного в консоль экрана, производители поставили чуть больший выносной квадратный   Качество картинки и обзор камеры обеспечивает хорошую видимость и удобство использования. Двигатель и шины • SsangYong Rexton оснащен 2,2-литровым турбодизельным двигателем, который обеспечивает больше мощности и крутящего момента, чем другие модели. интересный раскаченный 2.2 литровый дизель за счет турбины и новой топливной карты выдает 202 силы и ровный 450Нм момент на всем диапазоне оборотов, В купе с 8-ступенчатой Хендай-Киа коробкой- автоматом(не робот!!) машина не испытывает никаких трудностей на дороге в грузу и рассчитана на таскание прицепа до 3500кг! в стоке! Заключение • Rexton - хороший выбор для тех, кто ищет роскошный и практичный автомобиль. • В целом, SsangYong Rexton является хорошим автомобилем за свою цену, одну из самых низких среди конкурентов, но имеет некоторые недостатки, такие как плохие шины в стоке для бездорожья и отсутствие некоторых функций. СПАСИБО  ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

Читать все отзывы