Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2008 года
Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2008 года
16 ноября 2009
Найдено на
auto.ria.com
Купил kyron в июле 2009г.,корейской сборки 2008г.выпуска-соблазнила скидка в 135 000 руб.итого: 994т.-135т.=859 тысяч- кожа(средненького качества), автомат (типтроник), турбодизель 2 литра 141 л.с.Сначала выбирал между Kia Sorento, chevrolet Captiva, nissan x-trail. nissan отпал сразу- за 998 тыщ- 2-х литровый бензин с расходом 12-14 литров на тряпке и , опять же 2008 год , Captiva смутила: движок 2,4 бензин, а мощность всего 136 л.с., да и цена не реальная. Kia Sorento, конечно по соотношению цена-качество очень неплохой автомобиль, но вид какой-то безликий- слизали корейцы со всех брендов по чуть-чуть- в результате никакой индивидуальности (не путать с последней версией 2010 г.), да и были модели только 2009 г.в., а они в комплектации кожа, автомат, дизель (v-2500см3, 170 л.с) уже стоили 1 069 000- много нулей. В итоге- kyron. Решил сразу установить ДОПы (прямо скажу-с этим я лоханулся) -коврики 3750 .(это тоже доп. комплектация оказывается), антикор-6500, защита картера-3000, парктроник-6350,ксенон stealth-8000, дефлектор капота-3500,сигнализация с турботаймером -7800, в итоге -39 . Думал у оф. дилера будет понадёжнее, но потом уточнил реальные цены- минимум тысяч 5 переплатил, да ещё установщики – лузеры, только в фирменных спецовках, которых в приличный гараж на окраине не возьмут. Поставили блоки ксенона прямо сверху рамки, прикрутив по одному саморезу, я как увидел- обомлел. Возмутился- переставили по нормальному с извинениями- и на том спасибо. Музыки штатной нет- решил поставить 2-х dinовый Pioneer AVH-P4100DVD, чтобы немного скрасить откровенно скудненькую приборную панель, в результате получилось неплохо, правда пришлось покупать адаптер на мультируль и рамку (2300 . за кусок пластмассы), + установка у тех же умельцев 2150 , дабы сохранить гарантию, итого: 28 тыщ. В общем весь этот «тюнинг»+дефлекторы на окна, тонировка и т.д. , где то 940 . Первое ТО 5000 обошлось недорого: масло Mobil 3000- 2700 . за 8 литров, фильтр + работа – около 4000р., но причину на которую я указывал («дрожит» свет левой фары на кочках, как в КАМАЗе), так и не устранили. Задние брызговики укоротил сам сантиметров на 7 болгаркой не снимая, а то хоть катафоты вешай и вылитый УАЗ патриот в тюнинге- получилось неплохо. По управлению машина неплохая- 140-150 держит уверенно, больше и не надо, при резвом разгоне движок шумноват, все-таки 2 литра для 2 тонн- маловато, к АКПП нареканий нет, сказывается немецкое прошлое. Расход 9,5-10,5 ДТ- меньше не получается. Тормоза- без нареканий. В дальних поездках при моём росте (190 см) устают ноги, ещё бы сантимов 5 и было бы самое то, лучше бы багажник чуть-чуть уменьшили, сзади тоже тесновато для высоких. Подвеска жестковата, особенно на мелких неровностях. Сейчас пробег около 7000 км.- впечатления противоречивые. Вроде бы в общем доволен, но если бы вернуться на 4 месяца назад, выбрал бы я именно этот автомобиль – не знаю…
Последние найденные объявления SsangYong Kyron 2008
Все отзывы о SsangYong Kyron 2008
(181 отзыв)
Отзывы о SsangYong Kyron других годов
Kyron 2014
37
Kyron 2013
69
Kyron 2012
66
Kyron 2011
93
Kyron 2010
122
Kyron 2009
56
Kyron 2008
181
Kyron 2007
80
Kyron 2006
17
Отзывы о моделях SsangYong
Как мы тестировали…
Купить автомобиль SsangYong