Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2010 года
Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2010 года
28 июля 2014
Найдено на
auto.ru
Добрый день. Пишу отзыв первый раз, надеюсь, кому будет полезным при выборе авто. Владею Кайроном с 2010 года. Пробег 60 тысяч. Почему выбрал его: Нужен был полноценный внедорожник. Покупаю только новые авто. Цена до 1млн рублей. Китай не люблю. Почему бензин, а не дизель. Рассчитал среднюю стоимость ТО, расход. Что получилось на 100 тысяч пробега (брал топовую комплектацию с автоматом и .т.д.): Стоимость авто с дизелем на 40000р. дороже. Суммирую стоимости ТО с офф сайта на 100 тысяч пробега: 73206р. ТО у бензинового двигателя на 105т.п. 107978р. ТО у дизельного на 100 т.п. Расход по данным на офф сайте (в смешенном режиме): Бензиновый: 11.6 = 0.116*100000 = 11600 * 34(95 бенз) = 394400р. Дизельный: 8.7 = 0.087*100000 = 8700 * 34 = 295000р. Итого на 100 тысяч пробега дизельный двигатель экономит владельцу 24628р. Я для себя так и не нашел выгоды в дизельном варианте, так как хлопот и забот с ним намного больше. Зимой проблемы с качественным диз. топливом, прогревы долгие. Насос - форсунка по 40т.р. за штучку. Основные положительные моменты: Безусловно проходимость. Ездил по всяким грязевым ваннам. Едет же! Даже там где, казалось, застряну! Всего 2 раза сажал его. Садится он капитально только на пузо. Но если сядет - беда. 2,3 тонны откапывать... Один раз с нивой был в паре, все равно, пока не вывесил на домкратах, не выехали. Второй раз сам капал лопатой около 5 часов 8) Довольно комфортно сидеть за рулем. подвеска жестковата, но ведь, рама же. Багажное отделение. Когда складываешь задний ряд, то получается очень маленький перепад плоскости пола, который убирается с помощью толстого одеяла. Я с ростом 183 см. укладываюсь в полный рост. Очень удобно при выездах за город с ночлегом. реально два человека спят без всякого дискомфорта. Основные отрицательные моменты: 150 лошадок оказалось для меня маловато для такой массы. Если в городе не чувствуется, то на трассе на обгонах тяжко. Приходилось крутить до 5-6 тысяч оборотов. АКПП 6-сти ступка - очень сыровата. Заменили по гарантии в конце третьего года жизни ( начала дергаться). Хотя, вроде, у знакомых она не ломалась. Но судя по отзывам, я не один такой. Качество хромированных деталей внутри салона. Облезают на глазах, редиски. Кожа на руле облазит. За 3.5 года заменил по гарантии: Мост задний (на 15000 пробега). ОД ошибся. Был свист в задней части авто только при нагрузке (т.е. на подъемнике свист пропадал). Долго искали. В итоге поменяли мост, а свист не пропал. Оказывается, было не плотное соединение в выхлопной системы. Которое позже тоже устранили. Ну новый мост после года эксплуатации авто - тоже хорошо. 8) Помпа водяная на втором году жизни АКПП на третем году жизни Общие впечатления: Если не АКПП на моем Кайроне, то в целом, автомобилем доволен. Облазящие части внутренней отделки авто, наверно, обусловлены более низкой ценой за машину. По сравнению с японцами и немцами на 500 т.р. Наверное, все, всем удачи на дорогах!
Последние найденные объявления SsangYong Kyron 2010
Все отзывы о SsangYong Kyron 2010
(122 отзыва)
Отзывы о SsangYong Kyron других годов
Kyron 2014
37
Kyron 2013
69
Kyron 2012
66
Kyron 2011
93
Kyron 2010
122
Kyron 2009
56
Kyron 2008
181
Kyron 2007
80
Kyron 2006
17
Отзывы о моделях SsangYong
Как мы тестировали…
Купить автомобиль SsangYong