Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Я уже писал об этом авто здесь после покупки, теперь хочу рассказать о нем после 10 000 км пробега. Мнение об автомобиле немного изменились, причем не в лучшую сторону. В первые дни эксплуатации действительно был доволен машиной, хорошо набирала скорость хоть в городе, хоть по трассе (чувствовалась, что у двигателя есть хороший запас мощности), но потом появилась такая проблема: двигатель ревет, а машина еле набирает скорость, не мог понять, что происходит, ведь ехала нормально. Поехал на гарантийку, долго решался этот вопрос, вроде решили (заменили вакуумные модуляторы). Стала нормально, вроде бы, набирать скорость и расход соляры пришел в норму, но не надолго - стала снова тупить, особенно на трассе. Позвонил на станцию, объяснил ситуацию - говорят, давайте попробуем поменять модуляторы местами. Я не стал ехать к ним, поменял сам, в результате расход топлива снова увеличился по городу до 14 литров, а динамика разгона не улучшилась - особенно опасно на перекрестке при повороте налево, пока машина среагирует на педаль газа, можно запросто получить удар в правый бок. Поставил модуляторы назад - расход уменьшился (не пойму в чем дело, ведь модуляторы абсолютно одинаковые), а динамика разгона осталась на том же уровне. В общем, доставал я гарантийку до 2-го ТО. При прохождении 2-го ТО электронщик подошел со своим компьютером (или как он там называется) сам, сел в машину, что он там сделал, но машина после его настройки стала набирать обороты и разгон намного лучше, причем пропали практически провалы педали газа. Кроме этих казусов во время замены масла я обратил внимание на то, что пыльники шаровых запотели. Сказал об этом мастеру, а он отвечает, что их будут менять по гарантии, мол вызывали уже инженера по гарантии, и он дал команду поменять, так как они болтаются уже. Я удивился - 10 000 км пробега и уже шаровые накрылись, что это за внедорожник. В ответ мастер усмехнулся и сказал, что я их еще не раз буду менять по гарантии. Черт знает что за машина, на жигулях и то шаровые выхаживают больше. А сейчас после ТО появилась еще одна, как мне кажется, проблема - утром на холодную и при наборе оборотов появился посторонний звук, похожий на то как вроде что то шелестит (звук похожий на то, когда на вал что то намотается и хлопает по стенкам). Подожду когда этот звук станет постоянным и поеду снова к ним. В общем, корейцев (если буду менять машину) буду обходить десятой дорогой, какие бы там не были заманчивые обещания. До этого был Мажентис, тоже доставал.