Отзыв об SsangYong Kyron Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Купил новым, проехал 10 тыс. км. Пробег конечно небольшой и о надежности автомобиля судить пока рано. За это время ни чего не ломалось, и ни каких сюрпризов не было, только ТО. Я в первые купил дизель и был весьма удивлен, динамика с 0 до 60 км. великолепная, по трассе идет как по "рельсам" хоть и задний мост. Отъездил прошедшую зиму без проблем, полный привод включал только в снегопады и по сугробам, понижающей не пользовался ни разу, и так прет. Комплектация у меня без ESP, но машина на заднем приводе очень управляемая, хотя многие отзывались что Кайрон сильно склонен к заносу. Честно скажу я этого не заметил, по зимней трассе 120-130 км. в час даже не шелохнется, ну и плюс зимняя резина хорошая. В инструкции написано что на полном приводе быстрее 80 км. в час ездить не рекомендуют, но я ходил и 120 по прямой, повороты естественно проходишь со скоростью меньше 80 км. и ни каких проблем. Сейчас для меня комфортная скорость по трассе 140-150 км в час. Подвеска по началу действительно была жесткая, но сейчас может разработалась и стала гораздо комфортней. В общем по ходовым качествам автомобиль меня устроил полностью. Что касается салона, торпедо из мягкого пластика, дверные панели -верх тоже из мягкого, низ из твердого пластика, сверчков пока нет. Очень удобный подлокотник, хорошие сидения. Приборы отлично читаются, тянуться ни до чего не надо. В общем эргономика на четверку. Была бы регулировка руля в двух положениях поставил бы пятерку. На задних сидениях места маловато и багажник не поражает размерами, это из за с ужения задней части автомобиля. Внешний вид на любителя, я с начала тоже не очень его оценил, а сейчас все больше нравиться. Хочу заметить что у Кайрона отличная аэродинамика, при 140 км. ни каких аэродинамических шумов. АКПП работает без замечаний, переключения мягкие и незаметные. Двигатель очень тяговитый, сначала жестко и громко тарахтел, сейчас обкатался и стал помягче и потише, в салоне двигателя практически не слышно. Вообще шумка у Кайрона на высоте. Штатные динамики буду менять, звучат по деревянному, хотя сейчас расходились и стали звучать помягче. Буду рад если мой отзыв будет кому-то полезен. Всем удачи.27 мая 2014Продолжение, пробег 32 тыс. км.Всем привет. И так пробег 32 тыс. км и 1,5 года владения. За это время по прежнему ни чего не ломалось, делал только ТО, даже тормозные колодки еще с 50% износом. Откатал вторую зиму, до -25 заводилась без проблем, после - 25 с 3-4 раза. Поставил электроподогреватель охл. жидкости от 220 в с таймером. С вечера программируешь на включение в 8 часов утра на 40 мин работы и заводишь уже теплый двигатель. У меня свой дом и розетка рядом, так что без проблем. По салону без изменений, сверчков не появилось, пластик не повело. Коробка и мотор без нареканий. А вот лакокрасочное покрытие слабовато. На капоте в передней части есть сколы до металла, подкрашивал. Подвеска за это время то же без стуков, но пружины просели на 1,5 см. и спереди и сзади. Полный привод работает, ни разу не подводил пока. Был случай, по весне поехал на дачу к приятелю. метров 30 надо было ехать по раскисшей дороге, я проскочил на полном даже без намека на занос, а вот газель которая за мной ехала села сразу, да еще груженная старой мебелью. Пришлось мне ее на кайроне вытаскивать, включил понижайку и вперед. Не поверите, я даже не почувствовал, а водитель газели потом долго удивлялся. Динамики в дверях поменял и сделал в них шумку, поставил 2 диновый dvd JVC и камеру заднего вида. Абсолютно бесполезная вещь на наших дорогах, моментально забивается грязью.