Отзыв об SsangYong Rexton Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Так и по сей день он продолжает радовать меня и мою семью!Мои критерии были очень просты: Высокий, вместительный, не угоняемый, С МАЛЕНЬКИМ расходом топлива (т.е. v 6 3.0-3.2-3.5 и т.д. для меня не вариант) 10л/100км смеш. цикла, полный привод, ну и в хорошей комплектации.Ну как машина?- "Спросите Вы"! Отвечу-Хорошая! А почему и чем хороша?А вот почему:1.Зная что взяв живого,обслуженного и у одного хозяина- машина будет радовать! Так оно и произошло.2.Заплатил я за него год назад 670 т. В максималке.2008г.в. АКПП, кожа, п/эл.пакет,ABS, ESP, помощь при спуске, память сидений,Эл.скл. зеркал+опускание при "R", климат, USB и т.д. (Что ещё можно взять за эти деньги в таких размерах и года и т.д.? Правильно- НИЧЕГО.)3.Мой вариант самый оптимальный по системе полного привода- Авто подключение передка при пробуксовке задней оси или подключаем принудительно пониженную и имеем 45/55, но и это не является панацеей для бездорожья т.к. у него нет блокировок да и в целом это не ДЖИПЕР для серьёзных покатушек. Но если человек умеет грамотно пользоваться 4Х4+ машина подготовленна, то всё может быть.... )) 4.Двигатель 2.7/165 сил 340 Hм Дизель, рядный, 5-ти горшковый- особых нареканий к нему нет. Достаточно проверенный временем и пробегом (ещё ML-ки конца 90-х колесят наши дороги с 500 тыс. пробегами). Думаю сомневаться не стоит. Правда я его чипонул и теперь в паровозной тяге можно вообще не сомневаться в любых диапазонах, 180 км/ч едет )))! От замены до замены ничего не долеваю. Но эти двигатели уже в прошлом, сечас ставят более современные 5. Автомат- АКПП 5-ти ступка классическая с гидротранформаторм, гарантийно ходит 200 тыс. км, но опять же всё зависит от водителя. Переключение планое и незаметное. (Маслицо (ATF) с допуском МВ 236.14 почаще меняем и всё будет гуд) Есть вожможность переключать скорости в ручную как на руле, так и на селекторе кп, но эта "примочка".... кому как.... По автомату добавить нечего....Едем дальше5. Комфорт и ходовые качества. Т.к. У меня xdi (т.е. сзади мост) по комфорту не очень, XVT куда комфортнее из-за независимой подвески! Родные пружины и аморты пробиваются на кочках/ямках и на лежачих ДПС, но я эту проблему вылечил оставив родные амо и поставив пружины от Патриота (Правда 0.5 витка пришлось спилить). Проблема с пробоями ушла. А в целом очень не плохо! Крены кузова не более чем у др. собратьев, но при крутых поворотах всё же стоит притормозить. Рулится легко и непринуждённо, сидишь высоко, обзорность отличная, автозатемн. центр. зеркала не даст ослепить, боковые окна и зеркала всегда чистые влюбую погоду. Сиденье можно отрегулировать под любого водителя+память этих настроек, блин даже седенье отодвигается для удобства выхода или посадки водителя.6.Очень крепкая на столкновения. Были ДТПшки с впереди тормозящими. Смотрите мой комент в отзыве предыдущего Автора. Только я забыл там добавить, что ещё столб кеглевского перехода задомснёс (попал полностью в "слепую зону") - лопнул катафот и всё7, Обслуживание. Буду краток. Колодки перед/зад (не ориг. но очень хорошие) до 2000р. Фильтр возд./масл-350р/250р, фильтр топл. 1200р меняется в среднем раз 20-30 тыс.км Масло 8 литров синт 3000р. Замена в подарок. Шприцовка крестовин, щлицевой карданов 500р (200 смазка 300 работы) 8. Багажник? Огромный! Поверьте очень огромный!Конечно машина не идеал, есть у него и минусы, косяки и болячки!В частности очень маленький бардачок, нет ручек на стойках для удобства посадки. Докатка вместо нормальной запаски(конечно можно купить диск с балоном и установить) Продолжительность жизни шарнирных элементов не велика, но за 20 тыс. пробега приговорили только 1. Нет элементарного бортового компа. Частенько перегорают лампы стопарей и габаритов. Кстати если перегорят 2 лампы сразу или поочерёдно, то блокируется силектор КП, поэтому 1-2 лампочки всегда в запасе! Форсунки- самая распространённая поломка- это клапана (слив), но нет необходимости сразу покупать новые форсы их можно отремонтировать и это будет в 2 раза дешевле ну поломка всех 5 форсунок это редкость! Исключение- это когда ТНВД гонит стружку, тогда хана всем!. Да и марка далеко не престиж.......Ну вот )) Как то так))) Удачного выбора и покупки.....