Отзыв об SsangYong Rexton Внедорожник / Кроссовер 2009 года

Наверное пора отписаться по первым впечатлениямРекстона я взял в октябре 2009 года как говориться антикризисное предложение, внешний вид меня не впечатлил ни разу Кайрон понравился больше но внутри бедновато, зато у рекстона внутри намного лучшеБрал на ручке с подключаемым передним приводомДо этого было много машин последние джипы начиная от Шевроле Нива так же Паджеро 3 и последний ВольвоХС-90На сегодня пробег более 12 тысяч Хотеться отметит что меня после вольво все устраивает посадка обзорность ходовые качества несколько вялые тормоза по сравнению с Вольво но ничего привыкаешь к этому быстро, кроме того в поворотах более сильные крены.Динамика у Рекстона впечатлительная дизель позволяет прилично набирать скорость МНЕ ДОСТАТОЧНО для того что бы не глотать пыль в среднем по трассе по сухому асфальту 140 держит без напряжения разгонял на прямых участках до 180 никаких посторонних вибраций и шумов не наблюдалПри этом вольво у меня был автомат 2.5 но не такой динамичнывй конечно наверное 3.2 будет порезвееЧто же касается каких либо эксплуатационных недостатков я их не заметил - наверное пробег маленький. Ни чего не ломалось не обрывалось нг7е отказывало в морозы было пока -28 заводился великолепноПРОХОДИМОСТЬ- это ребята что то с чем то включаешь передний мосток и на пониженной по снежку 0.5 метра прет уверенно подминая его подж себя и расталкивая в разные стороны причем не нужно даже включать понижайку и отключать ЕСП УВЕРЕННО так тащит что испытываешь оргазм от того что все остальные стоять по уши в снегу или работают лопатамиПри включенном переднем мосту тащит со скоростью 140 по трассе вполне свободно ни шумов ни стуков нетиз недостатков иногда запотевают боковые окна, действительно кондей работает слабовато на климате 22 градуса но как то вяло греетПо шумке васе очень не плохо НО при обгоне боковые шумы такие как будто обгоняешь с открытым окномМузыка вполне приличная СД без МП-3 но однако с флешки дует в лучшем виде и по моему это намного лучше МП-№ поскольку в интернете ты сам себе можешь зак5ачать любую музыку ; гиголвую флешку читает легшко и непринужденнотак же плохо то что маленький бардачок мало места что бы что то где то спрятать позиционируется ящик по передним сидением пассажира но это по моему только для европыРасход при езде со скоростью не менее 120 км город трасса не более 10 литров солярыНу в общем огромный мощный автомобиль и главное мягкий и комфортный по своим ходовым качествамМЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТПоведение по заснеженным дорогам вполне пристойное не несет ни влево ни вправо стоит на трассе как утюг ускоряется и тормозит без заносовЯ НЕ ЖАЛЕЮ ЧТО ПОМЕНЯЛ Вольво на Рекстон Конечно пойдет кризис и наверное я куплю более дорогой автомобиль НО ГОСПОДА УВЕРЯЮ ВАС ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ НИ ЧУТЬ НЕ ХУЖЕ ТАКИХ КАК Ниссан Рантфайндер, Мицубиси Паджеро4 Тойота Прадро единственное что отличает его от этих машин з-1 меньше электроники2 менее известная фирма производитель3 и соответственно ценаИ ДАВАЙТЕ НА ЗАБЫВАТЬ ЧТО РЕКСТОН ЭТО КАКАЯ НИ КАКАЯ РЕПЛИКА МЕРСЕДЕС-БЕНЦ процентов на 80 собрана на оборудовании и по лицензии этой весьма уважаемой фирмы.