Отзыв об SsangYong Rexton Внедорожник / Кроссовер 2009 года

Решил оставить отзыв, дело в том что когда есть проблемы хочется об этом всем сообщить, когда все хорошо, считаешь это нормой и желания писать особого нет, но все же важно делиться хорошим. Покупал в декабре 2009г. в разгар кризиса, все автосалоны были завалены автомобилями, долго выбирал марку и модель, rextona взял после тест-драйва, поразила тишина в салоне, плавность работы коробки автомат и мягкая (комфортная) подвеска, это был мой первый дизель (брать ли дизель, были сомнения). Насколько я понял сборка (Набережные челны), купил выехал из автосалона, на следующий день обнаружил что между пластмассовым обвесом на крыле и кузовом есть небольшой зазор и загорелась лампочка чек-енжин, вернулся в автосалон, пока ехал лампочка сама потухла, на обвесе поменяли клипсу, сделали тест двигателя, все ок, видимо во время мойки вода куда-то попала, после этого проехал 23000 км., за это время только самые приятные впечатления, двигатель очень тихий, не понимаю как это удалось сделать, ездил (пассажиром на дизеле KIA Sorento) запомнил постоянный монотонный тракторный звук на всех скоростях, здесь этого нет, звук слышен когда машина прогревается, начинаешь ехать и все исчезает, двигателя не слышно, он тише чем бензин! Небольшой остаточный шумовой фон во время езды - это аэродинамические шумы и шум колес, вибраций в салоне ноль, на любых скоростях, ни от двигателя ни от дороги, видимо рама помогает. Если сильно нажать на газ, чувствуешь приятное ускорение, если прислушаться можно услышать так же приятный звук турбины (небольшой свист забора воздуха). Радует: динамика разгона и при этом четкая работа автомата, автоматическое переключение света, очистителей, но особенно автоматическое переключение забора воздуха с улицы/из салона, в Москве, в пробках, очень актуально, видимо стоит датчик который анализирует чистоту поступающего в салон воздуха, если он содержит газы, то автоматически переключает забор воздуха из салона авто. Все время заправлялся только на лукойле, т.к понял что авто чувствует какой дизель заливаешь, один раз заправился обычным дизелем на левой заправки, динамика стала вялой, из трубы дым валит, на лукойле такого нет, труба чистая, дыма нет, только небольшой запах как от реактивного самолета :). Расход топлива в Москве, при средней скорости примерно 25-30 км/ч, т.к. пробки, 14-15 л. на 100км., по трассе при 110-120 км/ч до 10 л. Руль, понравился двухзонный усилитель, паркуешься руль легко вращается, разогнался и руль сразу потяжелел, хорошо чувствуешь дорогу и скорость. Подвеска мягкая, мне такая больше нравиться, При езде по гололеду очень выручает ABS и ESP, ранее был большой опыт вождения по гололеду без этих систем, думал что это будет мне мешать, но нет, я ошибался! Теперь иной раз специально провоцирую занос излишней скоростью или газом, а автоматика все исправляет, приятно и удивительно, причем ESP работает при резком ускорении на гололеде как блокиратор дифа. т.е. то колесо которое попадает на лед и начинает буксовать, сразу тормозится и нагрузка передается на другие, в итоге быстрый старт на скользкой поверхности. Порадовала штатная музыка, думал куплю и всю музыку поменяю, но оказалось что проигрыватель и колонки выдаю довольно приятный звук, и даже хорошие басы, в итоге оставил как есть. Из недостатков, можно отметить, на мой взгляд не очень прочный лакокрасочный слой, чуть заденешь и остается царапина. Приходится очень бережно обращаться, бесконтактная мойка и все такое. Прошел 3 ТО, не очень дешево и часто 5000, 10000, 20000, от лишних работ можно отказываться, а остальными лучше не пренебрегать это, замена масла (к моменту замены оно уже черное), фильтров, смазка карданов итого платил от 9000 до 14000 руб. с (включая все материалы автосервиса). В итоге за год с небольшим авто очень доволен, ни шума ни скипов нет (недостатков русской сборки, за исключением одной клипсы, не выявил), сел в авто поставил все в автомат (свет, дворники, климат, коробку) и давишь две педали газ, тормоз и никаких проблем. Считаю что это удачный автомобиль, который умеет ездить так как надо! Очень надеюсь что в будущем этот автомобиль меня не разочарует, тьфу, тьфу, тьфу! (так бывает расскажешь о чем то хорошем и сразу что-то происходит)26 декабря 2012Спустя 3 годаПо просьбе авто ру пишу продолжение, машину продолжаю эксплуатировать на данный момент 62000, проблем не возникло по этому особо писать нечего, по лакокрасочному слою автомобиля не подтвердилось, краска оказалась нормальная, машина если помыть блестит как новенькая, Машиной доволен, гарантией воспользовался 1 раз, пролетел как то на скорости через трамвайные пути И через некоторое время у меня загорелся индикатор что с акп не порядок и она перешла в полуавтомат что бы переключить нужно кнопку нажимать приехал на автосервис в не хорошем настроении мне сделали диагностику и сообщили что у меня не светится ни одна лампочка стопов, включая спойлер из-за этого машина отправила меня на автосервис )) в общем лампочки мне заменили и спойлер тоже все по гарантии и все. ТО все проходил у оф. Дилера. Салон не скрипит, машина по прежнему такая же тихая за время эксплуатации 3 года ничего не ухудшилось. На 60 т при ТО мне сказали что вроде одна шаровая немного люфтит, и это не гарантийный случай сама она стоит где то 1,5 т.р, в общем заменил на всякий случай 2 рычага со всеми шаровыми втулками и тд что бы не париться отдал по 3 тр за сторону со всеми работами 10 тр теперь еще 60 тыс км париться не буду все. Альтернативы за те же деньги пока не нашел