Отзыв об МАЗ 500 Самосвал 1988 года
Отзыв об МАЗ 500 Самосвал 1988 года
29 декабря 2014
Найдено на
auto.ru
Маз 500 называют иногда "глобус" или "Мазурик", но это его водители так прозвали за полукруглую форму кабины, а "мазуриком" по названию производителя. Автомобиль в целом не плохой и отлично подходит для междугородних грузоперевозок, т. к. стоимость его в настоящее время не высокая, запчасти доступны, а ремонтно-пригодность отличная. В настоящее время еще много таких Мазов бегает по нашим дорогам. Окупаемость машины в принципе быстрая, а расходы не сказать что большие, все зависит от эксплуатации автомобиля. Расход топлива не особо большой = 25 литров солярки, груженый конечно потребляет побольше, еще немаловажно играет износ автомобиля на расход топлива. Емкость бака (стандарт-200 литров). Грузоподъемность от 7.500 до 10 тонн. Иногда Мазы встречаются вездеходного типа, в основном это лесовозы. Кабина откидывается вперед, что удобно при ремонте, отличный доступ к двигателю при техническом обслуживании. С полуприцепом Маз способен тащить на себе груз в 12 тонн, а скорость такого автопоезда около 90 км/ч. Подобный Маз(тент) был когда-то в эксплуатации год, можно сказать без проблемная машинка, поломок практически не было, т. к. постоянно за ней следили. Металл кабины достаточно толстый и как нынешние Мазы он так не "уставал". Если кабину как следует проварить, то она способна прослужить в два раза больше, чем у Мазов с квадратной кабиной. Кабина конечно не супер, но вполне удобна для водителя. Обзор с места водителя отличный, высоко и хорошо все видно. Руль немного не удобен поначалу, но это дело привычки. Сидения конечно можно заменить на любые другие от грузовой иномарки, если приложить руки и немного "поколдовать". Обшивка кабины стандартная не лучший вариант и поэтому почти все её меняют на свой вкус. Панель приборов спартанская, но вполне удобная. Спальник высокий и удобный, только боковые стеклянные окна не к чему. Кабина не сказать что холодная, можно просто "воткнуть" отопитель, да и подогрев движка будет не лишним. В верхней части кабины можно сделать удобную консоль(там где противосолнечние козырьки) под автомагнитолу, рацию и под всякую мелочь. Спальник можно отделить от кабины так сказать ковром с пришитыми на нем кармашками для всякой мелочевки в дороге. В общем кабину можно подстроить под себя, было-бы желание. Коробка передач четкая и включение скоростей чувствуется сразу. Двигатель ставят в основном ЯМЗ, практически не прихотливый и выносливый. На ходу машинка кажется тяжеловатой, но держит дорогу хорошо и управляемость хорошая. Радиус разворота если не ошибаюсь, то 9,5 метров. Для межгорода машинка отлично подойдет, быстро окупится и еще долгое время будет приносить прибыль.
Отзывы о моделях МАЗ
Как мы тестировали…
Купить автомобиль МАЗ
103
1
256
2
2ПН6
1
35337
2
354203
1
3577
1
4370
1
437040
3
437041
5
4371
5
437121
2
437141
2
4581N2
1
500
14
501
1
5155
1
5205
1
5207
1
5224
1
5245
1
5334
10
5335
1
5336
29
533605
1
5337
13
53371
4
5340C2
1
5340C5
1
5432
19
543203
1
543205
1
543208
2
54322
1
54323
20
543240
1
54329
2
5433
4
5434
1
5440
11
544008
5
544069
1
5516
18
551605
7
5549
7
5551
20
555102
1
6303
12
631208
1
6422
6
642205
1
64229
11
6430
1
643008
1
6501
6
650108
1
6501C3
1
6501C5
5
6501E9
1
6501А8
1
6501С9
1
6516
1
6516С9
2
651705
1
8114
2
8132
2
8378
2
837810
2
8561
2
856103
1
8926
4
900800
1
9380
3
93866
4
938660
1
938662
2
93892
1
9397
7
93971
1
9758
3
975830
2
9919
1
Зубренок
1
МАЗ
2