Объявления о продаже Дачия Сандеро в Украине - Страница 48

Всего объявлений
Красный Дачия Сандеро, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 99 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.02.2025
4 200 $
173 418 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
99 тис. км
Червоноград
Даний автомобіль можна оглянути завітавши у наш автосалон, який знаходиться у м. Червоноград по вул. Богдана Хмельницького 61а. Компанія...
Синий Дачия Сандеро, объемом двигателя 1.1 л и пробегом 171 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.09.2025
5 000 $
206 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Бензин 1.1 л.
Ручная / Механика
171 тис. км
Червоноград
Даний автомобіль можна оглянути завітавши у наш автосалон, який знаходиться у м. Червоноград по вул. Богдана Хмельницького 61а. Компанія...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Хэтчбек Dacia Sandero впервые появился на европейском рынке в 2008 году, завоевав расположение потенциальных покупателей, а в 2012 году компанией было представлено уже второе поколение данной модели. Ни для кого не секрет, что класс небольших предста...

Читать как мы тестировали Дачия Сандеро
Технические характеристики
3/5
14.5 с
бензиновые двигатели, объемом 0.9 и 1.2 л / дизельный двигатель, объемом 1.5 л; 5-ступенчатая механическая КП
4/5
5/5
5,9 л/100 км
Смотреть все характеристики Дачия Сандеро
Комфорт
4/5
4/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.1/5
(117 отзывов)
Олександр
3.8/5

Автомобіль в загальному плані не поганий , купував дружні. Високий кліренс саме те що потрібно , не переживав що десь зачепить днищем . Має високу проходимість ,навіть одного разу витягував Гольфа 5 з багнюки на новобудовах , таке враження що вона на повному приводі. Витягнув Гольфа без напрягу. По ходові також м'ягенька але це також великий мінус на трасі . По трасі їхати більше 110 км за годину дуже лячно .Таке враження що нею керує хтось інший а не ти . В ремонті дуже дешева в 2023 році робив ходову ціни такі : шарова опора 400 грн.шт., рульовий накінечник 470 грн., сайлент блоки по 200 грн. на передок потрібно 4шт. , верхня опора 180 грн. гальмівні колодки задні 700 грн.пара . По моторі та кпп взагалі проблем не було . Міняли мастило ,фільтри та катайся далі. Розхід бензина в місті до 8л. по трасі в межах 5,5л. По кузову слабких місць не має , арки, днище , пороги не проблемні . Зручна посадка , для міста та передмістя саме то ,звісно що далеко їхати на ній беде не зовсім зручно . Але це більше міський автомобіль ніж для траси .Величезний мінус це зовнішні шрузи вони йдуть не розбірні разом з піввісю . Це єдинє що мені не сподобалось взагалі , решта технічних рішень як у всіх авто .В загальному плані не вибаглива

Віталій
3.6/5

Продав, то ж можу додати своїх 5 коп. Пригнана з Данії з 1,5тд двигуном машинка, очікувано, зі "скрученим" пробігом за 4 роки екслуатації не підводила. Ллєш добре мастило і ДП, слікуєш по регламенту за ремнями - і вона тобі віддячить. Крім "ризинок" і ремнів за 4 роки що робив? Поставив захист двигуна сталевий замість пластику, вирізав сажевий, замінив підрамник, задні пружини, шарові опори, реставрував проміжний вал рульової рейки, поставив ксенон. Але ж це більше 100к пробігу на рідних дорогах...<br>З недоліків - шумоізоляція, лако-фарбове покриття, рідне світло - нікудишнє.<br>Пишу в знак подяки всім тим, хто залишає тут свої відгуки. Може, й мій комусь допоможе.

Читать все отзывы