Объявления о продаже Опель Зафира из Европы











Предложения от автосалонов

- Опель Зафира в Виннице
- Опель Зафира в Днепре (Днепропетровске)
- Опель Зафира в Житомире
- Опель Зафира в Запорожье
- Опель Зафира в Ивано-Франковске
- Опель Зафира в Киеве
- Опель Зафира в Кропивницком (Кировограде)
- Опель Зафира в Кривом Роге
- Опель Зафира в Луцке
- Опель Зафира в Львове
- Опель Зафира в Николаеве
- Опель Зафира в Одессе
- Опель Зафира в Полтаве
- Опель Зафира в Ровно
- Опель Зафира в Сумах
- Опель Зафира в Тернополе
- Опель Зафира в Ужгороде
- Опель Зафира в Харькове
- Опель Зафира в Херсоне
- Опель Зафира в Хмельницком
- Опель Зафира в Черкассах
- Опель Зафира в Чернигове
- Опель Зафира в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 305
- Land Rover 3 531
- MINI 1 243
- Alfa Romeo 406
- Fiat 4 498
- Chery 3 518
- Geely 2 878
- Great Wall 363
- Audi 26 430
- BMW 24 865
- Mercedes-Benz 22 460
- Opel 19 618
- Porsche 2 037
- Smart 743
- Volkswagen 49 768
- ВАЗ / Lada 31 590
- ГАЗ 3 277
- ЗАЗ 7 411
- ИЖ 1 464
- УАЗ 819
- Москвич / АЗЛК 747
- Lada 39
Нынешний внешний и внутренний дизайн автомобиля Zafira - это попытка компании Opel сделать свое творение более изысканным и габаритным, то есть таким, которое бы соответствовало требованиям современного рынка. И ставка сыграла, поскольку данный автом...
Читать как мы тестировали Опель ЗафираДвигун 150 к.с., Z19DTH. Купував авто яку пригнали з Швейцарії в 2019 році. До цього їздив на "Лего ВАЗ 2101". Одразу поміняв ремні, мастила. Помпу повернули, сказали, що стара, ще поїздить. При запраці кондіціонера, виявились, що він не працює, електрик знайшов проблему в панелі приладів, але поки шукав на лічильнику замісць 240 тис км пробігу появилось 999999. Тому вирішив її замінити б/у з 170 тис. пробігу. При перелюченні з 3 на 4 передачу, в районі 1800-2000 оборотів пиналась, штовкалась. Після заглушення ЄГР штовхання зникло. Грішив на коробку, три рази робив часткову заміну масла але як знімав заглушку з ЕГР штовхання поновлювалось.Через 2 роки почала ні з того, ні з цього глохнути посеред дороги, при цьому помилок не показувало. Довго шукав проблему, навіть перешивав, бо грішив на ЕГР та сажевий, поки нормальний діагност не вказав на віхреві заслонки. За 1 тисячу гривень купив б/у впускний колектор, заглушив заслонки і замінив, проблема зникла, зникли і штовхання. Масло міняю через 10 тис. Від заміни до заміни не доливаю взагалі. Ще "спеціалісти" знімали генератор то щось порушили в ГУР то трохи тяжкувато крутить руля. В загалі надійне авто, ходова бомба, движок тяне як паровоз. З недоліків то висока витрата палива по місту - 10-12, але в мене досить короткі поїздки, за містом 6.5-7 реальних літрів на сотню. Кузов без іржі, навіть ляда. Шумку треба добавити, бо дізеляку трохи чути. Кліренс малуватий, знизу продольні посилювачі не на кожну естакаду навіть заїхати можна.
Хоть машина и в минимальной комплектации, но есть кондей, хотя на задних стеклоподъемниках "весла". Интерьер спартанский, никаких отвлекающих от вождения прибамбасов нет, все просто и надежно. Салон - ткань, пачкается на ура, но и отмывается достаточно просто. Пластик мягкий, но царапается с трудом. Огромным плюсом для меня стал вместительный багажник, кто не в курсе 3 ряд сидений вынимается из пола, в сложенном состоянии получается ровная площадка. Также плюс - полноразмерная запаска под днищем. Не надо выгружать багажник, чтоб поменять колесо. Двигатель 1,6 вполне комфортно для этой машины при городском цикле езды, максималка же для нее около 140 км/ч. Единственное слабое место почти всех опелей - это электрика. Была проблема с блоком управления двигателем, решилась только заменой. В целом машиной доволен.