Audi A8, 1999 г.в.
3 600 $
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Найдено
14.07.2026
ID:
105799902
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 0 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Синий |
| Дата публикации | 14.07.2026 |
Комментарий продавца
Verkaufe meinen Audi a8 4.2 quattro wegen Umstieg auf familienfreundlicheren Kombi. Der Audi hat noch TüV bis 08/2027. Wer Spaß an einem kommenden Klassiker (in 3 Jahren Oldtimer) mit V8 Motor hat und gerne selber Hand anlegt ist hier richtig. Es sollte klar sein, dass der Audi aufgrund des Alters und der Laufleistung kein Neuwagen mehr ist und auch ein paar Dinge zu machen sind. Die beeindruckende Laufleistung ist ein Beweis der guten Qualität und Zuverlässigkeit der ersten Audi A8 Generation. Wie auf den Bildern zu sehen ist, sieht man dem Audi die Laufleistung nicht an. Ich habe den Audi die letzten 3 Jahre und gut 20.000km gefahren und das bis zum Tag der Ab- bzw. Ummeldung. Laut Fahrzeugbrief bin ich der 4. Halter, wobei ich eigentlich erst der 2. bin: Der erste Besitzer hat den Audi auf seine Firma zugelassen, dann privat auf sich selbst. In meinem Besitz wurde der Audi zunächst auf meinen Vater zugelassen und danach auf mich. Das Auto ist 8-fach bereift auf originalen 17" (Sommerreifen) und 18" (Winterreifen, auf den Bildern zu sehen) Alufelgen. Diese laufen leider nicht rund.In den letzten 3 Jahren wurde gemacht: Achsträger vorne Achsträger hinten (vor 1 Jahr) Federn HA Beide Flexrohre Kühler (ca 2 Jahre) Wasserröhrchen (Aluminium) Sonstiges (z.B. Achsmanschette, Buchsen am Fahrwerk, Simmerring Antriebswelle...)Zu den Mängeln: Hinterachsdifferential summt unter Last ab etwa 80 km/h. Ohne Last ist das Summen wieder weg. Feder vorne rechts gebrochen Wischwasser Undichtigkeit (Pumpe ist neu, allerdings müssten die beiden Dichtungen am Behälter auch erneuert werden) Bremsbelagverschleißanzeige (Kabel v.l. defekt, Bremsscheiben und Beläge vorne Anfang 2025 getauscht) Handbremse zieht einseitig Zentralverriegelung hat am letzten Tag ihren Dienst quittiert (Unterdruckpumpe?) kurzes Hydrostößelklappern bei Kaltstart Lack auf der Motorhaube nicht mehr schön (sollte man mal neu lackieren)Das Auto ist abgemeldet. Ich würde mich freuen, wenn der Audi in gute Hände und wieder auf die Straße kommt, damit er nach 17 Weltumrundungen bald auch die 700.000km voll macht.
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