Комментарий продавца
Der X-Trail verliert plötzlich Motoröl "nach außen"!Ich vermute als Ursache eine defekte Ölwannendichtung oder einen undichten Kurbelwellensimmerring.Der Motor läuft butterweich und "verbraucht" bis aktuell jetzt, absolut kein Öl!Frisch nachgefülltes Öl (LiquiMoly TOP TEC 4200, 5W-30) tritt bei laufendem Motor wie neu auf den Unterfahrschutz aus und tropft von dort ins Freie.Ich habe Öl und Filter trotz geringer Laufleistung von jährlich ca. max. 7000 km jedes Jahr im Herbst wechseln lassen.Das Altöl war immer nahezu honiggelb beim Ablassen.Das Automatikgetriebe funktioniert einwandfrei.Ich hab das KFZ in 2014 aus 1. Hand mit 39000 km(Checkheftgepflegt) gekauft.Außer den üblichen Wartungsreparaturen wie, Erneuerung der Bremsscheiben und Bremsbeläge rundum, Erneuerung von Brems- und Klimaflüssigkeit unf Mittelschalldämpfer ist keine Reparatur angefallen!Der X-Trail ist ein geländetauglicher SUV, aber wir und die Erstbesitzer sind ausdrücklich "nie" im Gelände gefahren.Für uns war der große Stauraum (Urlaub) und die geräumigen Sitzplätze wichtig.Die Kinder sind aus dem Haus, wir haben uns entschieden,statt einer zweifellos lohnenden Reparatur...[Der Nissan X-Trail T30 Benziner (2.0L/2.5L) gilt bei guter Pflege als langlebig, wobei Laufleistungen von 200.000 bis über 300.000 km keine Seltenheit sind.] ...(Quelle KI)auf ein kleines E-KFZ für nur noch uns Zwei umzusteigen.Ja, der X-Trail hat rundum im unteren Bereich (überwiegend an Kunststoffverkleidungen) kleine Macken.Aber ich garantiere, der X-Trail ist nie in einen Unfall verwickelt gewesen, weder verschuldet noch unverschudet!Die meisten Macken und auch die Delle an der Heckklappe(Delle in der Fläche, ohne Auswirkung auf Abdichtung oder Funktion der Heckklappe) stammen von fahrerflüchtigen Verursachern (meist Einkaufswagen) und zwei Schrammen hab ich wegen der Größe des X-Trail auch selbst verschuldet.Seit der Delle in der Heckklappe pipst die Rückfahrhilfe nicht mehr.Wahrscheinlich, das Kabel abgerissen.Der X-Trail steht aktuell mit den Vorderreifen auf kleinen Rampen, weil ich zunächst die Ursache der Ölproplematik erkunden wollte.Fotos sind demgemäß nur eingeschränkt möglich.Im KP sind inbegriffen:Allwetterreifen auf ALU-Felgen, aktuell montiert;zusätzlicher Satz Reifen auf Felgen (siehe Foto);1 Satz "Original Nissan X-Trail" Dachträger;eine abnehmbare, originale Nissananhängekupplung;neue Batterie (vor wenigen Wochen gekauft ) mit Beleg;ein Ersatzreifen.Sondermodell Columbia, Kein Re-lmport, Unfallfrei, Nichtraucher, 4x4 Allradantrieb, wählbar- nur Vorderradantrieb (Standard), - automatischer Allradantrieb (ich wählte den bei Schneefall), - permanent Allrad (Funktion hab ich mal erfolgreich geprüft, als ich in einer Schneewehe stecken geblieben bin), Automatikgetriebe,Lederlenkrad mit diversen Funktionstasten, Tempomat, großes elektrisches Panoramaglasschiebedach mit Verdunkelungspanel im Wageninneren, Radio/CD mit Wechsler, Klimaautomaik mit Stauluftregelung, el. Außenspiegel beheizbar und el. heranklappbar , 4 x el. FensterheberZentralverriegelung mit einem Funkschlüssel und einem unprogrammierten Ersatzschlüssel, 3- Sitzerrücksitzbank geteilt klappbar und mit ausklappbarer Armlehne, 2 höhenverstellbare Vordersitze mit verschiebbarer Armlehne in der Mitte und einstellbarer Lordosenstütze des Fahreresitzes, ESP, ABS, Colorverglasung, Dachspoiler, Anhängerkupplung abnehmbar,1 Satz Leichtmetallfelgen 17" und 1 Satz Leichtmetallfelgen 16",5 Kopfstützen, Nebelscheinwerfer, 3 Bremsleuchten, Abgas-Konzept Euro 4*, Grüne PlaketteDen X-Trail hab ich bewußt nicht optisch hübsch gemacht,ja, nicht mal gewaschen, wie es andere Anbieter machen!Für den X-Trail spricht m.E. der technische Zustand, nicht die Fahrzeugwäsche mit möglichst viel Cockpitspray.Privat-, aber ausdrücklich kein Notverkauf!Vorbehalt:Entscheidend nur,was in einem evtl. Kaufvertrag vereinbart wird !PS:Der X-Trail ist garantiert rostfrei!
