Отзыв об Nissan X-Trail SUV / Кроссовер 2024 года

7 мая 2025

Автор: Myk

Найдено на infocar.ua

4.6

Це складне порівняння, бо пересідав з DS 7, який має свої недоліки, але класом відчутно вищий. Тому відгук не може бути на 100% об'єктивним. Хоча буду порівнювати і з CX-5, на якому їздив до того. Дизайн кузова на любителя, як на мене, то точно програє DS7 і CX-5. Інтер'єр виглядає цікавішим, значно свіжішим за Мазду. Про DS мовчу. Зручна мультимедіа, хороший сенсор (краще ніж на Мазді і DS), великі екрани, плюс дублювання кнопками. Клімат і всі інші функції - через кнопки (привіт DS, де все сенсорами через екран), це зручно. Не зовсім зручно розмістили перемикач режимів їзди, але не критично. З високим зростом зручно не сядете (і в цілому мало де сядете, крім французів). Ні в Лексусах (RX, NX, ES), ні в Ауді (A8), ні в інших машинах не можеш вмоститись по-кайфу. Тільки в DS і в новому Santa Fe. Сидіння складаються в рівну підлогу, плюс гарно розкладаються - можна полежати (в DS не полежиш). Задній ряд рухається. Машина не спонукає ганяти, тому по місту витрата 4.6-5.5. За містом 7-7.5, залежно від швидкості руху (приблизно 120). Подобається режим рекуперації і їзди однією педаллю, хоча витрати палива при цьому неочевидні. Дружина їздить без рекуперації, швидше, і витрачає менше палива... Безпровідний CarPlay - це супер. Проекція на лобове - гарна іграшка, але зрозумів, що в наступній машині це буде байдуже. Подобається режим їзди на електриці - сів у машину і поїхав, без прогріву і очікувань. Підвіска оптимальна: не зам'яка, як у DS, і не заріжка. Динаміка нормальна, але без звуку великого двигуна все одно здається, що машина не ганяє, хоча динамічніша за DS на 180 і CX-5 на 194 к.с. Матричні фари нормальні. Не вирізають потік, а відключаються блоками. Але це неважливо. Світять гарно, яскраво. Задня підсвітка вночі достатньо яскрава. Взяв колір шампань і світлу шкіру, щоб влітку не засмажитись - відчутно менше нагрівається на сонці, не припікає.