Отзыв об Nissan X-Trail SUV / Кроссовер 2023 года

25 января 2025

Автор: Андрій

Найдено на infocar.ua

5.0

Машиною задоволені. Салон об'ємний, троє дорослих та двоє дітей розміщуються без проблем. Мотор і коробка прийнятні для міста, а на трасі взагалі без питань. Підвіска добре працює - не трясе на дрібних нерівностях, великі ями проходить гідно. Ергономіка управління - все зручно. Світло ближнє слабке для міста, встановив протитуманні фари - стало достатньо. Музика - просто хороша. Раджу відключити бас-буст у налаштуваннях - після цього звук стає рівнішим. Android Auto доступний після оновлення у дилера ВІДІ на Окружній. У продажу вже є чохли на сидіння, одразу поставив. Хто має дітей - зрозуміє мене. Прибирати набагато легше. Килимки АвтоГумм також у наявності за доступною ціною. Для мене великим плюсом є те, що середній пасажир ззаду пристібається ременем безпеки від сидіння, а не від стелі. Це зручно для кріплення дитячого крісла, і при цьому високий пасажир не торкається головою даху. Третім рядом сидінь користувалися один раз. Для комфорту потрібно всі ряди зрушити вперед. 235/60 R18 - вважаю, що високий профіль шин є плюсом. У цьому сегменті машин зустрічається менший профіль. Клімат-контроль влітку працює чудово. Взимку довго тримає гаряче повітря перед тим, як прогріється салон, потім усе нормально. Машина висока, кліренс реальний - 210 мм. Сидиш високо, що дозволяє краще орієнтуватися на дорозі. Загалом, габарити авто чудово підходять для Києва. Думав, що мені потрібен більший автомобіль, але тепер розумію, що ця машина - оптимальний варіант. Для міста з вузькими вулицями, пробками, розворотами та маленькими місцями для паркування більшого розміру не потрібно. Парктронік простий - чотири датчики спереду, чотири ззаду - дуже допомагає з маневруванням. Підігрів лобового скла взимку - річ необхідна, хоча самих зим стає дедалі менше. Як на мене, нитки обігріву на цій моделі видно набагато менше, ніж на інших. Активна безпека та адаптивний круїз-контроль працюють добре. Однак треба пам'ятати, що для більшого комфорту варто тримати більшу дистанцію, ніж на машині без активних систем. Спочатку авто попереджає про небезпеку, а потім, за відсутності реакції водія, гальмує самостійно. Сітку в бампер вважаю необхідною, але не дрібну, а середню - адже тут турбодвигун, і йому потрібне гарне охолодження.