Nissan X-Trail, 2006 г.в.

Der X-Trail ist technisch im guten Zustand, es ist alles soweit funktionsfähig und es wurden in den letzten Jahren umfangreiche Reparaturen an dem Fahrzeug vorgenommen: 2021 bei ca. 224.000km Stoßdämpfer hinten, Bremscheiben vorne neu / 2022 etwa zwischen 242.000 u. 250.000km unter anderem: Zylinderkopfdichtung Führungsschienen für Steuerkette und Wasserpumpe, Sachs Kupplung mit Schwungrad inkl. Wechsel von Simmerringen und Getriebeöl, Turbolader, Ladeluftkühler, Lichtmaschine / im Oktober 2024 bei etwa 264.000km (mit Rechungsbeleg über 2000,- Franken) Bremsankerbleche hinten, Stoßdämpfer vorne mit Federn und Domlagern, Bremsen vorne und hinten (neuwertig) / vor etwa 5 Monaten wurden dann noch die Einspritzdüsen geprüft, die Dichtringe der Düsen und die Ventildeckdichtung erneuert. Der Wagen sollte zu dem Zeitpunkt dann zum TÜV, bei der Fahrt dorthin ging dann tatsächlich die GRÜNE LEUCHTE des Partikelfilters (DPF - s. vorletztes Bild) an und der Wagen ging in den NOTLAUF - folglich kein TÜV möglich, da der Wagen so nur noch auf 2000U/min kommt und die AU nicht bestehen würde. Motor und Getriebe laufen ansonsten sehr gut.Nach einigen Erkundigungen, zeigte sich, dass wohl der Partikelfilter erneuert bzw. gereinigt und dann neu angelernt werden muss. In meinem Umfeld gibt es leider keine Werkstätten die sich damit richtig auskennen und Nissan war mir zu weit weg und vermutlich auch zu teuer - es soll mit dem richtigen Diagnosegerät wohl auch möglich sein, ein internes Reinigungsprogramm zu starten, damit lässt sich der Filter evtl. auch ohne Ausbau weiter nutzen. Mir wurde zwar mehrfach angeboten, den Filter auszuprogrammieren und quasi ohne zu fahren, das war mir aber gerade in der Stadt zu "schmutzig". Da aufgrund des Problems erstmal dringend ein anderes Fahrzeug her musste, wurde zwischenzeitlich ein VW-Bus angeschafft. Letztlich gibt es nun vorerst keine Verwendung mehr für den X-Trail, was eigentlich sehr schade ist, weil technisch alles im guten Zustand ist - bis auf die Sache mit dem Partikelfilter. Zudem hat die Karosse keine Rostprobleme - also auch hier sind keine Hindernisse beim TÜV zu erwarten. Die Klima kühlt derzeit nur noch schwach und sollte ggf. mal neu befüllt werden, auch das Anlegen der Außenspiegel klappt derzeit nicht und die Parksensoren hinten gehen nicht.Es ist noch zu erwähnen, dass der Vorbesitzer, der den X-Trail über lange Jahre besaß und ihn dann aus Altersgründen abgab, Handwerker war und u. a. Holz- und Metallmaterial damit transportiert hat. Man sieht ihm also die Nutzung innen und außen an, also optisch bitte kein gepflegtes Fahrzeug erwarten - technisch wurde der Wagen gut in Schuss gehalten. Dazu ist noch zu erwähnen, dass der Vorbesitzer entfernte Verwandtschaft aus der Schweiz ist und dort ist der "TÜV" (Motorfahrzeugkontrolle) sehr streng.Für die Zulassung in Deutschland ist alles vorhanden: Fahrzeugpapiere, Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Zoll und das COC-Papier mit EG-Übereinstimmungsbescheinigung (s. letztes Bild), damit reicht ein normaler TÜV für die Zulassung und es ist hier keine Einzelabnahme notwendig. Auf dem Fahrzeug sind mittlerweile die im ersten Bild zu sehenden Borbet Alufelgen (ABE vorhanden) mit Winterreifen montiert und so wird der Wagen auch abgegeben. Ich kann auch noch passendes Öl inkl. Filter dazu tun (der Wechsel war eigentlich noch der Reinigung des Filters vorgesehen) . Es sind 2 Fahrzeugschlüssel vorhanden.