220 376
200 293
190 258
T1 254
T2 213
320 155
250 116

Объявления о продаже Мерседес СЛ 500 в Украине

Всего объявлений
Белый Мерседес СЛ 500, объемом двигателя 5 л и пробегом 180 тыс. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.10.2022
11 000 $
460 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Бензин 5 л.
Автомат
180 тис. км
Конотоп
Проверено по номеру по базе МВД
BM4688BX
Украинское одобрение. нет ошибок в памяти ошибок! С каждым месяцем (к лету) цена автомобиля будет расти! Летом спрос больше! Умные люди поку...
Серый Мерседес СЛ 500, объемом двигателя 5 л и пробегом 68 тыс. км за 19500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.08.2022
19 500 $
811 980 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19500)) }} грн
Бензин 5 л.
Автомат
68 тис. км
Львов
Черный Мерседес СЛ 500, объемом двигателя 5 л и пробегом 70 тыс. км за 28500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.08.2021
28 500 $
1 193 295 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28500)) }} грн
Бензин 5 л.
Автомат
70 тис. км
Одесса
Вопросы в устном порядке ! Автомобиль под не-большую реставрацию !
Смотреть видео тест-драйвы Mercedes-Benz SL 500
Тест-драйв Mercedes-Benz SL500(R230)
2014 Mercedes-Benz SL500 (R231). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
2005 Mercedes SL 500 Roadster Test Drive
Тест - Обзор Mercedes-Benz CL500 C215
Машинка Велли Welly Mercedes Benz SL500 Мерседес Бенц Распаковка и обзор игрушек
Тюнинг Ателье Mercedes Benz SL 500
Mercedes-Benz C216 500. Это как S-класс только круче.
Mercedes SL 600 Настоящий шестисотый из девяностых !
Mercedes SL500 W215 - GT купе для тех кто знает толк в драйве.
Mercedes SL 500 2020 NEW Full Review Interior Exterior Infotainment | Drive Test

Марки авто по странам

Все отзывы
4.6/5
(3 отзыва)
miki777
5/5

Машина досталась 97 года в исключительно убитом состоянии! Подвески не было! Крыша не складывалась! Вся была побита и потерта при пробеге 129т. км.!!! Огромное спасибо надо выразить уроду, который ездил до меня! Отзыв посвящаю этому великому автомобилю, без преувеличений! Который будучи раздроченным полностью, с пробитой подушкой двигателя поражал надежностью и неприхотливостью! При эксплуатации, когда предыдущий хозяин не менял масло 50 тысяч и занимался дрифтом на автомате, машина стойко переносила все тяготы и невзгоды! Однажды вечером просматривая сайт обнаружил sl 500 97 года за 10 тыс. долларов. Первыми мыслями было "такое бывает раз в жизни"!!!На следующий день, бегло осмотрев машину, сказал "беру"! До этого момента автомобилей такого класса не имел. Единственное что билось в этой машине-сердце, пятилитровое сердце! Двигатель был практически без нареканий, за исключением цокающих компенсаторов. При пробеге в 129000 и отсутствии обслуживания, он просто завораживал мощью и адекватностью. Расход по городу составлял 15-16 литров при "спокойной" езде и 18 при "раскручивании". "Крутить" этот двигатель (119) необходимости нет! При оборотах 1600-2000, весь поток начинает постепенно отставать. То, что происходит при 3000 оборотах можно охарактеризовать как пинок под зад! 5000 сопровождаются визгами, матами, заиканиями пассажиров...Гонками на ней не увлекался, но разнести "в пух и прах" самоуверенных водителей "безумно тюнингованных японцев" очень приятно! Изюминка машины не в наборе скорости с места, а в наборе со 130, 150 км/ч. Ускорение до 250 км/ч происходит как с места. (расход указан без преувеличений, т.к. владел s140, сейчас s220) Подвеска. Как я уже говорил ее не было, т.е. все узлы были разбиты до состояния "хуже не куда", правда работала пневма!!! Почему не понятно... По задумке, она опускает машину на скорости и на месте, но у меня работала только на месте. Автомат. Просто нечто!!! У меня был рестайл, 5 ступеней. Я никогда прежде не встречал автомат, который умнее водителя! У меня было несколько десятков машин разных ценовых категорий, но ни один автомат не сравнится с этим по скорости отклика и умению подстраиваться под стиль езды! Кузов. Кузов подвержен гниению передних арок. В остальном в лучших традициях немцев. Салон-шедевр!!! Ни один мерседес сегодняшних дней не сравнится по качеству и вкусу отделки! Это факт! В изобилии регулировок: подкачка сидений, автоматическое "обнимание" валиками боков, климат и все-все, что подобает породистому немецкому жеребцу. Напоследок несколько слов о эксплуатации и ценах. Мне достались "дрова" и желание "довести до ума" пропало сразу, т.к. надо было менять все! Я ездил по принципу "едет-отлично! встанет-выкину!" Мой пробег на машине 10т/км. За этот период я не вложил ни рубля кроме бензина, ничего... Постукивает, побрякивает, но едет безупречно! Цены на запчасти чуть выше 140 и раза в 3 или 4 дешевле 220.Очень жаль, что бывший хозяин угробил это чудо! Я уверен, что если бы не состояние, то никогда и ни за что бы не продал! В последнее время часто говорят, что 129 кузов-уксус! Даже начинают сравнивать ы slk и clk!!! НИЧЕГО ОБЩЕГО!!! Это не уксус, а благородный коньяк, который я распробовал будучи молодым.

_2005Alonzzo200...
4.3/5

Сам юзаю вольво S40, и как у любого вменяемого человека есть желание на своём веку поюзать что-нибудь посерьезнее, в данный момент активно присматриваюсь к Х5, но на днях ездил SLK и честно говоря, взгляды мои коренным образом изменились, сам того даже не ожидал.Ездил я сразу признаюсь и на тестовом . Мда все таки немцы народ очень умный, сочетание люксовости и спортивности при чем несмотря ни на что по большей степени уклон все таки на спортивность, хотя и люксом ну очень даже не обидели. Жаль на Новой Риге не удалось газануть, хотя все итак ясно.К качеству деталей и приборов просто не придраться, все идеально, кожа вот уж действительно как кожа не как хз что, никаких дермантиновых намёков. Торпедо и борода как будто якобы «просты», на самом же деле просто не перегружены дополнительными функциями. Руль из дорогих пород дерева просто нечто, приятно ложится в ладонь. В сидениях такое ощущение можно хоть всю жизнь провести и не устанешь. Селектор просто сказка.Внешний вид. Блин ну это же родстер… Скажу често даже бэха так не завораживает. Машина кажется шире и длиннее чем есть в реале. 20 катки никого не оставят равнодушным.Динамика. Сразу скажу разгон моментальный. Вжимает ли в кресло? Да, вжимает. Разгон кстати получше чем у Z4. Хотя рулежка все таки у БМВ лучше.На светофорах никого не рвал, да никто и не собирался спорить, всем итак все ясно. Как итог машина за 7 млн почти идеальна. Почти. Ну на пример в РФ зимой (после -15) особо не поездишь, налог потом тоже посчитайте. Чрезмерное любопытство со стороны других водителей, ну и внешка на мой взгляд должна все таки быть более кинетической хотя отдам дань должному мерседец стремится всегда быть классикой, в общем то тем что и есть.

Читать все отзывы