Объявления о продаже Сааб 9-5 в Украине
Предложения от автосалонов
- Сааб 9-5 Бензин Автомат
- Сааб 9-5 Бензин Ручная / Механика
- Сааб 9-5 Бензин Другая
- Сааб 9-5 Газ/бензин Автомат
- Сааб 9-5 Газ/бензин Ручная / Механика
- Сааб 9-5 Дизель Автомат
- Сааб 9-5 Дизель Ручная / Механика
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Другая
- Сааб 9-5 Автомат 2.0 л.
- Сааб 9-5 Автомат 3.0 л.
- Сааб 9-5 Автомат 2.3 л.
- Сааб 9-5 Автомат 1.9 л.
- Сааб 9-5 Автомат 2.2 л.
- Сааб 9-5 Ручная / Механика 2.0 л.
- Сааб 9-5 Ручная / Механика 3.0 л.
- Сааб 9-5 Ручная / Механика 2.3 л.
- Сааб 9-5 Ручная / Механика 2.2 л.
- Сааб 9-5 Ручная / Механика 1.9 л.
- Сааб 9-5 Другая 2.0 л.
- Сааб 9-5 Другая 2.3 л.
Марки авто по странам
- Jaguar 897
- Land Rover 2 722
- MINI 890
- Alfa Romeo 339
- Fiat 4 145
- Chery 3 981
- Geely 2 761
- Great Wall 368
- Audi 20 503
- BMW 22 345
- Mercedes-Benz 22 331
- Opel 20 618
- Porsche 1 704
- Smart 700
- Volkswagen 49 572
- ВАЗ / Lada 49 435
- ГАЗ 3 390
- ЗАЗ 8 765
- ИЖ 275
- УАЗ 734
- Москвич / АЗЛК 1 254
- Lada 40
Первое поколение автомобиля 9-5, которое появилось в 1997 году, выпускалось в кузове седан и универсал. Второе поколение увидело свет в 2010 году. Но в 2012 году в связи с проблемами компании производство прекратилось. Водителям, которые ищут изыскан...
Читать как мы тестировали Сааб 9-5Из хорошего : машина очень комфортная, хорошая шумоизоляция, плавная, но в тоже время достаточно быстрая и резвая. Подвеска простая, многое подходит от Opel Vectra. Но не все. Сама по себе очень не обычная. От расположения зажигания, до кнопки NightPanel (Ночная панель). Достаточно надежная в плане кузова. Сильно гнилых, как мазда или опель, найти сложно. Комплектация, как правило богатая. Кожаный салон в 90% случаев. 2-х зонный климат, подогревы и тд. Очень приятное сообщество владельцев этих машин. Почти всегда готовы откликнутся и помочь, как в ремонте, так и вообще. Практически нет мелких болячек типа стартера, генератора, суппортов, электрики и тд. С Saab если и есть проблемы, то они обычно глобальные. Не скажу прямо за всех, но у этих машин обычно есть проблемы с моторами. Вернее двигатель конструктивно очень неплохой, но педантичные пенсионеры на них не ездят) И мне, так же как и многим другим, достаются экземпляры бывалые так или иначе. Минус например, модуль зажигания (вместо катушек). Частая проблема, стоит дорого и аналогов, не знаю как сейчас, но раньше особо не было. Цепь, которая вечная, но поверьте, купите Вы обязательно с не меняной)) Требует частой замены свечей и моторного масла, примерно 1 раз в 7-8 тыс. Ни о каких 12-15. Двигатель, если все таки у Вас уставший, то его замена или капитальный ремонт, обойдется Вам дорого. Это факт. Турбина.... Как правило мало кто пользуется ей с умом. Остужает на холостых, после динамичной езды, проверяет и тд. И с вероятностью 90% вы на нее так или иначе попадете). Понятно, что идеальных машин нет и не было. И Saab не исключение. Но в моей памяти, он оставил прекрасные воспоминания. Машина безопасная, достаточно надежная, крепкая и конечно не такая, как у всех. Поэтому, если попадется хороший экземпляр, советую стать владельцем и поверьте Вы его никогда не забудете)
Итого — хорошая машина, но экономическая целесообразность её эксплуатации низкая. Если решитесь покупать, то сильно торгуйтесь, уступят :-)))