SK 14

Объявления о продаже Мерседес Sprinter в Украине - Страница 61

Всего объявлений
105 003 $
4 710 434 грн
  • Дизель 1.95 л.
  • Задний
  • Автомат
  • Дизель 1.95 л.
  • Полный
  • Автомат
Мерседес Sprinter, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 21499 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2026
21 499 $
964 445 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21499)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Киев
Продам Спринтер 519. 2016 год, мотор 3.0литра ОМ 642.Машина в хорошем состоянии,на полном ходу.РЭФ.Родной пробег 540тисяч.Мотор,коробка мост...
Мерседес Sprinter, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 18600 $, фото 1 на Automoto.ua
29.03.2026
18 600 $
832 536 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18600)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Луцк
Свіжопригнаний автомобіль, 2006 рік 2.7 дизель, 191т.км, розмір будки: довжина-4.33 висота-2.29 ширина 2.05 розміри вказані всередині будки....
Мерседес Sprinter, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 26900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.03.2026
26 900 $
1 206 734 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26900)) }} грн
Дизель 0 л.
Автомат
0 тис. км
Ровно
!!! МОЖЛИВА ДОСТАВКА ПО УКРАЇНІ !!! Тільки пригнана з Німеччини, вже в Україні, розмитнена і сертифікована, готова до постановки на облік! ...
Белый Мерседес Sprinter, объемом двигателя 3 л и пробегом 650 тыс. км за 61000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.02.2026
61 000 $
2 736 460 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 61000)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
650 тис. км
Черновцы
Mercedes Benz Sprinter 519 - 7g tronic - 24 місця (розкладні сидіння) - 5500 повна масса - 2 Кондиціонери - Категорія М3 - Батереї по сало...

Марки авто по странам

Все отзывы
4/5
(184 отзыва)
Ростислав Яцків
5/5

Я вже один раз почав писати поему про авто із двигуном 2,7 та кузовом L2H2 але можливості порталу різко зменшили бажання до поезії та життєвої надії.<br>Тому тепер коротко.<br>Sprinter, вже відома нам машина, бо ми маємо 208 у кузові L1H1 із 2,2 CDI та механічною коробкою передач. І ось при виборі нового брата для подорожей, ми обрали 216 CDI у кузові L2H2 та з коробкою Sprintshift. <br>Інше авто та інший комфорт, і все набагато краще. Тому коротко - ми могли у салоні робити все! Коли ми пакувалися у подорож, то сусіди думали, що ми їдемо назавжди, бо з хати виносились все крім меблів.<br>У салоні, сидіння пілот для водія і штурмана, вирішують дуже багато питань: м'яко, зручно, високо, комфортно і коли мороз - не холодно, бо є підігрів.<br>Двигун 2,7 забезпечує усі потреби у поїздці. Їдучи на Воловецький перевал, при завантаженості на 110% /пасажири, харчі, пальне, мангал, дрова, коти, собаки, дорога родина і т.п./ кондюк працює у штатному режимі і ти ще обганяєш "слабаків-малолітражок". Тигровий рик двигуна на 160+ к.с. тішить вухо але око активно оцінює витрату пального при такому навантаженні. І це перший з недоліків - двигун гамає 12 л дизелю на 100 км, у режимі поборення перешкод та перевалів.<br>Зручна та комфортна швидкість їзди 90-120 км/год, в залежності від доріг. Круїз радує своєю чіткістю дотримання заданої швидкості а 6-ти ступінчастий Sprintshift в гармонії із двигуном їде як паровоз у заданому напрямку. Хоча рекомендую встановити редуктор 37/9 і буде Вам рай.<br>Недолік критичний і непоправний... Sprinter поїдає КОРОЗІЯ. Це неможливо побороти, коли ти запізнився, тому Sprinter треба берегти з молодості. Проте, на поварці внутрішні пороги були ще рідними з 2001 року а ззовні все замінили по перший поясок.<br>Ремонт авто... поки що тільки розхідники: диски, колодки, стійки, мастило, фільтри, наконечники і ще декілька малих деталь.<br>В попередній версії мого допису були записані шалені кузовні та салонні імпровізації та трансформації. Всім ласки Божої і вдалих подорожей.

Ростислав Яцків
5/5

Я вже один раз почав писати поему про авто із двигуном 2,7 та кузовом L2H2 але можливості порталу різко зменшили бажання до поезії та життєвої надії. Тому тепер коротко. Sprinter, вже відома нам машина, бо ми маємо 208 у кузові L1H1 із 2,2 CDI та механічною коробкою передач. І ось при виборі нового брата для подорожей, ми обрали 216 CDI у кузові L2H2 та з коробкою Sprintshift. Інше авто та інший комфорт, і все набагато краще. Тому коротко - ми могли у салоні робити все! Коли ми пакувалися у подорож, то сусіди думали, що ми їдемо назавжди, бо з хати виносились все крім меблів. У салоні, сидіння пілот для водія і пасажира, вирішують дуже багато питань: м'яко, зручно, високо, комфортно і коли мороз - не холодно. Двигун 2,7 забезпечує усі потреби у поїздці. Їдучи на Воловецький перевал, при завантаженості на 110% /пасажири, харчі, пальне, мангал, дрова, коти, собаки, дорога родина і т.п./ кондюк працює у штатному режимі і ти ще обганяєш "слабаків-малолітражок". Тигровий рик двигуна на 160+ к.с. тішить вухо але око активно оцінює витрату пального при такому навантаженні. І це перший з недоліків - двигун гамає 12 л дизелю на 100 км, у режимі поборення перешкод та перевалів. Зручна та комфортна швидкість їзди 90-120 км/год, в залежності від доріг. Круїз радує своєю чіткістю дотримання заданої швидкості а 6-ти ступінчастий Sprintshift в гармонії із двигуном їде як паровоз у заданому напрямку. Хоча рекомендую встановити редуктор 37/9 і буде Вам рай. Недолік критичний і непоправний... Sprinter поїдає КОРОЗІЯ. Це неможливо побороти, коли ти запізнився, тому Sprinter треба берегти з молодості. Ремонт авто... поки що тільки розхідники: диски, колодки, стійки, мастило, фільтри, наконечники і ще декілька малих деталь. В попередній версії мого допису були записані шалені кузовні та салонні імпровізації та трансформації . Всім ласки Божої і вдалих подорожей.

Читать все отзывы