Обзор тест-драйва: Citroen C4 2015

Добавлено: 14.09.2016

Первое поколение автомобиля Citroen C4 появилось в 2004 году. Второе поколение увидело свет в 2011 году. В 2015 году состоялся редизайн, в ходе которого автомобиль получил новые версии двигателя и более привлекательную стилизацию, включая литые диски колес и хвостовые огни. C4 встречается в кузове хэтчбек, купе и седан. Но Citroen отказалась от купе, поскольку разработала отдельную модель DS4. Оба автомобиля имеют подобное механическое оснащение, но выглядят по-разному. Citroen C4 - это выбор консервативных покупателей. Отсутствие современного оборудования и посредственная динамика не позволяют C4 приблизиться к верхушке класса. Современным C4 назвать нельзя, а практичным запросто. Это просторное транспортное средство, предлагающее комфортную езду. Ультрасовременными технологиями похвастаться он не может, тем не менее, модели поставляются с системой кондиционирования воздуха, передними окнами с электроприводом и круиз-контролем. Плюсами автомобиля является сбалансированная стартовая цена и низкие эксплуатационные расходы. Под капотом встречаются как бензиновые, так и дизельные двигатели. Конкурентами автомобиля считаются Ford Focus, Volkswagen Golf и Opel Astra.

Citroen C4 2015

Впечатления от езды

Мягкая езда удовольствие от управления не приносит. Но двигатели хорошо справляются с поставленными задачами и обеспечивают автомобиль необходимой мощностью. Может показаться, что мягкая подвеска гарантирует необычайный комфорт, но на извилистых дорогах Citroen C4 не радует. Из-за чрезмерной мягкости подвеске трудно справляться со значительными выбоинами. Легкому рулевому управлению не хватает точности и обратной связи. Между тем, в салоне не ощущается шум ветра и дороги. Дизельные двигатели работают тихо. Самым быстрым среди них считается BlueHDi 150 на 148 лошадок, который разгоняет автомобиль за 10.0 секунд. Но это не значит, что другим двигателям не хватает мощности. Неплохим вариантом является трехцилиндровый PureTech 130, который предлагает необходимую производительность и экономию топлива. Стоит придерживаться стандартной механической коробки передач, поскольку автоматическая «запинается» при переходах.

Подробно об автомобиле Citroen C4

Интерьер

Разработан еще в начале 2000, Citroen C4 современным назвать не удастся. Секрет привлекательности заключается в практичности и простоте. Обновления 2015 года помогли автомобилю не потерять актуальность и удержать аудиторию. После обновлений в модели Flair появился сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Уменьшилось количество элементов управления на рулевом колесе. Модель Flair получила: тонированное заднее стекло, хромированные зеркала дверей и передние противотуманные огни.  Но задние сиденья так и остались тесными. Рассчитан C4 на пятерых пассажиров, включая водителя. Трем пассажирам сзади не хватает пространства. Переднему пассажиру и водителю повезло, ведь впереди места хватает. Водительское сиденье и рулевое колесо настраиваются в соответствии с потребностями. Большая площадь остекления гарантирует хорошую фронтальную видимость. В салоне предусмотрены отсеки для хранения вещей, включая выдвижной ящик под сиденьем пассажира. Объем багажного отделения составляет 408 литров.

Базовая комплектация

Купить C4 можно в комплектации Touch, Feel и Flair. Модель Touch поставляется со светодиодными фарами, функцией регулировки сиденья по высоте, RDS MP3/CD проигрывателем на шесть динамиков, зеркалами с электроприводом, круиз-контролем и системой кондиционирования воздуха. Модель Feel предлагает: 16-дюймовые литые диски колес, DAB радио, MP3, CD-проигрыватель и Bluetooth. В базу модели Flair входят: передние противотуманные фары, 7-дюймовый сенсорный экран, сенсоры заднего хода, двузонный климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители. О безопасности людей в салоне заботятся шесть подушек безопасности. Автомобиль получил систему безопасности «eTouch», которая позволит водителю связаться со спасательными службами в случае аварии.

Под капотом

Перечень бензиновых двигателей насчитывает несколько версий 1.2-литрового трехцилиндрового PureTech. Работают они тихо и продуктивно, однако сверхмощными назвать их нельзя. Стандартным бензиновым двигателем является PureTech 110 с 109 лошадками, который разгоняет автомобиль за 10.9 секунд. Двигатель PureTech 130 на 129 лошадиных сил с системой стоп/старт разгоняется за 10.8 секунд. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. На усмотрение поклонников дизельных силовых агрегатов представлено несколько экземпляров 1.6-литрового BlueHDi и 2.0-литрового двигателей. Начинает перечень BlueHDi 100 на 98 лошадиных сил. Комплектуется он пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Отметки в 96.5 км/ч автомобиль с этим двигателем достигает за 11.5 секунд. Продолжает перечень BlueHDi 120 на 118 лошадиных сил с системой стоп/старт. Разгон до 96.5 км/ч происходит за 10.6 секунд. Возглавляет список 2.0-литровый BlueHDi 150 на 148 лошадок. Он доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой. Автомобиль он разгонит за 8.8 секунд. Двигатели имеют низкие эксплуатационные расходы. Наиболее экономичным считается BlueHDi 100 с показателем 2.75 л/100км. Двигатель BlueHDi 120 демонстрирует 3.0 л/100км.  

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Citroen в Украине
Перейти к объявлениям Ситроен С4