Обзор тест-драйва: Ford Expedition 2017
Expedition 2017 года - самый большой внедорожник Форда с 3 рядами сидений, который выделяется при перевозке больших семей и буксировки тяжелых грузов. Ford Expedition вмещает восемь человек и может буксировать до 9200 фунтов груза, благодаря своему мощному двигателю V6 с двумя турбонагнетателями. Буксировочный потенциал Форда лучше, чем у его главного конкурента Chevrolet Tahoe, не говоря уже о других полноразмерных внедорожниках, таких как Toyota Sequoia и Nissan Armada. Возможностью своей буксировки Expedition обязан прочному кузову, установленному непосредственно на раму шасси. Оборотной стороной такой установки является тугое управление, ощущение как при езде на грузовике, и большой размер автомобиля, что делает его неудобным при парковке и маневрировании в целом. Для тех, кому нужно больше пространства в грузовом отсеке позади третьего ряда, предлагается более длинная версия в EL модификации.
Вам понравится этот автомобиль, если ...
Если Вы хотите большой, полноприводный спортивный внедорожник, который может буксировать тяжелые грузы, легко возить большие семьи и их принадлежности, тогда Ford предлагает неповторимый в своем роде внедорожник Expedition, один из немногих, у которых кузов остается на раме шасси.
Вам может не понравиться этот автомобиль, если ..
Expedition может быть гораздо больше того автомобиля, который Вам на самом деле нужен. Если Вы не планируете буксировать тяжелые грузы или использовать его в низких диапазонах, лучше взять кроссовер вроде Ford Explorer, Chevrolet Traverse или Toyota Highlander. Они дешевле, экономичнее и легче в управлении.
Что нового на 2017 год
Наиболее значительные изменения у Ford Expedition 2017 года произошли по части технологий. Самая большая новость есть в том, что компания Apple и Android Car Play Auto разработали функцию, позволяющую подключаться к приложениям смартфона (более 70 поддерживаемых) и управлять ими через интерфейс Sync3. Базовые модели XLT получат HD Radio (свободное цифровое радио) в качестве стандарта.
Впечатления от езды
Пару лет назад Ford Expedition воспротивился своему большому и прожорливому двигателю V8 и стал лучшим транспортным средством для него. Хотя у него на два меньше цилиндров, чем у Chevy Tahoe, двигатель Ford является более мощным, благодаря своему двойному турбонаддуву. Такой же большой, как и Expedition, этот сравнительно маленький (3.5-литровый) силовой агрегат легко разгоняет полноразмерный внедорожник Ford до высокой скорости. Помните, что это внедорожник на базе грузовика и управление им далеко не шустрое – но имеющиеся с электронным управлением амортизаторы действительно помогают сгладить езду и дать водителю приспосабливающиеся под покрытия дороги три режима вождения автомобиля: Comfort, Normal и Sport. Принимая во внимание щедрости Expedition - и особенно еще более удлиненный Expedition EL - мы рекомендуем доступную систему мониторинга мертвой точки. В отличие от Tahoe, Expedition испытывает недостаток в активной системе безопасности и во вспомогательных средствах, таких как: система удержания транспортного средства в пределах полосы движения, автоматическое экстренное торможение и активный круиз-контроль.
Любимые особенности
ECOBOOST
Дни гигантского, прожорливого V8 сочтены; по крайней мере, они закончены для Ford. 3.5 V6 производит больше мощности и крутящего момента, чем предыдущий 5.4 V8, при этом обеспечивая то же тяговое усилие, и позволяет достичь лучшую экономию топлива.
SYNC 3
В последней версии, основанной на сенсорной системе информации/развлечений, Форд устранил прошлые недоработки, которые включали запоздалые и короткие ответы. Для 2017 года Expedition еще больше улучшит совместимость Apple Car Play Android Auto с смартфоном.
Интерьер
Все модели Ford Expedition 2017 года имеют три ряда сидений и могут вместить до восьми пассажиров. Дополнительные ковшеобразные сиденья во втором ряду, вместо стандартной скамьи с 3 людьми, уменьшают пассажировместимость до семи человек. Как и стандартный Ford Expedition, так и удлиненный EL имеет такое же количество места для ног пассажиров, включая 37.7 дополнительных дюймов для взрослых пассажиров в третьем ряду. Большая разница - в буквальном смысле - это грузовместимость позади третьего ряда. В стандартных моделях есть 18,6 кубических футов. Модели EL имеют целых 42,6. Сложите второй и третий ряд, и эти цифры вырастут до 108,3 и 130,8 соответственно.
Экстерьер
Ford Expedition 2017 года остается в классической, квадратнообразной форме, которая делает акцент на грузовместимости и полезности. Вы не будете без ума от его внешнего стиля, но не это главное. В экстерьере он выглядит как, большой, сильный, с прямыми боками внедорожник, с солидной, в меру высокой решеткой, и большими окнами. Увеличенная длина Ford Expedition EL делает автомобиль больше. Если стандартные модели Expedition 206 дюймов в длину, то EL варианты измеряются 220,8 дюймами. Если Вы планируете содержать его в гараже, примите во внимание размеры гаража.
Базовая комплектация
Ford Expedition 2017 года поставляется в четырех отделках: базовый XLT, Limited, King Ranch и топовый Platinum. Потратив минимум на Expedition XLT 2017 года, Вы получите: водительское сиденье с электрорегулировками в 6 - ти положениях, электрорегулируемые педали, кожаный руль, камеру заднего вида и задние парковочные датчики, а также аудиосистему AM/FM/CD c 6-колоноками, беспроводной Bluetooth и USB-порт. Ценность Expedition Limited повышает: кожаный салон, двухзонный климат-контроль, подогрев/охлаждение передних сидений, багажник с электроприводом, система синхронизации Sync 3, память сиденья водителя и электрические складные сидения третьего ряда. King Ranch предлагает: больше кожи, мониторинг мертвых зон, навигационную систему, электрические складные подножки и внешние хромированные акценты.
Дополнительная комплектация
Первоклассный Expedition Limited - роскошный лайнер, оснащенный такими благами, как: микроперфорированные кожаные сиденья, люк с электроприводом, декорированная панель с элементами кожи и дерева, подножки из нержавеющей стали и 22- дюймовые колеса. Все модели оснащаются полным приводом вместо стандартного заднего привода (2WD). Дополнительный на базовых моделях XLT и стандартный на остальных - буксирный пакет, который увеличивает тяговое усилие с 6,600 фунтов до 9,200. Другие варианты варьируются в зависимости от отделки и включают в себя: навигацию, прозрачный люк, ковшеобразные сиденья 2-го ряда и премиум аудиосистему SONY.
Под капотом
V6 Biturbo является единственным двигателем, доступным в 2017 году в Expedition, так что, если Вы из тех, у кого большой V8 под капотом, будьте готовы состязаться. Но если количество цилиндров - просто число - а в наши дни это именно так, знайте, что этот 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель впечатляет. Другим достоинством является то, что этот двигатель работает нормально на неэтилированном регулярном топливе, что есть характерным не для всех турбодвигателей. Двигатель остается соединенным с автоматической коробкой передач и 6 скоростями, и полный привод для пониженных передач доступен на всех комплектациях Expedition 2017 года вместо стандартной заднеприводной установки.
