Обзор тест-драйва: Ford Maverick
Форд Маверик впервые увидел мир в 1993 году и представлял собой 5-дверный 5-местный компактный внедорожник. На момент своего выхода, автомобиль был близнецом Nissan Terrano II, при этом стоит упомянуть, что модель выпускалась на заводе Ниссан в Барселоне. В 1998 году было принято решение о прекращении сотрудничества с Nissan, и модель перестала выпускаться. Всего существовало два поколения Maverick, они отличались тем, что первое поколение автомобиля имело рамную конструкцию. Второе поколение компактного внедорожника вышло на рынок в 2000 году, и было известно как Ford Escape.
Впечатления от езды
Второе поколение автомобиля, вышедшее в 2000 году, было оснащено намного лучше, чем представители первого поколения, так во внедорожнике много внимания уделили вопросу пассивной безопасности, силовым агрегатам, а также подвеске и оптике. Ford Maverick отлично держит дорогу, благодаря обновленной полностью независимой конструкции и эластичному рулевому управлению. Руль модели оснащен гидроусилителем. Маверик комплектуется трансмиссией Control Trac II, которая обеспечивает полный привод. Системой Control Trac II можно управлять через центральную консоль. Режим езды «Auto» используется для повседневной езды, а режим «4х4» желательно активировать при езде по бездорожью. Важно упомянуть, что Форд Маверик второго поколения не оснащается механизмом блокировки межколесных дифференциалов, для него также недоступен понижающий ряд передач. Тормозная система представлена дисковыми тормозами спереди и сзади.
Интерьер
Салон автомобиля выглядит очень просторно и уютно, а все благодаря большой площади остекления и обивке в кремовых тонах. Панель управления резко контрастирует с интерьером, поскольку она обшита темным пластиком, так же, как и центральная консоль. На панели приборов находятся циферблаты спидометра и тахометра, которые в темноте подсвечиваются мягким зеленым цветом. Крупный четырхспицевый руль удобно держать в руках. Особенностью автомобиля является расположенный на рулевой колонке рычаг управления АКПП. Сидения могут разместить 5 человек по схеме 2+3. Водительское кресло очень удобное и оснащено многопозиционными регулировками. Задний диван без проблем размещает 3 взрослых человека. Салон автомобиля достаточно практичный, с множеством отсеков для хранения личных вещей. Багажный отсек внедорожника способен разместить 985 литров багажа с поднятыми задними сидениями и 1940 литров с поднятыми сидениями.
Экстерьер
Достаточно единственного взгляда на автомобиль, чтобы сказать, что Ford Maverick отлично вписывается в полноприводный модельный ряд Форда. Профиль автомобиля практически не изменился и до сих пор является легко узнаваемым. Бампера автомобиля стали более крупными, а передняя часть внедорожника получила новую оптику – круглые противотуманные фары. Колесные арки автомобиля размещают 15-дюймовые колеса. На крыше Маверик размещаются рейлинги, на которых может размещаться груз, весом до 45 кг. Габариты внедорожника равны: длина – 4441 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1762 мм, колесная база – 2620 мм.
Базовая комплектация
В стандартную комплектацию Форд Маверик входит: система личной безопасности «Personal Safety System», антиблокировочная система тормозов, система помощи при экстренном торможении, шесть подушек безопасности, передние электростеклоподъемники, тканевая обивка сидений, усилитель руля, противотуманные фары, тонированные стекла и задний стеклоочиститель.
Опциональная комплектация
В качестве дополнительного оборудования выступают: боковые шторки безопасности, аудиосистема с 2 динамиками, кондиционер, люк, электропривод и подогрев зеркал, и кожаная обивка руля.
Под капотом
На протяжении 2001-2004 годов, автомобиль комплектовался двумя видами двигателей, среди которых 2,0-литровый и 3,0-литровый.
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, мощностью 124 лошадиных сил, разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 13,5 секунд и расходует 13,1л/100км. Силовой агрегат автомобиля работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Второй вариант - 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор разгоняет Форд Маверик с 0 до 100 км/ч за 10,5 с и расходует 18,9л/100км. Такой мотор работает в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
