Обзор тест-драйва: Hyundai Trajet

Дебют автомобиля Hyundai Trajet состоялся в 1999 году. Он стал первым минивэном Hyundai Motors. Основой для создания послужил Hyundai Santomo. Но Trajet превзошел предшественника на 130 мм в длину. С французского его название переводится как «путешествие», для которого он создавался. Салон минивэна вмещает семерых пассажиров и может похвастаться большой способностью трансформироваться. Мобильность интерьера никак не повлияла на качество сборки и отделки. Кроме того, Trajet отличился довольно привлекательной внешностью как для минивэна. Несмотря на габариты, автомобиль предлагает легкость управления и маневренность. Поставляется он с несколькими версиями двигателей и неплохим базовым оснащением. 2001 отличился появлением первого дизельного силового агрегата. А в 2004 году состоялся полноценный редизайн с изменениями в экстерьере и интерьере. В 2008 году как преемник Trajet был представлен iMax.

Впечатления от езды

Несмотря на габариты автомобиля, он демонстрирует весьма неплохие показатели ускорения в 11.5 секунд с 2.7-литровым двигателем. Проблем с мощностью у водителя не возникнет. Пару двигателю составляет производительная четырехступенчатая автоматическая коробка передач. По желанию автомобиль можно оснастить пятиступенчатой ​​механической. Для тех, кто сосредоточен на экономии, представлен дизельный силовой агрегат с показателем 7.2 л/100км. Легкое рулевое управление улучшает маневренность на узких улицах. Хотя обратной связи рулю не хватает. Качество езды не разочарует. К сожалению, избежать крена корпуса на поворотах не удастся. Следует быть готовым и к вибрации при попадании на неровные дороги.  

Подробно об автомобиле Hyundai Trajet

Интерьер и экстерьер

Минивэн Trajet с габаритами 470х184х171 см не лишен внешней привлекательности. В ходе редизайна 2004 года, автомобиль получил: новую решетку радиатора, улучшенную осветительную технику и окрашенные в цвет кузова бамперы. Минивэн вмещает семерых пассажиров. Салон Trajet напоминает конструктор с многочисленными комбинациями, в которые складываются сиденья. Чего только стоит возможность превратить центральный ряд сидений в столики. Все сиденья наклоняются, вращаются на 1800 и удаляются. Объем багажного отделения при разложенных сиденьях составляет 525 дм³. Для хранения личных вещей предусмотрены держатели напитков, складные столики спинок сидений, карманы для карт, сетки спинок, бардачок и грузовые сетки. Фронтальная видимость хорошая, чего не скажешь о задней. К элементам управления легко добраться. Центральный замок и кнопка электропривода окон расположены на дверях. Рулевое колесо настраивается по высоте. К сожалению, от внешнего шума в салоне избавиться не удастся.

Базовая комплектация

Стандартная модель Trajet поставляется со всем необходимым для комфортной поездки. Независимо от комплектации, покупатель получит окна с электроприводом и рейлинги крыши. В общий перечень также входят: антиблокировочная тормозная система, климат-контроль, сигнализация, окрашенные в цвет кузова бампера, CD-проигрыватель, подушки безопасности, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, складные сиденья, водительское сиденье с настройкой по высоте, гидроусилитель руля, функцию дистанционного закрывания дверей и настройки рулевого колеса. Модели с 2.7-литровым двигателем добавят: круиз-контроль, литые диски колес, кожаную обшивку и люк с электроприводом.

Опционное оборудование

Минивэн предложен в FX, GL и GLS комплектациях, согласно которым покупатель получит оснащение. Тем не менее, к общему опционному перечню относятся: система спутниковой навигации, DVD-проигрыватель, сенсоры заднего хода, противотуманные огни, полноразмерное запасное колесо и тонированное стекло.

Под капотом

Изначально для минивэна были предусмотрены бензиновые силовые агрегаты. Но отвечая требованиям рынка, в 2001 году компания представила дизельный двигатель CDRi на 2.0 литра и четыре цилиндра с 112 лошадиными силами. До 100 км/ч автомобиль он разгоняет за 14.2 секунд, тратя 7.2 л/100км. Комплектуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензиновый перечень начинает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 136 лошадок. Для разгона ему понадобится 13.1 секунд. Расход топлива находится на уровне 9.3 л/100км. Пару ему составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Позже была предложена версия этого же двигателя на 140 лошадиных сил. Ей для разгона понадобится 13.1 секунд. Тратит минивэн 9.1 л/100км. Возглавляет бензиновый перечень 2.7-литровый V6 на 173 лошадиных силы. До отметки в 100 км/ч автомобиль он разгоняет за 11.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 11.3 л/100км. Дополняется он четырехступенчатой автоматической коробкой передач.