Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz CL 500

Добавлено: 20.02.2017
Привлекательная стилизация
Приятный, уютный салон
Внушительный перечень стандартного оснащения
Мощный двигатель
Положительная динамика
Автомобиль доставляет удовольствие от езды
Высокая стартовая цена
Брак обратной связи руля
Тесные задние сиденья

Автомобили CL-Class считаются производными от всеобъемлющего S-Class. Представлены только в кузове купе, они выделялись за счет спортивной стилизации и мощных силовых агрегатов. Последние изменения произошли в 2010 году, когда 3-е поколение получило новую решетку радиатора и светодиодные фары. Производство CL-Class было прекращено в 2013 году. Модель CL 500 является базовой в своем классе, но это никак не повлияло на положительную динамику хода и выразительный экстерьер. За все это, однако, придется выложить кругленькую сумму. Рестайлинг 2010 пошел на пользу всей линейке, между тем, CL 500 стала на 12% мощнее и 23% экономнее. Под капотом модели разместили производительный 4.7-литровый V8 двигатель. В дополнение купе могло похвастаться системой стоп/старт и шинами с низким сопротивлением качению.

Mercedes-Benz CL 500 null

Б/у авто

$8 400 - $40 919

Впечатления от езды

76%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 73% Дорожные тесты
  • 66 % Надежность
  • 76 % Удовлетворенность водителей

Модель CL500 прекрасно себя зарекомендовала, передвигаясь на крейсерской скорости или быстро разгоняясь и удерживая скорость. Салон при любых условиях остается тихим, уровень шума сведен к минимуму. Мощности двигателя с головой хватает. Пару ему составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач, плавности которой можно позавидовать. Комбинация заднего привода, интеллектуальной пневматической подвески и мощного силового агрегата - делает CL500 автомобилем, который способен приносить истинное удовольствие от езды. Купе предлагает комфорт, хорошо справляясь с неровностями дороги. Единственное, что может огорчить водителя, это нехватка обратной связи руля, особенно при вхождении в крутые повороты.

Подробно об автомобиле Mercedes-Benz CL500

Интерьер

Поверхности салона покрыты кожей, деревом и крепким металлом. Водителю и переднему пассажиру не придется беспокоиться из-за пространства, его достаточно. Большие, в меру жесткие сиденья сделают любое путешествие приятным. Задним пассажирам повезло меньше. Автомобиль теоретически рассчитан на четырех человек, между тем, о комфортное размещение речи не было. Поэтому главам крупных семейств стоит поискать альтернативу. Но детей там разместить можно. Создается впечатление, что отсекам хранения, которых в салоне немало, разработчики уделили больше внимания, чем пространству. К достоинствам автомобиля следует отнести багажное отделение, которое с легкостью вмещает даже габаритные предметы. Порог отделения расположен низко, что облегчает процесс загрузки. Заботясь о статусе автомобиля, компания хорошенько укомплектовала его. Так, CL может похвастаться двойным дисплеем, который встречается в S-Class. Пользоваться им легко, достаточно нескольких минут, чтобы ознакомиться с принципами работы. Основные шкалы, генерируемые компьютером, четкие и легкие для чтения. В дополнение экраны отражают данные бортового компьютера, аудиосистемы, спутниковой навигации и состояния вентиляционной системы. Графика картографического отображения впечатляет. Контролировать все можно с помощью кнопок и ротатора центральной консоли.

Базовая комплектация

В перечень стандартного оснащения вошли: система контроля давления в шинах, датчик внешней температуры, электронный стояночный тормоз, бортовой компьютер, климат-контроль, функция подогрева передних сидений, система удержания на склоне, парктроник, подогрев заднего стекла, электропривод боковых зеркал, электропривод окон, «умные» стеклоочистители, Bluetooth, кожаная обшивка салона, включая руль и рычаг переключения передач, передний и задний подлокотник, многофункциональный экран информационно-развлекательной системы, центральный замок, 18-дюймовые диски колес, омыватели фар, задние и передние противотуманные фары. О безопасности заботились: антиблокировочная тормозная система, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, система аварийного торможения, фиксаторы детских сидений, датчики износа тормозных колодок, система мониторинга степени усталости водителя, передние/боковые подушки и шторки.

Под капотом

Компания Mercedes хорошо понимала, почему купе CL пользовались популярностью среди покупателей. Речь шла об их мощном силовом агрегате. Поэтому одним из основных обновлений 2010 года стал 4.7-литровый V8 двигатель на 435 лошадиных сил и 700 Ньютон-метров крутящего момента. Сотни с ним автомобиль достигал за 4.9 секунды. Расход топлива находился на уровне 13.9 л/100км в городском, 7.6 л/100км в загородном и 9.9 л/100км в смешанном циклах. Максимальная скорость купе ограничивалась 250 км/ч. Пару двигателю составляла семиступенчатая автоматическая коробка передач «7G-Tronic Plus». Привод у CL500 на задние колеса. С системой полного привода «4Matic» менялись только показатели расхода топлива. Так, в городском цикле автомобиль сжигал 14.0 л/100км, в загородном - 7.9 л/100км, а в смешанном - 10.1 л/100км.

Перейти к объявлениям Мерседес ЦЛ 500

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Mercedes-Benz в Украине