Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S 600 2015
Полностью обновленный седан Mercedes-Benz S 600 по достоинству признан одним из самых лучших автомобилей представительского класса в мире. Эту оценку данная модель получила благодаря высочайшему качеству сборки, полному набору оборудования, мощному двигателю и особому, неповторимому шарму.
Также, в 2016 году, компания Мерседес представила совершенно неожиданный продукт – немного иную версию S 600, созданную совместно с инженерами Maybach.
Для справки стоит отметить, что немецкая автомобилестроительная компания Мaybach еще несколько лет назад была одним из самых популярных и успешных подразделений огромного концерта Daimler AG. Но в 2012 году из-за сокращения объемов продаж ввиду баснословных цен на автомобили компания прекратила свое существование. Но немцы не сдались, и благодаря характерному «штутгартовскому» упорству Майбах вернулся на автомобильную арену вот в таком новом обличии.
Обе «шестисотые» модели невероятно роскошны и притягательны, но, увы, по карману далеко не всем.
Впечатления от езды
Поездка на Мерседес-Бенц С 600 – это очень интересный, необычный и полезный опыт, особенно, если не пользоваться услугами водителя, а вести автомобиль самому.
Двигатель V12 даже на полном ходу отличается плавностью и легкостью работы. Во время движения в пределах города данный агрегат практически вообще не издает никаких звуков, а звукоизоляция салона настолько хорошая, что всем, кто находится внутри, будет казаться, что они сидят не в автомобиле, а в салоне личного самолета, - не хватает только стюардесс.
Нельзя не отметить отличную работу системы пневматической подвески Magic Body Control, которая как нельзя лучше справляется с функцией контроля и поддержания стабильности «шестисотого» Мерседеса во время езды. Данная система также обеспечивает регулирование дорожного просвета с целью уменьшения крена кузова на поворотах настолько, насколько вообще позволяют законы физики.
С 600 оснащен активной системой мониторинга «слепых зон», а также полуавтоматической системой управления с полным набором необходимых функций, которая способна сохранить контроль над автомобилем в случае потери водителем бдительности и снижения концентрации внимания.
Стандартные полноразмерные светодиодные фары с автоматическим дальним светом отлично освещают дорогу, а дополнительная камера ночного видения расширяет и без того приличный угол обзора.
Вам может не понравиться
Информационно-развлекательная система Comand слишком запутанная и недостаточно понятная для использования, а автоматическая система парковки не настолько точная, как хотелось бы.
Подробнее о Mercedes-Benz S 600
Экстерьер
Новое поколение Mercedes-Benz S-класса в лице 600-ой модели отличается невероятно современным и элегантным дизайном, все в котором буквально кричит о высоком предназначении данного автомобиля. Создатели на славу поработали над достижением идеально правильных пропорций, повышением жесткости кузова и приданием данному седану более аэродинамической формы.
Увеличилась длина и ширина кузова, колесная база осталась прежней, а вот высота уменьшилась до 1,49 м. При этом автомобиль выглядит очень естественно.
Изменения не могли не коснуться первого элемента, который бросается в глаза, - радиаторной решетки, которую увеличили и несколько видоизменили. Именно по ней можно определить, какая перед Вами модель – Mercedes-Benz S 600 или все-таки Mercedes-Maybach S 600, достаточно просто взглянуть на форму тонких горизонтальных перекладин: одинарные для оригинального С 600 и сдвоенные для Мерседес-Майбах. Также, без внимания не останутся небольшие треугольные псевдо-форточки в задних дверях, металлические центральные стойки и рельефные боковины.
Интерьер
Салон Mercedes-Benz S 600 является воплощением поистине королевской роскоши. В отделке используется мягкая натуральная кожа и самые дорогие виды древесины, а уровень оснащенности и вовсе превосходит всех конкурентов.
На приборной панели размещается не один, а целых два 12.3-дюймовых сверхшироких экрана. Один используется для отображения цифровых измерительных приборов, а второй – для управления информационно-развлекательной и навигационной системами.
В качестве опции доступна уникальная функция, благодаря которой на центральном экране будут показываться разные изображения в зависимости от угла зрения. К примеру, водитель со своей стороны сможет видеть полноэкранную навигационную карту, в то время, как передний пассажир будет смотреть видео или искать нужную радиостанцию.
Мультимедийная система Comand управляется с помощью новой фирменной сенсорной панели, на которой, также, имеется и привычный для многих ручной регулятор. Сенсорная панель также может быть использована для письма, т.к. система имеет функцию распознавания рукописного текста.
Под капотом
Новый «шестисотый» Mercedes комплектуется мощным 6.0-литровым двигателем V12 с турбонаддувом. Данный агрегат объединяет в себе впечатляющую силу 530 лошадей. Трансмиссия представлена стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, работающей в паре с системой заднего привода. По официальным данным в смешанном цикле потребление топлива составляет 11,5 л/100 км, а разгон до 100 км/ч занимает всего лишь 4,6 секунды.
