Обзор тест-драйва: Smart City

Поскольку автопроизводители изо всех сил пытались справиться с растущим объемом трафика, выбросов и перегруженности в конце 1990-х годов, внимание вновь было сосредоточено на маломощном городском автомобиле. В то время Mercedes-Benz объединился с производителем часов Swatch для совсем другого взгляда на будущее городских автомобилей. Получившийся двухместный купе Smart City был объявлен триумфом автомобильной техники и мечтой маркетологов. Автомобиль может похвастаться 3-звездочным рейтингом по Euro NCAP. Основными конкурентами купе выступают Ford Ka, Daewoo Matiz, Volkswagen Lupo.

Впечатления от езды

Простой и приятный с легким, эластичным рулевым управлением и хорошими тормозами, автомобиль идеально подходит для езды по городу. Короткая колесная база подразумевает, что автомобиль отлично чувствует себя на большинстве поверхностей, но при изменении типа дорожного покрытия в салоне будет чувствоваться тряска. При поворотах также наблюдается значительный крен кузова. Передние колеса купе оснащаются дисковыми тормозами, а задние барабанными. Тормозная система дополнена антиблокировочной системой тормозов.

Интерьер

Интерьер автомобиля довольно простой, но все-таки есть некоторые моменты, к которым нужно попросту привыкнуть, так замок зажигания располагается возле стояночного тормоза, а не на рулевой колонке. В остальном, интерьер хорошо продуман и довольно удобен. Багажный отсек купе равен 150 литрам. В салоне по максимуму используется доступное пространство. Не смотря на то, что это всего лишь двухместный автомобиль, у обоих пассажиров достаточно места. Модели со стеклянной крышей отличаются легким и воздушным интерьером, однако у некоторых комплектаций нет кондиционера, поэтому летом City Coupe превращается в теплицу на колесах.

Экстерьер

Экстерьер выглядит довольно необычно. Круто обтекаемое ветровое стекло обеспечивает отличный обзор прямо и по сторонам, но компактное заднее стекло немного ограничивает видимость. В сильно выраженных колесных арках размещаются 15-дюймовые колеса. Для автомобиля использовался стальной несущий каркас, который представляет собой прочную «капсулу» однообъемной компоновки. Кузов Smart City практически не страдает от коррозии, поскольку большинство внешних панелей изготавливаются из прочного пластика. Габариты купе равны: длина – 2500мм, ширина – 1515мм, высота – 1549мм, колесная база – 1812мм.

Базовая и опциональная комплектация

Уровень оснащения автомобиля полностью зависит от модификации. Смарт Сити доступен в таких комплектациях: Pure, Passion и Pulse.  Купе может оснащаться: антиблокировочной системой тормозов, водительской подушкой безопасности, передними электроприводными окнами, системой крепления детского сидения, пассажирской подушкой безопасности, системой контроля тягового усилия, кондиционером, литыми дисками, бамперами под цвет кузова, центральным замком с дистанционным управлением, передними противотуманными фарами, тканевой обшивкой сидений, сидениями с подогревом и боковыми подушками безопасности.

Под капотом

Доступные для Смарт Сити двигатели, довольно необычные, так их объем равен 599 и 698 кубических сантиметров (0,6 и 0,7 литра). Изначально все версии Smart City оснащались 0,6-литровым 3-цилиндровым мотором с турбонаддувом, мощностью 61 лошадиная сила. Максимальная скорость движения автомобиля равна 135 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется за 16,8 секунд. Показатели расхода топлива равны: при движении по городу – 6,1л/100км, и при движении по трассе – 4,3л/100км. Силовой агрегат работает в паре с 6АКПП или 6МКПП. Купе оснащается задним приводом.

0,7-литровый двигатель стал доступен для автомобилей с 2003 года.