Обзор тест-драйва: Smart Fortwo 2016
Нынешнее третье поколение Smart увеличило свои габариты и поставляется с более тихими и мощными двигателями, сохраняя свою городскую маневренность и практичность. Поскольку он предлагает только два посадочных места, в разряд просторных семейных автомобилей его отнести невозможно. Современный Smart обладает очень специфической внешностью, которая уже получила своих поклонников. Оригинальный Smart ForTwo появился в 1990 году, постепенно наращивал свою популярность и теперь считается почти полноправным городским жителем.
Нынешнее поколение данного автомобиля стало больше и шире. Его длина позволяет ему быть очень маневренным при парковке. Современный Smart получил более очерченные контуры капота и просторный интерьер. В 2015 году вниманию публики была представлена модель с откидным верхом. Если вспомнить, что существует и двухместный хэтчбек, как бы странно это не звучало, то линейку данного автомобиля можно считать достаточно обширной. ForTwo использует сокращенную версию той же платформы (базовая архитектура автомобиля), что и новый Renault Twingo. Удлиненная версия платформы была использована при создании Smart ForFour.
Вам понравится
Автомобиль Smart является, безусловно, самым компактным и маневренным автомобилем городского цикла из ныне представленных. Несмотря на свои скромные габариты, он демонстрирует высокие показатели надежности и практичности.
Вам может не понравиться
Очевидным недостатком автомобиля Smart является то, что он может вместить только двух человек. Кроме того, он никогда не сможет сравниться с полноразмерными автомобилями по параметрам грузовместимости и комфорта пассажиров.
Впечатления от езды
Основной его характеристикой является маневренность. Последние изменения сделали ForTwo более мощным, но не лишили его привычного комфорта езды. Smart успешно сочетает два очень важных аспекта для городских автомобилей: хорошую езду и изящество. Новое шасси сочетается с более производительной подвеской, которая позаимствовала некоторые элементы передней оси у Mercedes C-Class, так что теперь качество асфальта абсолютно не беспокоит ForTwo. К сожалению, от шума ветра Вам избавится не удастся из-за наличия стандартных пластин на боках автомобиля. Более того, на извилистых дорогах вес смещается на заднюю ось, и делает рулевое управление угрожающе легким, что уменьшает уверенность водителя.
Подробно об автомобиле Smart
Интерьер
В середине данный автомобиль невероятно красочный, с возможностью выбрать обшивку сидений в зависимости от модели. Места для водителя и одного пассажира достаточно. Вместимость багажного отделения составляет 260 литров.
Новая центральная консоль и приборная панель соответствуют современным требованиям покупателей. Но пластиковые элементы отделки все же немного уменьшают общую атмосферу. Расположенный на приборной панели тахометр кажется ненадежным. В отличие от него, 7-дюймовый опциональный экран навигационной системы выглядит очень уместно и современно, с легкой для использования системой меню.
Все модели ForTwo имеют отсек для хранения телефона, размещенный на приборной панели. Идея, в принципе, хорошая, но данный отсек мешает добраться до стандартных элементов управления аудио системой. Под центральной консолью размещается отсек для хранения мелких вещей.
Экстерьер
Благодаря добавленным 110 мм ширины, автомобиль ощущается более просторным, чем раньше. Автомобиль ForTwo сохранил традиционную «обрезанную» стилизацию, но стал больше. При разработке последней модели, Smart отказался от коробко-образной формы. Капот стал выше и мягче. Дополнительная ширина позволила сосредоточить колеса по углам, что улучшило сцепление с дорогой. Общая длина автомобиля составляет 2.69 метра. Дверцы багажного отделения можно открыть, даже если пространства позади них мало. Диапазон открытия основных дверей достаточно широк, чтобы обеспечить легкую посадку и высадку. Контрастная окраска автомобиля остается его фирменным знаком, при трех возможных вариантах тонировки защитного каркаса.
Базовая комплектация
Салон ForTwo соответствует общим тенденциям увеличения. Полностью обновленная приборная панель обшита текстурированной тканью, а топовые модели могут похвастаться и наличием современного 7-дюймового экрана информационно-развлекательной системы. Сиденья с подогревом, вместительные отсеки для хранения личных вещей, панорамная крыша и круиз-контроль - доступны покупателям в зависимости от выбранной ими Passion, Prime или Proxy комплектации. Базовая модель предложит: систему круиз-контроля, климат-контроль и 15-дюймовые литые диски колес.
Компания потратила немало времени для усовершенствования систем безопасности и общей надежности автомобиля. По словам разработчиков, новая платформа делает маленький Smart почти таким же надежным, как и Mercedes C-Class, даже при угрозе фронтального столкновения.
Опционное оборудование
В качестве опции можно изменить окраску панелей с решетками радиатора, в общем, покупатель может выбрать один из сорока имеющихся цветов. Доступные приложения смогут превратить Ваш смартфон в центр контроля аудиосистемой, источником воспроизведения звука и мгновенной бортовой навигации. Пакет «Premium» придаст медиа систему, которая включает спутниковую навигацию и цифровое радио, которыми можно управлять через сенсорный экран. И аудио, и медиа можно обновить благодаря JBL системе, которая обеспечивает своего владельцы восемью динамиками и 240 ваттами музыки. Пакет «Comfort» предложит возможность настроить рулевое колесо и водительское сиденье по высоте. Список опций пополняют такие защитные системы, как: слежения за разметкой и предупреждения о возможном столкновении.
Под капотом
Старая автоматизированная механическая коробка передач была заменена на новую пятиступенчатую механическую. По желанию можно выбрать и опциональную шестиступенчатую автоматическую с двойным сцеплением. Данная коробка стоит дополнительных затрат, так как именно она способна сделать и так маневренный автомобиль еще проворнее. Трехцилиндровый 0.9-литровый двигатель на 89 лошадиных сил мощности является более продуктивным, чем 1.0-литровый на 70 лошадок. При первом варианте двигателя, отметки в 96.5 км/ч автомобиль достигает за 10.4 секунды и при механической, и при автоматической коробке. А второй вариант на 70 лошадиных сил, до тех же показателей, разгонит автомобиль за 14.4 секунды на механике и за 15.1 на автомате. Доступные трёхцилиндровые бензиновые двигатели с размещением сзади демонстрируют показатель на уровне 3.51 л/100км при 100 г/км выбросов CO2. В любом случае, платформа с двигателем сзади имеет удивительный радиус поворота на 6.95 метра, что позволяет автомобилю виртуозно поварачивать задними колесами и быть маневренным в черте города. Заднее расположение двигателя и привод на задние колеса были разработаны скорее для повышения практичности, чем для производительности. В 2016 году ожидается появление полностью электрической модели ForTwo.
