Обзор тест-драйва: Acura RL
Acura RL – элегантный седан от флагманской японской компании, вышедший на рынок в 2012 году. Автомобиль создан на платформе популярного предшественника - Honda Legend. При разработке модели РЛ инженеры уделили достаточно много внимания комфорту внутри кабины и ее шумоизоляции. Другими сильными сторонами Acura RL являются: полный привод, мощный двигатель и максимально комфортный салон. Основными конкурентами автомобиля являются: Acura TL, BMW 5 и 7 серии. Стоит упомянуть, что в 2013 году компания уже подготовила новый, более усовершенствованный Acura RLX.
Впечатления от езды
Подвеска автомобиля с легкостью абсорбирует даже большие неровности дороги, а аэродинамический шум убирается с помощью маленьких спойлеров на боковых зеркалах. Передняя подвеска представляет собой сдвоенный треугольный поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости, а задняя подвеска - сдвоенный треугольный поперечный рычаг, тяга, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовая пружина и телескопический амортизатор. Интересной способностью является спокойствие автомобиля независимо от скорости движения. Acura RL комплектуется вентилируемыми дисками спереди и дисковыми вентилируемыми тормозами сзади.
Интерьер
Интерьер Acura RL стал еще более совершенным. Панель приборов размещена вертикально, что достаточно необычно, но в то же время удобно, поскольку кнопками и рычагами управления удобно пользоваться во время езды. Приятный на ощупь объемный руль не проскальзывает в руках. Салон автомобиля тихий и комфортный, сидения обшиты кожей и обеспечивают оптимальную боковую и поясничную поддержку. На передних креслах достаточно места для головы, плечевого пояса и ног, задние сидения также достаточно просторны. Салон становится уютнее, благодаря передним вентилируемым сидениям, аудиосистеме «Bose» с 10 динамиками, USB-порту. Багажник автомобиля достаточно небольшой, объемом 371 литр.
Экстерьер
Acura RL позиционируется как спортивный седан, что можно заметить и по своеобразному дизайну экстерьера – стремительные динамические линии кузова, 18-дюймовые легкосплавные диски и двойные выхлопные трубы. Габариты автомобиля равны: длина – 4973 мм, ширина – 1847 мм, высота – 1453 мм, колесная база – 2799 мм.
Базовая комплектация
Базовая комплектация Акура РЛ 2012 года оснащается: 3,7-литровым V6 двигателем, полным приводом, автоматической трансмиссией, электроприводным панорамным люком, 6 подушками безопасности, ABS, консьерж сервисом, аудиосистемой с 6 динамиками, системой распознавания голоса, гидроусилителем руля, центральным замком и кожаным салоном.
Опциональная комплектация
Основные опциональные комплектующие для Акуры распределены по пакетам. Набор «Technology Package» включает в себя: спутниковую навигацию с отслеживанием трафика в реальном времени, климат-контроль, камеру заднего вида и вентилируемые передние сидения. Пакет опций «Advance Package» включает в себя: систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и электроприводные боковые зеркала.
Под капотом
Acura RL 2012 года оснащается 3,7-литровым 6-цилиндровым двигателем, мощностью 300 лошадиных сил и крутящим моментом 271 Нм/об. Считается, что такой силовой агрегат – это больше, чем достаточно для полноприводного небольшого седана. Для качественной работы этого мотора рекомендуется использовать бензин высшего качества. Двигатель машины работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стоит упомянуть, что передачи также могут переключаться с помощью подрулевых лепестков.
