Обзор тест-драйва: Audi Q7 2016

1 октября 2017

Пройдя полный цикл обновлений, Audi Q7 стал внедорожником двадцать первого века, который без сомнения сможет выполнить большинство прихотей современных покупателей. Автомобиль Q7 стал не только более изящным и стильным, но и, благодаря использованию алюминия, легче на 226 кг. Все эти изменения положительно отразились на показателях экономичности, езды и управления. Отдав должное современному внешнему виду автомобиля, не следует забывать и о возросшем пространстве салона и багажного отделения. Audi Q7 получил бензиновый турбодвигатель V6 с 333 лошадиными силами и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, теперь этот внедорожник полноприводный.

Обзор тест-драйва: Audi Q7 2016

Вам понравится

Водителям, бесспорно, понравится этот автомобиль в плане стиля, комфорта, безопасности и управления.

Вам может не понравится

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Но вот для тех, кто стремится получить самый большой или самый мощный, в плане буксировочной способности, внедорожник, он может не подойти.

Впечатления от езды

Никто не будет спорить, что и до последнего обновления трирядовий внедорожник был очень популярен на рынке, но теперь по параметрам езды он перешел на совершенно другой уровень. В дополнение к невероятной потери веса, в новом Q7 на 1.7 дюймов снизился центр тяжести. Оснащенный 5-звеньевой подвеской, электромеханическим регулированием рулевого колеса и системой полного привода, автомобиль Q7 показывает, лучшую для своего класса, подвижность и просто невероятный контроль корпуса, которые идеально дополняют быстрое ускорение. Кроме стандартной системы «Audi Drive Select», которая предлагает настройки подвески, рулевого управления, дроссельной заслонки и передаточной функции для всех Q7, для версий Prestige представлен пакет «Adaptive Chassis», который обеспечивает пневматической подвеской и управлением всеми четырьмя колесами, повышает динамику и уменьшает радиус поворота.

12.3-дюймовый, с высоким разрешением, цветной цифровой дисплей объединяет функции центрального мультимедийного интерфейса (MMI) с обычными приборами, чтобы предоставить водителю полный спектр данных об автомобиле, навигацию и аспекты информационно-развлекательной системы. Этот дисплей является частью опционного оборудования для Q7 Premium Plus и стандартным для модели Prestige.

Адаптивная пневматическая подвеска является частью пакета «Adaptive Chassis» и доступна только в модели Q7 Premium. Улучшая комфорт и контроль, она может поднять высоту посадки на 2.4 дюйма при движении по бездорожью и опустить ее на дюйм на шоссе для уменьшения сопротивления.

Подробно об автомобиле

Интерьер

Следуя традициям Audi, новый, отлично оборудованный салон Q7, может похвастаться более элегантным внешним видом, которому способствует кожаная обшивка и приборная панель с двойной инкрустацией. Системы управления логические, с новым многофункциональным рулевым колесом на три спицы и разборчивыми приборами, среди которых есть как традиционные, так и виртуальный дисплей, дополненный самыми легкими в использовании функциями. Не менее важным является тот факт, что значительно увеличилось пространство салона и багажного отделения, можно еще расширить за счет сложных, в пропорции 35/30/35, сидений второго ряда и, в пропорции 50/50 - третьего.

Экстерьер  

Хотя внешние габариты и колесная база на Q7 Gen II снизились не слишком сильно, данный внедорожник получил более обтекаемую форму, что отразилось на коэффициенте сопротивления, который теперь составляет 0.32. Привлекательность автомобиля увеличилась и за счет решетки радиатора с 3D эффектом, острым линиям и более дерзкими по виду передним и задним фарам. Все это можно дополнить 19.0-дюймовыми шинами для моделей Premium/Premium Plus и 20.0-дюймовыми для модели Prestige, или даже 21.0-дюймовыми опционными шинами Audi Sport.

Базовая комплектация  

Подчеркивая расширенный список стандартного оборудования Q7, производители добавили такие штрихи: кожаный салон, трехзонный климат-контроль, усовершенствованную радиосистему MMI с 7.0-дюймовым дисплеем, панорамный люк, складные сиденья второго и третьего рядов и систему закрывания багажника с электроприводом. Системы безопасности «Audi Pre Sense» и «Pre Sense City» (с функциями предупреждения столкновений транспортных средств и предупреждения о появлении пешеходов) и систему помощи при парковке, можно найти во всех версиях Q7. В комплектации Premium Plus, вы найдете систему навигации MMI и функцию открывания багажного отделения «свободные руки». Комплектация Prestige поразит вас системой объемного звучания Bose, дисплеем на лобовом стекле, светодиодными фарами, кондиционером для 4-х зон и камерой на 360 градусов.

Опционное оборудование

Как и следовало ожидать от роскошного внедорожника, вы найдете немало обновлений. Основными из них можно считать: навигационную систему MMI с системами голосовых команд и распознавания рукописного текста, систему интеграции сматрфонов через Android Auto/Apple CarPlay, развлекательный пакет для пассажиров задних сидений, аудиосистемы Bose и Bang & Olufsen, систему ночного видения, светодиодные фары, цифровую приборную панель, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при смене полосы движения. В версии Prestige, водитель может воспользоваться пакетом «Luxury», получив кожу Valcona и шерсть Alcantara, или пакетом «Adaptive Chassis» и получить пневматическую подвеску и возможность управления четырьмя колесами.

Под капотом

В ближайшем будущем компания Audi планирует расширить модельный ряд и предложить покупателям 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на бензине или 3.0-литровый турбодизельный двигатель TDI, но на данный момент, Q7 поставляется с 3.0-литровым двигателем с наддувом и 333 лошадиными силами V6. Автомобиль оснащен автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой с возможностью ручного переключения и системой полного привода. От 0 до 96.5 км/ч этот внедорожник разгоняется за 5.7 секунд. Общая буксировочная способность равна 3.175 кг. Что касается экономичности, то Q7 способен продемонстрировать показатель в 12.8 л/100км в пределах города и 9.41 л/100км по трассе.

Воздержавшись от значительных обновлений в течение 2016 модельного года, компания Audi продемонстрировала действительно обновленный, но и значительно подорожавший, внедорожник Q7 для 2017 года.  

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Audi A7 Sportback 2016
Обзор тест-драйва: Audi A7 Sportback 2016
Обзор тест-драйва: Audi R8 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Audi R8 2016