Обзор тест-драйва: Audi S6 2016

В 1995 году были представлены спортивные версии седана и универсала A6. Известны они как S6 и S6 Avant. Ловкий S6 находится где-то посередине между дизельным A6 и топовым RS6. В S6 объединились качество, изысканность, надежность A6 и сверх мощность двигателя V8 с двойным тубонаддувом RS6. С таким силовым агрегатом отметки в 96.5 км/ч автомобиль достигает за 4.4 секунды. Значительно помогает стандартная коробка передач с двойным сцеплением S-tronic и полный привод. S6 - это спортивный автомобиль с соответствующей динамикой хода, но на крейсерской скорости часть цилиндров двигателя перекрывается для экономии топлива. Благодаря умной системе двигателя и комфорту, автомобиль подходит для повседневной езды при любой погоде. Хотя, из-за полного привода, сосредоточенности на безопасности и легкого рулевого управления, S6 вряд ли удовлетворит водителей, которые ценят динамику хода.

Впечатления от езды

На усмотрение водителя представлены пять режимов управления: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic и Individual. В соответствии с режимом меняются настройки двигателя, коробки передач, комфорта езды, рулевого управления и крутящего момента. Водителям, которые стремятся избежать осложнений и просто насладиться ездой, стоит придерживаться Auto. Автомобиль хорошо контролируется, пока не избирается режим Dynamic, который делает езду жесткой. Но режима, который усилил бы обратную связь руля, не существует. Рулевое управление остается легким. Приняв во внимание ощущение тяжести корпуса и тенденцию к недостаточной оборачиваемости руля, получаем ловкий автомобиль, которому не хватает взаимодействия с водителем. Тем не менее, S6 - это надежный, комфортный, быстрый автомобиль, подходящий для повседневных поездок при любых погодных условиях.

Подробно об автомобиле Audi S6

Интерьер и экстерьер

Стильный Audi S6 один из немногих автомобилей Q-класса, которые остались на рынке. От оригинального A6 он отличается бейджами на решетке радиатора, расширенными арками крыльев, опущенным на 20 мм кузовом, задними огнями и 17, 18-дюймовыми дисками колес. Поскольку S6 - это спортивная модель, то в салоне водителя встречают твердые кожаные сиденья с дополнительной боковой поддержкой. На руле находятся подрулевые лепестки. Качество сборки и соотношения элементов соответствует требованиям бренда. В салоне находиться приятно. Несмотря на спортивный потенциал, S6 - это просторное, пятиместное транспортное средство. Места для ног и головы пассажиров достаточно. Объем багажного отделения седана составляет 530 литров, а универсала - 565 литров. Но водителю следует быть готовым к тому, что задние сиденья в Avant не складываются вровень с полом.  

Базовая комплектация и опционное оборудование

Стандартно модели S6 оснащены: функцией подогрева передних кожаных сидений, люком крыши, автоматическими передними фарами и памятью сидений. Современные модели получили функцию зажигания без ключа, Bluetooth-соединения телефона и аудионосителей, и средства интеграции iPod/iPhonе. Передние, боковые и задние подушки безопасности входят в базу автомобиля. За дополнительную плату предусмотрены: система инфракрасного ночного видения, функция автоматического торможения в городе, круиз-контроль с радаром, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о смене полосы движения.

Под капотом

За мощность S6 отвечает 4.0-литровый V8 на 444 лошадиных силы мощности. Этот силовой агрегат встречается под капотом Bentley Continental GT и Audi RS6. Мощности двигателя хватает на 4.4 секунды разгона до 96.5 км/ч. Версия S6 Avant разгоняется за 4.6 секунды. Тратит универсал 9.5 л/100км. Расход топлива в седане находится на уровне 9.3 л/100км. Двойное сцепление двигателя способствует ощущению мощности уже на средних скоростях. При ускорении двигатель выдает незначительный гул, который усиливается в режиме Dynamic. Семиступенчатая автоматическая коробка хорошо срабатывает в автоматическом режиме, а вот в механическом ощущается задержка перехода. Модели 1995-1999 годов поставлялись с 2.2-литровым V6 на 230 лошадок. Седану с таким двигателем нужно 6.8 секунд для разгона, универсалу - 6.9 секунд. Расход топлива составляет 10.7 и 10.8 л/100 км соответственно.