Обзор тест-драйва: Audi S8 2016

1 октября 2017

Автомобиль Audi S8 - это, прежде всего, статус и качество. Он, безусловно, имеет привлекательный дизайн и ловкость, которая, кстати, противоречит его размерам. Автомобиль Audi S8 каким-то невероятным образом сочетает захватывающие ускорение с отличными параметрами управления и изысканностью. Audi S8 - это спортивная версия крупнейшего и самого дорогого седана от известного немецкого автопроизводителя. Автомобиль S8 оснащен 4.0-литровым двигателем V8 на 520 лошадиных сил с двойным турбонаддувом и системой полного привода. Непосредственными конкурентами Audi S8 считаются: Jaguar XJR, Mercedes S63 AMG, BMW 7-Series. Впечатляющий перечень, согласитесь. Что автопроизводитель может предложить, чтобы соответствовать требованиям этого класса да еще и с такими конкурентами?! В случае с S8, компания Audi сосредоточилась на изысканном дизайне и новейших технологиях, которые очень положительно отразились на динамике автомобиля. Внешность седана выдержана в лучших традициях бренда с его светодиодными фарами, слегка затемненным корпусом, стильными 21-дюймовыми дисками колес, четырьмя овальными выхлопными трубами и ненавязчивыми бейджами. Оказавшись внутри, становится понятно, что это роскошный автомобиль с угольно-черной обшивкой поверхностей, которую разбавляют вставки из кожи черного, серого и даже коричневого оттенков.

Обзор тест-драйва: Audi S8 2016

Впечатления от езды

Комбинация жесткой спортивной подвески и адаптивных амортизаторов обеспечила седан S8 желаемой скоростью и ловкостью. Автомобиль хорошо слушается руля. Седан имеет большие 21-дюймовые диски колес, которые гарантируют короткую тормозную дистанцию, ​​как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Наряду с некоторыми другими роскошными автомобилями, S8 предложит водителю пять режимов управления: Comfort, Auto, Dynamic, Individual и Efficiency. Перейдя с одного режима на другой, Вы полностью измените настройки автомобиля, которые коснутся и рулевого управления, и манеры поведения подвески. Любимым для водителей стал режим Dynamic, который гарантирует быстрый переход по скорости на скорость и хорошую динамику хода.

Подробно об автомобиле Audi S8

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Так, как S8 единственный автомобиль с короткой колесной базой во всей большой семье Audi, он предложит немного меньше пространства позади, чем его «родственники». Других недостатков, как ни искали, найти не удалось. Места для переднего пассажира предостаточно. При желании пассажир может отрегулировать сидение в соответствии со своими пожеланиями, ведь производитель позаботился о наличии более, чем 20 позиций настройки. Багажное отделение настолько велико, что Вы легко сможете перевозить там мебель. Задние сиденья имеют собственную систему климат-контроля, информационно-развлекательную систему и множество других элементов управления. Седан S8 поставляется с последней версией системы MMI от Audi. Вся необходимая для водителя информация отображается на несенсорном экране. Пользоваться всеми его возможностями можно с помощью ротатора и кнопок. Современная система способна даже распознавать написанный от руки текст через специальную сенсорную поверхность MMI Touch. Элементы управления, расположенные на рулевом колесе, позволят Вам пересмотреть перечень желаемых операций, а основанная на базе Google Maps навигационная система будет отображать объемную картинку улиц и другую маршрутную информацию. Вся эта система и интегрированные точки Wi-Fi входят в базу всех моделей, хотя за обновления системы придется доплачивать.

Базовая комплектация

Единственно доступная модель Audi S8 имеет хорошую базу и поставляется с: автоматическими светодиодными фарами, дверью с электроприводом, четырёхзонным климат-контролем, системой навигации, информационно-развлекательной системой водителя с 7-дюймовым экраном, звуковой системой Bose на 14 динамиков, панорамной камерой, функцией открывания дверей и старта без ключа, Bluetooth соединением, системой мониторинга слепых зон и кожаными спортивными передними сиденьями с вентиляцией, подогревом и 22 режимами настройки. К стандартным функциям безопасности относятся: передние, боковые и подушки занавеси. Задние боковые, коленные подушки для водителя и переднего пассажира также являются стандартными. Пакет «Driver Assistance» предложит: адаптивный круиз-контроль, активную систему соблюдения движения в выбранном ряду и систему Pre Sense Plus от Audi, которая сочетает функции предупреждения о возможном столкновении и автоматического аварийного торможения.

Опционное оборудование

Конечно, предусмотрено наличие большого количества опционного оборудования, но советуем обратить особое внимание на звуковую систему Bang & Olufsen на 19 динамиков и более, чем 1.400 ватт мощности. К перечню других желаемых опций принадлежат: развлекательная система для пассажиров задних сидений, люк крыши и система ночного видения. Пакет «Cold Weather» добавит подогрев задних сидений и рулевого колеса.   

Под капотом

Компания Audi утверждает, что стандартный 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач способен разогнать автомобиль до отметки в 96.5 км/ч за 4.2 секунд. Предельно допустимая скорость ограничивается 250 км/ч. Это примерно на пол секунды и 32 км/ч лучше, чем в предыдущих моделях. Все современные S8 стандартно оснащены системой полного привода. Показатели экономии топлива особо не поразят, ведь составляют лишь 12.38 л/100км, хотя от такого продуктивного седана другого и не ожидали.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Alfa Romeo Mito 2016
Обзор тест-драйва: Alfa Romeo Mito 2016
Обзор тест-драйва: BYD F3
Следующий обзор Обзор тест-драйва: BYD F3