Обзор тест-драйва: BMW 3 Series 2016

BMW 3 Series  – превосходный автомобиль, который может похвастаться высоким качеством отделки, вниманием к деталям и длинным списком высокотехнологических характеристик. Конечно, сейчас он не такой привлекательный и имеет не такую отдачу в плане управление как раньше. Но BMW 3 Series быстрый, надежный и устойчивый автомобиль – даже в экстремальных условиях. Кроме того, данная модель доставляет истинное удовольствие от управления ею.

Комфорт, полная шумоизоляция и внутренний дизайн впечатляют. Места на задних сидениях стало немного больше, но все же там тесновато. А некоторые функции управления так и остались замысловатыми.

Были протестированы две версии BMW 3 Series: быстрая и экономичная четырехцилиндровая модель 328i с расходом в среднем 8.4 л/100км, и дизельная невероятно экономичная модель 328d с расходом в среднем 6.72 л/100км. Расход топлива по трассе модели 328d, который составляет 4.8 л/100км обеспечивает невероятную дальность пробега - 1183 км беспрерывно. Выдавая незначительный шум дизельного двигателя, BMW 328d работает немного громче, чем 328i. Но мы не думаем, что это настолько критично.  

Седан BMW 3 Series доступен с невероятно мощным шестицилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами и менее мощной версией четырехцилиндрового двигателя с 180 конскими силами и объемом 2.0 литра. Также доступна гибридная версия седана 330e. Ну и наконец, темпераментная версия M3 в комплекте с 3-х литровым турбированным шестицилиндровым двигателем и мощностью 425 конских сил. Кроме этого, вы можете выбрать полный привод. Для некоторых моделей все еще доступна механическая коробка передач.   

Впечатления от езды

Управление. При повседневной езде шустрый и энергичный автомобиль BMW 3 Series хорошо входит в повороты с едва ощутимым наклоном корпуса. В то время, как управление имеет какую-то неестественную реакцию, это не мешает автомобилю быть быстрым и сбалансированным на трассе.   

Доведенный до придела своих возможностей, автомобиль оказался не только безопасным, но и приятным в управлении. Система курсовой устойчивости удерживает автомобиль таким образом, чтобы незначительное скольжение задней части кузова содействовало придерживанию полосы на поворотах. Выполняя маневры уклонения, автомобиль шел быстро, демонстрируя хорошее сцепления и сбалансированную манеру езды, вселяя, таким образом водителю уверенность.  

Двигатель и коробка передач. Покупатели смогут выбрать подходящий двигатель из большого количества предложенных вариантов – с акцентом либо на экономичности расхода топлива либо на получении максимального удовольствия от вождения.

Покупатели, которые в первую очередь обращают внимание на цену, могут оставить свой выбор на автомобиле 320i с 2-х литровым двигателем с турбонаддувом, четырьмя цилиндрами и мощностью 180 конских сил. Не смотря на плавность этого двигателя, ему требуется прилагать больше усилий для обеспечения соответствующего уровня работы автомобиля, в отличии от двигателя модели 328i. С автомобилем BMW 320i вы сэкономите несколько литров топлива, но это преимущество вы сможете оценить лишь пройдя определенный километраж.

BMW 328i оснащен самым популярным двигателем 3 Series – его турбированной версией с мощностью 240 конских сил и четырьмя цилиндрами. Протестированная модель с восьмиступенчатой коробкой передач, продемонстрировала хорошую производительность, радуя вас не только отличными параметрами ускорения, но и впечатляющими результатами расхода топлива. Автомобиль с задним приводом 328i от 0 до 96.5 км/ч на трассе разгонялся за 6.3 секунд. Это отличный результат, по сравнению с другими конкурентными спортивными седанами. Все же средний расход равен 8.4 л/100км (хоть и на топливе высшего качества) и превосходит показатели многих других малогабаритных экономичных автомобилей.

Любители быстрой езды смогут остановить свой выбор на автомобиле 340i с турбированным двигателем объемом 3 литра шестью цилиндрами и 320 конскими силами. И, поверьте, никто не будет разочарован. Ускорение происходит практически без приложения усилий благодаря мягкому и высококачественному двигателю. Кроме этого, он издает невероятный звук. Энтузиасты могут скомбинировать его с шестиступенчатой механической коробкой передач и наслаждаться легким сцеплением и плавным переключением передач.

Те водители, которые хотят получить максимальную работоспособность от автомобиля, могут выбрать модель, оснащенную 2-х литровым дизельным двигателем с турбонаддувом и 180 конскими силами. Шум двигателя с таким количеством конских сил незначительный, но при крутящем моменте в 379.6 Н/м (ньютон на метр), дизельный двигатель работает не на полную. Ускорение не слишком хорошее, ведь потребуется целых 8.5 с для разгона от 0 до 96.5 км/ч. Но крутящий момент дизельного двигателя содействует вклиниванию в поток движущихся автомобилей и при обгоне.

В двигатель автомобиля BMW 3 Series (как и в другие современные дизельные двигатели), нужно будет периодически доливать жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF). Автомобиль известит вас, когда бак опустеет и не позволит завести двигатель. Доливание этой жидкости, как правило, совпадает по времени с регулярными заменами масла. Компания BMW покрывает расходы на эту процедуру, как часть бесплатного планового технического обслуживания на протяжении первых четырех лет и 80467.2 км. В противном случае, жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) вы сможете получить в магазине запчастей, и заливать через горловину, которая находится рядом с крышкой горловины топливного бака.

При добавлении полноприводной езды xDrive, за дополнительную стоимость, усилится сила сцепления в зимнюю пору года, но, по всей вероятности, это будет вредить экономии топлива. Такая функция не доступна для гибридных моделей.

Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в базовую комплектацию и возможна, как для автомобилей с задним приводом, так и для полного привода. BMW 3 Series - это один из немногих спортивных седанов, в котором все еще доступна механическая коробка передач в версиях улучшенной комплектации. Движения ручки переключения передач мягкие и точные.   

Вам придется отказаться от механической коробки передач, если вы хотите приобрести автомобиль типа универсал или модель Gran Turismo. Они идут только с автоматической коробкой, полным приводом или дизельным двигателем.

Вне зависимости от того, какой двигатель вы выберете, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает просто превосходно. Переключения проходят быстро и очень мягко, но становятся более ощутимыми, если вы требуете от автомобиля большей мощности. Различные режимы - Eco Pro, Comfort, Sport – изменяют точки переключения передач либо в пользу улучшения экономии топлива, либо улучшения отдачи автомобиля на пониженной тяге. Вы можете выбирать передачу вручную, потянув рычаг переключения вправо, а затем переключать его назад и вперед. Переключатели скорости на руле с опциональной автоматической коробкой передач Sports можно приобрести за дополнительную плату.

Система старт/стоп стандартная. Она заглушает двигатель при временной остановке автомобиля для экономии топлива и автоматически запускает его, когда пора трогаться с места. Кроме того, компания BMW улучшила эту систему для последних моделями. Например, в модели 328d 2014 года выпуска двигатель запускался очень плавно.

Комфорт езды. Езда в модели BMW 3 Series очень комфортная, с отлично сбалансированной подвеской, которая поглощает практически каждую неровность дороги. Езда по автомагистрали устойчивая и контролируемая.

Шумоизоляция. Этот автомобиль очень тихий, хорошо изолирует шум дороги и ветра. Незначительный шум четырехцилиндрового бензинового двигателя с прямой подачей топлива заметен лишь на холостом ходу. Дизельный двигатель более шумный особенно на холостом ходу и при выжимании мощности.  

Торможение. Общее впечатление о данной системе позитивное, торможение происходит быстро, как на влажной, так и на сухой поверхности. Управление педалью тормоза просто безупречное. Она отлично ощущается и быстро реагирует на ваши движения.

Фары. Галогеновые фары ближнего света не обеспечивают достаточную фронтальную видимость. По этой причине водителю может не хватить времени заметить, отреагировать и затормозить перед объектами или пешеходами впереди. Четкая светотеневая граница определяет переход от светлого участка к темному на верхней части пучка ближнего света. Это еще больше сокращает пределы видимости при движении по неровной дороге. Ксеноновые фары – опция, за которую нужно будет доплатить. Автоматические фары дальнего света, за которые придется доплатить, работают хорошо.    

Салон BMW 3 Series

Дизайн салона.  Отделка салона первоклассная, с множеством мягких поверхностей и многочисленными хромированными деталями. Вы можете выбирать либо дерево, либо алюминий в качестве материала отделки приборной панели. Модели Luxury Line отделаны еще более изысканными материалами, включая древесину с разводами. Рельефные кожаные сидения имеют привлекательную декоративную строчку. А под ногами расположены мягкие коврики с низким ворсом.  

Водительское место. Большинство водителей смогут комфортно расположиться за рулем. Места для размещения ног и головы более чем достаточно, кроме того левая подножка расположена крайне удачно. Но центральный туннель в полу немного мешает голени. Водители более высокого роста могут чувствовать недостаток места для коленей. Телескопическое рулевое колесо имеет хорошую обратную связь, но отрегулировать его непросто. Край руля может частично блокировать обзор приборов. Странно, но крепление плечевого ремня безопасности не регулируется по высоте.

Видимость. Прямолинейная стилизация автомобиля, большие окна и узкие стойки крыши BMW 3 Series обеспечивает отличную видимость. Боковые зеркала заднего вида с электроприводом – хорошее дополнение, которое облегчает процесс парковки и защищает зеркала от повреждений.

Камеру заднего вида можно приобрести за дополнительную стоимость в пакете Driver Assistance, которая также включает датчики парковки. Камера бокового вида и камера вида сверху обеспечивают круговой обзор автомобиля, но также должны быть приобретены за дополнительную стоимость.  

Система мониторинга слепых зон включена в пакет Driver Assistance Plus и требует приобретения комплекта Driver Assistance и навигационной системы. Все эти приобретения выльются в приличную сумму.

Комфорт сидений. Плотно подбитые передние сидения комфортные и хорошо поддерживают корпус во время длительных поездок. Сидения с электрорегуляцией и памятью положений для водительского места идут стандартно для моделей 328i и 335i, но опционально для 320i. Регулируемый поясничный упор, который способствует удобству нижней части спины, идет только в пакете Premium, в который также входят кожаные сидения.  

Остальные сидения имеют более плоскую форму. Если вам нужно больше поперечной поддержки на поворотах, модели M Sport Line оснащены спортивными сиденьями. Которые также можно получить в спортивном пакете автомобиля 320i. В отличие от других спортивных сидений, нижние подушки здесь более широкие, поэтому будут отлично удерживать вас на месте и не позволят вам притеснять водителя.

Пространства на заднем сидении больше, чем в конкурентных моделях, и вам будет здесь уютно. Задние сидения имеют хорошую форму и, в общем, очень удобные, но нижние подушки немного низкие для удобного размещения ног.  

Посадка. BMW 3 Series имеет низкую посадку, но благодаря большим дверям, садиться в автомобиль удобно.  

Датчики. Основные приборы простые и традиционные, старые добрые белые надписи на черном фоне. Они четкие и хорошо подсвечиваются, но край рулевого колеса может загораживать некоторые приборы.

Бортовой компьютер может отображать такую информацию, как например, расход топлива. Если вы остановите свой выбор на пакете Technology, ваш автомобиль пополнится более широким, четким и полноцветным дисплеем панели инструментов, который может отображать навигацию и другую информацию, касающуюся автомобиля. В этот пакет входит также приборная панель на лобовом стекле, которая отображает скорость автомобиля, что помагает не отрывать взгляд от дороги.

Панель управления. Некоторые аспекты управления сложные, хотя компания BMW работает над этим вопросом уже на протяжении нескольких лет.  Вероятно, самой главной частью управления iDrive является ручка на центральной консоли, с помощью которой вы можете передвигаться по разделам меню большого и яркого центрального экрана. В сравнении с такими системами, как MyFord Touch и Cadillac's Cue, система автомобиля BMW 3 Series имеет одни лишь позитивные стороны. Ручка системы BMW всегда должным образом реагирует на ваши запросы. Шрифты на большом экране автомобиля 3 Series крупные и читабельные.  

Компания работает над улучшением своей продукции и постоянно добавляет более упрощенные пути управления автомобилем – отличная динамика. Для системы климат-контроля теперь выделен отдельный экран и большие кнопки. Он встроен достаточно высоко и простой в использовании. Но вам повезет, если вы сразу найдете спрятанную кнопку подогрева рулевого колеса. Такие аудио функции, как предварительные настройки и выбор источника воспроизведения, могут настраиваться с помощью кнопок, расположенных на панели управления или ручки на рулевом колесе.

Но когда вы пойдете дальше основных функций, вы будете не в восторге. Система iDrive имеет огромное количество функций. Вам нужно будет пробираться через все эти функции, и загадочные значки, предназначения которых вам не совсем понятны. Вам не всегда будет просто найти то, что вы ищете, или понять, с помощью каких действий вы можете это сделать.

В автомобилях марки BMW не все даже базовые системы управления такие простые, как могут показаться сначала. Автоматический переключатель передач постоянно возвращается в центральную позицию, а не остается на передаче, которую вы выбирали. Вам нужно потянуть ручку на себя, чтобы перейти от парковки к заднему ходу – нелогичное действие, в сравнении с другими автоматическими переключателями. Режим парковки включается нажатием на кнопку. Чтобы с легкостью выполнять все эти функции, потребуется просто немного времени. Похожая ситуация и с переключателем стеклоочистителей, который также возвращается в центральное положение не смотря на выбранный режим работы.

Помимо этого, не всем понравится то, что кнопка блокирования дверей находится на центральной панели, в то время, как функция открытия багажника – где-то внизу под ногами водителя. По крайней мере, для моделей 2014 года кнопка круиз-контроля была перемещена на спицу рулевого колеса – улучшение, по сравнению с предыдущим вариантом.

Электроника. Марка BMW предлагает три разные информационно-развлекательные системы: автомобили без навигации, с навигацией и опциональный пакет Technology.

Если вы добавляете к своему автомобилю функцию навигации, вы получаете также очень хороший центральный экран высокого разрешения и обновленной графикой.  3D графика зданий просто невероятная. Вы можете отключить эту функцию, если она вас отвлекает. Экран также можно разделить на две части, что позволит вам просматривать маршрутную информацию, аудио и навигацию одновременно.

В систему навигации также входит сенсорный планшет, который позволит задавать пункты назначения, просто написав их от руки. Передвижение по меню, может немного сбивать с толку, особенно когда опции появляются на экране в виде загадочных значков, которые раскрывают свое значение только при наведении на них курсора.

В отличие от предыдущих систем марки BMW, первым, что вы заметите, станет ее мгновенная реакция. Предыдущие версии отталкивали пользователей своей медлительностью. Теперь эта реакция стала практически мгновенной. Интерфейс системы все еще сложный и приводит в смятение при его использовании, но, по крайней мере, соображает он быстро.  

Если вы захотите приобрести полный пакет Technology, вы сможете запустить приложения, если подключите ваш iPhone. Расширенный дисплей панели управления с более четкой графикой также может отображать направление движения или маршрутную информацию. Bluetooth с расширенными функциональными возможностями, позволит вам использовать систему управления автомобилем для просматривания списков исполнителей/песен/плей листов на вашем устройстве без подключения к USB порту.

Пакет Technology включает также систему BMW Connected Drive – первая попытка компании создать автомобиль с сетевым подключением. Вам потребуется загрузить приложение с Apple app store. Лучшей функцией этой умной системы является то, что вы сможете использовать такие приложения как Pandora, Stitcher, Twitter и Facebook с помощью экрана монитора. Минусом является то, что эта технология работает только с iPhone, на котором должно быть установлено приложение BMW Connected. То есть, просмотр подкастов или воспроизведение музыка прервутся в любой момент, как только вы включите другое приложение.  

Работа системы голосовых команд была улучшена, но все же вы не сможете произносить слова в естественной манере. Совершить звонок просто, но некоторые команды работают не слаженно. Команда переключения радио точно не заставит вас нервничать. Вам стоит только огласить желаемую станцию и она будет найдена, кроме того будет отображена вся радио шкала. Для дальнейших изменений станций вы можете использовать ручку системы iDrive. Без этой функции было бы очень трудно понять, как заставить появится кнопку настройки.  
В автомобиле BMW 3 Series есть дополнительный аудио вход  и USB порты внутри отсека центральной консоли.

На центральной панели управления есть 12-Вт источник электропитания и еще один на задней части центральной консоли для пассажиров.  

Климат-контроль. Двузонная автоматическая система климат-контроля идет стандартно, включая уникальный двойной режим для передних сидений, который позволяет настроить поток воздуха для водителя и пассажира отдельно. Синхронизация двузонной системы не доступна, поэтому обе стороны нельзя отрегулировать одноразовым действием.

Пакет Cold Weather включает многоуровневый подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и зеркал. Хотя не понятно, почему разработчики марки BMW, изо всех сил стараются скрыть кнопку включения подогрева руля. Она находится слева от колонки рулевого управления и под включателем указателя поворота.

Вместительность салона. Место для хранения вещей ограничено и включает лишь несколько небольших открытых и закрытых отсеков. Отсек в центральной консоли неглубокий, а бардачок маленький. В автомобиле есть полезный откидной кармашек слева от руля. Для смартфона места также немного.  

Держатели напитков. Два держателя находятся напротив центральной консоли. Задние пассажиры смогут воспользоваться двумя держателями в откидном центральном заднем подлокотнике. В каждом кармане для карт есть по одному держателю для бутылок, но они расположены под таким углом, что напиток разольется, если бутылка будет закрыта неплотно.

Вместительность багажного отделения. Багажное отделение может вместить два больших чемодана и две спортивные сумки. Задние сидения, которые складываются в пропорции 60/40 идут стандартно для моделей 328i и 335i. Для автомобиля 320i такие сидения могут быть добавлены в салон по вашему желанию за дополнительную плату. Сложив подлокотник центрального заднего сиденья можно перевозить длинные предметы.

Вы сможете открыть багажник с помощью небольшой кнопки, расположенной внутри верхней накладки порога двери/дверной коробки, кнопки на брелоке ключей или сенсорного экрана на дверце багажника. Петли позволяют широко открывать двери багажного отделения.

Внутри багажника справа есть приподнятый отсек, в который можно поместить инструменты или другие небольшие предметы. Под полом багажного отделения – где должно было разместиться запасное колесо – находится отделение с двумя отсеками. По всему периметру пола есть крепежные петли для багажной сетки.

Чистая грузоподъемность равна 410 кг. Буксировка не рекомендуется.

Замечательная, но достаточно дорогая функция - багажник Comfort Access. С помощью этой функции, дверца багажника откроется, если вы дотронетесь ногой до автомобиля. Это очень удобно, когда ваши руки заняты. Но, к сожалению, эта функцию доступна только как часть комплекта Premium.

Запасное колесо. Автомобиль оснащен безопасными шинами. Запасное колесо не предусмотрено.

Безопасность

Ремни безопасности. Передние ремни безопасности оснащены натяжителями. Ремни на всех сидениях имеют ограничители усилия натяжения.

Подушки безопасности. Передние и боковые подушки, а также шторки безопасности входят в базовую комплектацию. Передние пассажиры имеют также коленные подушки безопасности. Если сенсоры обнаружат, что на месте переднего пассажира сидит ребенок, они отменят выпускание этой подушки.

Подголовники. Регулируемые подголовники передних сидений достаточно высокие, чтобы обезопасить взрослых пассажиров, даже если они будут опущены. Задние боковые подголовники также можно настроить, и они достаточно высокие для обеспечения безопасности взрослых пассажиров. А вот центральный задний подголовник должен быть поднят для защиты взрослых пассажиров.   

Система предотвращения столкновений. Противобуксовочная, антиблокировочная и система курсовой устойчивости входят в базовую комплектацию. Система слежения за разметкой и система мониторинга слепых зон доступны за отдельную плату.  

Езда с детьми. Добраться к анкерам системы крепления детского кресла (LATCH) сложно, но они обеспечиваю надежную фиксацию. Некоторые сиденья, расположенные против движения автомобиля на задних боковых местах, не всегда могут быть обезопасены только с помощью ремней. На полке багажника есть три анкера для крепления кресла.