Обзор тест-драйва: Honda CR-V 2017
На 2017 модельный год Honda CR-V был полностью пересмотрен, предложив формулу сочетания практичности, экономичности и стоимости, что сделало его одним из самых продаваемых кроссоверов за последние 20 лет. Находясь в пятом поколении, компактный, пятиместный кроссовер от Honda доступен с новым турбодвигателем, перечнем активных элементов безопасности, вроде мониторинга слепых зон и автоматического торможения в экстренных ситуациях, и обновленным, более функциональным и просторным салоном. Абсолютным лидером его назвать нельзя, но новый CR-V первым приходит на ум, когда надо порекомендовать автомобиль широкой публике. В сегменте с такими тяжеловесами как Toyota RAV4, Ford Escape и Nissan Rogue, последним CR-V удалось достичь вершины рейтинга.
Вам понравится
Если Вы ищете легкий в эксплуатации, компактный кроссовер с репутацией надежного, практичного и выносливого транспортного средства, Honda CR-V подойдет как нельзя лучше. Приятным удивлением станет набор современных систем безопасности, технического оснащения и большого количества внутреннего пространства.
Вам может не понравиться
Если Вы хотите получить больше спортивных ощущений, Mazda CX-5 или Ford Escape подойдут лучше. Есть необходимость буксировать больше 680 кг? Обратите внимание на Jeep Cherokee с V6 двигателем. А если Вы не являетесь фанатом турбодвигателей, единственной моделью среди CR-V, где его нет, является базовая с меньшим количеством оснащение.
Новое в 2017 году
В 2017 году новое абсолютно все. Улучшилась экономия, поменялся размер, возросла мощность, повысился уровень безопасности. Все модели, кроме базовой, получили новый 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель.
Впечатления от езды
Теперь за передвижение CR-V отвечают два силовых агрегата - известный 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, доставшийся базовой LX модели, и новый 1.5-литровый турбодвигатель для остальной линейки. На выходе они предлагают одинаковое количество мощности, но меньший двигатель больше сосредоточен на экономии. Последний вариант щедро делится турбомощностью и ощущается большим, чем есть на самом деле. Вариатор, который используется во всех моделях, считается одним из лучших, и радует мгновенной реакцией. Новая модель Хонда СРВ 2017 года стала более динамичной при прохождении поворотов, но доведенный до предела возможностей, кроссовер скорее нехотя подчиняется, чем проявляет энтузиазм. Нынешнее поколение лучше подходит для комфортных поездок за город. В самом городе на руку сыграют компактные размеры и отличная тормозная способность. На шоссе порадуют уют салона и плавность хода.
Наилучшие характеристики
Последний CR-V не только сделал упор на предложениях безопасности, но и улучшил их доступность. Набор Honda Sensing предлагает те элементы, которые потенциально способны спасти жизнь и избежать аварии. Так, покупателю доступны: система минимизации последствий столкновения, система соблюдения полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Этот набор вошел в базу всех моделей, начиная с EX.
Компания разбирается в том, как создать просторный салон даже с компактными внешними габаритами, а CR-V тому доказательство. По сравнению с небольшим размером, салон кажется чем-то сказочным. Грузовое пространство с разложенными задними сиденьями составляет 1.1 м3, со сложенными почти 2.2 м3.
Подробно об автомобиле Honda CR-V
Интерьер
Как отмечалось выше, салон пятиместного кроссовера стал лучше, дополнительное пространство сделало и без того успешный автомобиль звездой класса. В дополнение к увеличению интерьер стал более практичным. Процесс складывания задних сидений сведен к единому движению рычага. Багажное отделение имеет двухъярусную компоновку. Модели EX и выше получили два USB-порта. Водитель может оценить хорошую позицию на удобном сидении с отличной видимостью.
Видео тест-драйв Honda CR-V 2017
Экстерьер
Отвечая канонам CR-V, нынешнее поколение выглядит так, как будто посетило спортзал. Автомобиль стал немного длиннее, шире и выше. Дорожный просвет увеличился до 19.8 см в моделях с передним приводом и 20.8 см в моделях с полным приводом. Эта новость особенно порадует тех, кто имеет дело с заснеженными или заболоченными дорогами. Современная стилизация это как раз то, чего не хватало CR-V. Теперь кроссовер не такой выпуклый сзади и немного выразительней в целом.
Базовая комплектация Хонды СРВ 2017 года
Нынешний Honda CR-V поставляется в LX, EX, EX-L и Touring комплектациях. Наименее дорогая модель LX имеет: автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, водительское сиденье с 6 режимами механической настройки, круиз-контроль и аудиосистему на 6 динамиков и 160 Вт мощности Bluetooth. Эта модель стала единственной, которая получила 2.4-литровый двигатель. Предполагается, что большинство покупателей обратят внимание на модель EX с турбодвигателем, электроприводом водительского сиденья, двузонным климат-контролем, люком, кнопочным зажиганием, подогревом передних сидений, информационно-развлекательной системой с 7.0-дюймовым экраном и доступными приложениями «Apple CarPlay» и «Android Auto ». Модели EX оснащены набором систем безопасности Honda Sensing.
Опционное оборудование
Большинство опций появляется при переходе от комплектации к комплектации. Так, модель EX-L предлагает: кожаную обшивку сидений, электропривод двери багажного отделения, сиденья переднего пассажира с электроприводом и 4 режимами настройки, функцию открывания гаража HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистему на 8 динамиков. Топовая модель Touring добавит: функцию открывания багажника «без рук», навигацию, светодиодные фары, стеклоочистители с сенсорами дождя, рейлинги крыши, двойные, хромированные патрубки выхлопной системы и аудиосистему на 9 динамиков и 330 Вт мощности. Система полного привода является опцией для всех моделей.
Технические характеристики Honda CR-V 2017 года
Водитель имеет возможность выбрать один из двух двигателей. Базовая модель получила 2.4-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 184 лошадиных силы и 244 Нм. Остальные модели поставляются с новым 1.5-литровым двигателем на 190 лошадиных сил и 242 Нм. Пару обоим двигателям составляет вариатор. Стандартно привод на передние колеса, в качестве опции предлагается полный. Тратит CR-V со стандартным двигателем 9.05 л/100км в городском, 7.6 л/100км в загородном и 8.4 л/100км в смешанном циклах. С турбодвигателем расход горючего находится на уровне 8.4 л/100км в городе, 6.9 л/100км за его пределами и 7.8 л/100км в среднем.
