Обзор тест-драйва: Hyundai i30 2015

На суд публики автомобиль Hyundai і30 был представлен в 2007 году. Первопроходцем линейки стал хэтчбек, впоследствии к нему присоединился универсал. За почти десятилетие существования автомобиль получил известность, в частности, как семейное транспортное средство. Успеха і30 достиг благодаря сочетанию практичности, низких эксплуатационных расходов, приличного уровня стандартного оснащения и сбалансированной цены. Тем, кто хочет получить больше пространства, стоит обратить внимание на модель i30 Tourer. Под капотом автомобиля встречаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Приятной неожиданностью для покупателя станет высокое качество отделочных материалов салона. Прямыми конкурентами і30 считаются Ford Focus, Opel Astra or Volkswagen Golf. Хотя в плане практичности внутреннего пространства, Hyundai і30 превосходит указанных. Его багажное отделение на 378 литров является одним из крупнейших в классе. Единственное, в чем і30 уступает соперникам, это в комфорте езды. На неровных участках дороги ощущается неустойчивость. А при вхождении в повороты заметный крен кузова. Хотя дороги автомобиль придерживается хорошо.  

Впечатления от езды

Находиться за рулем автомобиля приятно. Двигатели работают слаженно. Автомобиль хорошо слушается руля. Надежное сцепление с дорогой добавляет уверенности. При вхождении в поворот ощущается крен кузова, но движения автомобиля контролируемы. Модели среднего уровня комплектации и выше оснащены системой Flex, с помощью которой водитель выбирает настройки управления: Comfort, Normal и Sport. Система меняет вес руля в соответствии с дорожными условиями. Хотя, даже при режиме Sport рулю не хватает обратной связи. Качество езды неплохое, однако, всех неровностей дороги автомобиль не поглотит. На низких скоростях в салоне ощущается вибрация.   

Подробно об автомобиле Hyundai i30

Интерьер

Качество сборки и соотношения элементов хорошее. Но некоторые участки салона покрытые твердым пластиком. Четыре уровня комплектации позволяют каждому водителю выбрать что-то свое. Для отделки центральной консоли использован двухтонный, качественный материал. Рычаг переключения передач хорошо ложится в руку. Однако, к некоторым кнопкам, расположенным слева от него, водителю придется тянуться. Впереди места для водителя и пассажира предостаточно. Позади без проблем сядут трое взрослых пассажиров. Центральному пассажиру ничто не помешает, так как пол автомобиля абсолютно плоский. Положительное впечатление портят, разве что, маленькие задние окна и темная обшивка сидений, хотя это дело вкуса. Для хранения личных вещей предусмотрены карманы дверей, бардачок с функцией кондиционирования и крытый отсек между передними сиденьями. Объем багажного отделения составляет 378 литров. Сложив задние сиденья, его можно увеличить до 1.316 литров.

Экстерьер

Кроме беспрекословной практичности, автомобиль Hyundai i30 предлагает еще и привлекательную внешность. Модели получили: яркие дневные ходовые LED огни, шестиугольную решетку радиатора и выразительные линии, которые прослеживаются вдоль всего кузова. Как результат, і30 выглядит более привлекательно, чем большинство его соперников. Трехдверная версия хэтчбека была снята с производства в 2015 году, но поклонники подобной конфигурации могут приобрести i30 Turbo.

Базовая комплектация

Представлен і30 в S, SE, SE Nav и Premium комплектациях. Базовая модель стандартно оснащена 1.4-литровым двигателям, хотя большинство водителей предпочитают более продуктивные 1.6-литровые дизельный и бензиновый силовые агрегаты. Независимо от модели, в базу автомобиля входят: полифункциональное рулевое колесо, Bluetooth, USB-порт, центральный замок и функция мониторинга давления в шинах. Базовая модель S получила стереосистему на четыре динамика. Модель среднего уровня SE поставляется с задними сенсорами парковки, круиз-контролем, окнами с электроприводом, кожаным рулем, кожаным рычагом переключения передач и 16-дюймовыми литыми дисками колес. Модели, начиная с SE Nav, предлагают систему спутниковой навигации с сенсорным экраном с технологией Traffic Message Channel, которая информирует водителя о пробках. Модель Premium укомплектована: 17-дюймовыми литыми дисками колес, автоматическими фарами, стеклоочистителями с электроприводом, двузонным климат-контролем, кожаными сиденьями и функцией подогрева. К базовым элементам безопасности относятся: шесть подушек безопасности, контроль устойчивости, функция помощи при движении со склона и система аварийной световой сигнализации.

Опционное оборудование

Для разнообразия автомобиля, производитель в качестве опций предложил металлическую окраску кузова и панорамную крышу.  

Под капотом

На усмотрение водителя предложено немало силовых агрегатов и их версий. Базовые модели получили 1.4-литровые четырехцилиндровые двигатели. Версии на 109 лошадиных сил понадобится 11.7 секунд для разгона при расходе топлива на уровне 6.1 л/100км. Пару ему составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Дизельная версия на 90 лошадок разгонит хэтчбек за 13.5 секунд. Тратит автомобиль с ним 4.0 л/100км. Укомплектован он шестиступенчатой ​​механической коробкой. Модели 2015 получили силовой комплект из 1.4-литровго четырехцилиндрового двигателя и бесступенчатой ​​коробки передач. Парочка разгонит і30 за 13.2 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.1 л/100км. 1.6-литровые двигатели превосходят своих коллег в плане производительности. Дизельному 1.6-литровому четырехцилиндровому двигателю на 126 лошадиных сил, который встречается под капотом универсала, понадобится 11.5 секунд для разгона. Тратит автомобиль с ним 6.2 л/100км. Дополняется он пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Дизельная версия на 122 лошадки до отметки в 100 км/ч разгоняется за 14.9 секунд. Расход топлива находится на уровне 4.7 л/100. Версия 1.6-литрового двигателя на 116 лошадиных сил разгоняется за 11.6 секунд, тратя 4.5 л/100км. Дополняется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон версии на 128 лошадок происходит 10.9 секунд. 1.6-литровый двигатель в версии на 130 лошадок для пятидверного хэтчбека и на 135 - для 3-х дверного разгоняется за 10.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.4 л/100км. Версии на 120 лошадок понадобится 10.9 секунд для разгона. Модели 2015 получили 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 130 лошадиных сил, дополненный бесступенчатой ​​коробкой передач. Благодаря такому сочетанию, отметки в 100 км/ч автомобиль достигает за 10.9 секунд, тратя 6.4 л/100км. К силовому перечню, также, относятся 1.6-литровые двигатели на 90 и 110 лошадиных сил.