Огляд тест-драйву: Hyundai i30 2015
На розсуд публіки автомобіль Hyundai і30 був представлений у 2007 році. Першопрохідцем лінійки став хетчбек, згодом до нього приєднався універсал. За майже десятиріччя існування автомобіль здобув популярність, зокрема, як сімейний транспортний засіб. Успіху і30 досяг завдяки поєднанню практичності, низьких експлуатаційних витрат, пристойного рівня стандартного оснащення та збалансованої ціни. Тим, хто прагне отримати більше простору, варто звернути увагу на модель i30 Tourer. Під капотом автомобіля зустрічаються бензинові та дизельні силові агрегати. Приємною несподіванкою для покупця стане висока якість оздоблювальних матеріалів салону. Прямими конкурентами і30 вважаються Ford Focus, Opel Astra or Volkswagen Golf. Хоча в плані практичності внутрішнього простору, Hyundai і30 перевершує зазначених. Його багажне відділення на 378 літрів є одним з найбільших у класі. Єдине, в чому і30 поступається суперникам, це в комфорті їзди. На нерівних ділянках дороги відчувається нестійкість. А при входженні у повороти помітний крен кузова. Хоча дороги автомобіль притримується добре.
Враження від їзди
Перебувати за кермом автомобіля приємно. Двигуни працюють злагоджено. Автомобіль добре слухається керма. Надійне зчеплення з дорогою додає впевненості. При входженні у поворот відчувається крен кузова, але рухи автомобіля контрольовані. Моделі середнього рівня комплектації та вище оснащені системою Flex, за допомогою якої водій обирає налаштування управління: Comfort, Normal і Sport. Система змінює вагу керма відповідно до дорожніх умов. Хоча, навіть при режимі Sport керму бракує зворотного зв’язку. Якість їзди непогана, проте усіх нерівностей дороги автомобіль не поглине. На низьких швидкостях у салоні відчувається вібрація.
Детально про автомобіль Hyundai i30
Інтер’єр
Якість збірки та співвідношення елементів хороша. Але деякі ділянки салону вкриті твердим пластиком. Чотири рівня комплектації дозволяють кожному водієві обрати щось своє. Для оздоблення центральної консолі використаний двотонний, якісний матеріал. Важіль перемикання передач добре лягає у руку. Проте, до деяких кнопок, розташованих ліворуч від нього, водієві доведеться тягтись. Попереду місця для водія та пасажира предостатньо. Позаду без проблем сядуть троє дорослих пасажирів. Центральному пасажиру ніщо не заважатиме, оскільки підлога автомобіля абсолютно пласка. Позитивне враження псують хіба що замалі задні вікна та темна обшивка сидінь, хоча це справа смаку. Для зберігання особистих речей передбачені кишені дверей, бардачок з функцією кондиціонування та критий відсік між передніми сидіннями. Об’єм багажного відділення складає 378 літрів. Склавши задні сидіння, його можна збільшити до 1.316 літрів.
Екстер’єр
Окрім беззаперечної практичності, автомобіль Hyundai i30 пропонує ще й привабливу зовнішність. Моделі отримали: яскраві денні ходові LED вогні, шестикутну решітку радіатора та виразні лінії, які простежуються вздовж всього кузова. Як результат, і30 виглядає більш привабливо, ніж більшість його суперників. Тридверна версія хетчбеку була знята з виробництва у 2015 році, але шанувальники подібної конфігурації можуть придбати i30 Turbo.
Базова комплектація
Представлений і30 у S, SE, SE Nav та Premium комплектаціях. Базова модель стандартно оснащена 1.4-літровим двигунам, хоча більшість водіїв віддають перевагу продуктивнішим 1.6-літровим дизельному та бензиновому силовим агрегатам. Незалежно від моделі, до бази автомобіля входять: поліфункціональне рульове колесо, Bluetooth, USB-порт, центральний замок та функція моніторингу тиску в шинах. Базова модель S отримала стереосистему на чотири динаміка. Модель середнього рівня SE постачається з задніми сенсорами паркування, круїз-контролем, вікнами з електроприводом, шкіряним кермом, шкіряним важелем перемикання передач та 16-дюймовими литими дисками коліс. Моделі, починаючи з SE Nav, пропонують систему супутникової навігації з сенсорним екраном з технологією Traffic Message Channel, яка інформує водія про затори. Модель Premium укомплектована: 17-дюймовими литими дисками коліс, автоматичними фарами, склоочисниками з електроприводом, двозонним клімат-контролем, шкіряними сидіннями та функцією підігріву. До базових елементів безпеки належать: шість подушок безпеки, контроль стабільності, функція допомоги при русі зі схилу та система аварійної світлової сигналізації.
Опційне обладнання
Задля урізноманітнення автомобіля, виробник як опції запропонував металеве забарвлення кузова та панорамний дах.
Під капотом
На розсуд водія запропоновано чимало силових агрегатів та їх версій. Базові моделі отримали 1.4-літрові чотирициліндрові двигуни. Версії на 109 кінських сил знадобиться 11.7 секунд для розгону при витраті пального на рівні 6.1 л/100км. Пару йому складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Дизельна версія на 90 конячок розжене хетчбек за 13.5 секунд. Витрачає автомобіль з ним 4.0 л/100км. Укомплектований він шестиступінчастою механічною коробкою. Моделі 2015 року отримали силовий комплект з 1.4-літровго чотирициліндрового двигуна та безступінчастої коробки передач. Парочка розжене і30 за 13.2 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 6.1 л/100км. 1.6-літрові двигуни переважають своїх колег в плані продуктивності. Дизельному 1.6-літровому чотирициліндровому двигуну на 126 кінських сил, який зустрічається під капотом універсалу, знадобиться 11.5 секунд для розгону. Витрачає автомобіль з ним 6.2 л/100км. Доповнюється він п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Дизельна версія на 122 конячки до відмітки у 100 км/год розженеться за 14.9 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 4.7 л/100. Версія 1.6-літрового двигуна на 116 кінських сил розганяється за 11.6 секунд, витрачаючи 4.5 л/100км. Доповнюється двигун шестиступінчастою механічною коробкою передач. Розгін з версією на 128 конячок відбувається за 10.9 секунд. 1.6-літровий двигун у версії на 130 конячок для п’ятидверного хетчбеку та на 135 – для 3-х дверного розганяється за 10.5 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 6.4 л/100км. Версії на 120 конячок знадобиться 10.9 секунд для розгону. Моделі 2015 року отримали 1.6-літровий чотирициліндровий двигун на 130 кінських сил, доповнений безступінчастою коробкою передач. Завдяки такому поєднанню, відмітки у 100 км/год автомобіль досягає за 10.9 секунд, витрачаючи 6.4 л/100км. До силового переліку, також, входять 1.6-літрові двигуни на 90 та 110 кінських сил.
