Обзор тест-драйва: Lexus NX 2016

Дебютировав в 2014 году, изысканный кроссовер Lexus NX продолжает поражать настоящих авто поклонников. Автомобиль был создан на платформе Toyota RAV4, но имеет свой собственный перечень силовых агрегатов, в который входят четырехцилиндровый 2.0-литровый турбодвигатель 200t и гибридный вариант 300h. Все представленные модели имеют привлекательную внешнюю стилизацию, очень положительную динамику хода и просторный, роскошный салон. Этот кроссовер, как и ожидалось, демонстрирует высокое качество использованных материалов и современность технологий. Обойдется такое чудо автопромышленности не дешево, поэтому его потенциальному владельцу следует быть готовым как к сумме с тремя знаками после запятой, так и к высоким эксплуатационным расходам. Если высокая стартовая цена никого не удивит, то наличие гибридной версии наоборот приятно удивит. Таким образом, этот современный изысканный кроссовер может удовлетворить почти любые прихоти.

Вам понравится

Современный NX - это комфортный, технологический и изысканный кроссовер, который предлагает своему владельцу легендарное качество и надежность от Lexus. Не стоит забывать и о его очень выразительной стилизации, которая выделяет его среди автомобилей своего сегмента.

Вам может не понравиться

Но водителям, не сосредоточенным на сверхсовременных технологиях и выразительном стиле, трудно будет понять его высокую стоимость и необычайную популярность. А если вдруг понадобится еще и изрядная тяговая мощность, кроссовер NX точно не сможет поразить своего потенциального владельца.

Новое в 2016 году

Так, как кроссовер Lexus NX был совсем недавно представлен, то ничего впечатляющего в 2016 году просто не могло произойти. Тем не менее, именно в 2016 было представлено несколько дополнительных оттенков, а перечень функций системы «Enform» был увеличен.  

Впечатления от езды

Современный кроссовер NX может похвастаться впечатляющими ощущениями от езды, которые так подходят его агрессивной внешности. Сидя за рулем этого автомобиля, можно наслаждаться остротой рулевого управления, а выбрав режим Sport, еще и почувствовать очень не типичную, для габаритных роскошных автомобилей, ловкость. Тем водителям, которые хотят получить больше, следует перейти на турбодвигатель, который обеспечит впечатляющей мощностью и производительностью. Модели, оснащенные этим двигателем, демонстрируют лучшие показатели ускорения. Гибридные модели не такие ловкие из-за меньшего запаса мощности и большего веса, но они, тем не менее, являются более мощными, чем большинство конкурентов. А если задействовать механизм включения пониженной передачи при выжимании максимального крутящего момента, можно получить просто потрясающую производительность. Гибридная версия является наиболее экономичной, но выдающихся показателей экономии от такого автомобиля ожидать не приходится.

Наилучшие характеристики

Говорить о лучших аспектах и не вспомнить о мощном 2.0-литровом четырехцилиндровом турбодвигателе было бы неправильно. Благодаря применению современных технологий, промежуток времени, между тем как Вы нажали на педаль газа и получили соответствующий уровень мощности, становится почти незаметным.

Назвать кроссовер NX красивым было бы слишком просто. Но на примере именно этого автомобиля видно, что компания Lexus не боится рисковать и создавать что-то неординарное. Дизайн NX кому-то может нравиться, а кому-то нет, но он точно не останется без внимания.

Подробно об автомобиле Lexus NX

Интерьер

Неудивительно, что такой современный автомобиль имеет такой выразительный интерьер. В салоне все доведено до крайностей, включая качество материалов и элементов. Начиная от малейшего стежка и заканчивая общей изысканностью салона, этот автомобиль демонстрирует высокий уровень. Хотя найдутся и те, кому не понравится ультрасовременная стилизация. Новая сенсорная панель интерфейса Remote Touch стала, конечно, лучше, но легкости использования обычного сенсорного экрана или, тем более кнопок, ожидать не стоит.

Экстерьер

Принято считать, что все автомобили от Lexus имеют настолько типичную стилизацию, что она стала даже неинтересной. Но не в этом случае. Все элементы кроссовера NX, включая: выразительную решетку радиатора, поразительно детализированные светодиодные фары и 3-мерные задние огни, превышают ожидания. Такое впечатление, что автопроизводитель просто взял привычный автомобиль, придал ему безумную форму и продемонстрировал изумленной публике. Конечно, не все и не всем понравится, но в целом все элементы имеют какое-то невероятное совершенство. Кроме того, именно на этом автомобиле приятно отдохнуть глазу после стольких одинаковых автомобилей от Lexus.

Базовая комплектация

Компактный кроссовер NX, как и предполагает бейдж бренда Lexus, имеет очень хорошее базовое оснащение. Компания не поскупилась и оснастила свое творение: сиденьями с электроприводом, автоматическим двухзонным климат-контролем, кожаным рулем и рычагом для переключения передач. Список оборудования продолжит: 7-дюймовый экран системы Display Audio от Lexus с функцией распознавания голоса и возможностью разделения на три секции. Салон подсвечивается свитлодиднимы огнями. Базовой является и возможность выбрать один из трех доступных режимов езды: Normal, Eco и Sport. За систему контроля стабильности доплачивать тоже не придется.

Опционное оборудование

Понятно, что перечень опций в таком автомобиле тоже впечатляет и не ограничивается только выбором системы полного привода или желаемого силового агрегата. Например, пакет «Navigation» предложит: систему «Enform» от Lexus с ее поисковиком Bing, доступным сайтом Yelp, радио iHeart и другими современными приложениями. Интерфейс Remote Touch использует сенсорный контроллер, который немного удобнее, чем элементы управления в других автомобилях Lexus, но все равно требует времени для привыкания. Пакеты «Comfort» и «Premium» добавят: функцию запоминания позиций водительского сиденья, подогрев и вентиляцию передних сидений. А такие элементы, как: спортивные сиденья, алюминиевые педали и спортивная подвеска, - стали частью модификации F Sport.

Под капотом

Стандартным силовым агрегатом для моделей Lexus NX 2016 является 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель 200t на 235 лошадиных сил и 350 ньютон-метров. Но если для Вас главным показателем является количество визитов на заправочную станцию, то Вам следует выбрать гибридную модель 300h, с ее комбинацией 2.5-литрового четырехцилиндрового двигателя и электрического мотора, которые вместе обеспечивают 194 лошадиные силы. Пару любому из этих двигателей составляет бесступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатели 200t и 300h доступны как с передним, так и полным приводом. Турбодвигатель требует топлива премиум качества, в то время, как гибридный двигатель использует обычное. Что касается показателей экономии, то с двигателем 200t Вас ожидают такие цифры: 10.69 л/100км в городе, 8.4 л/100км за его пределами и 9.41 л/100км в смешанном цикле. При двигателе 300h имеем следующую ситуацию: 6.72 л/100км в городе, 7.59 л/100км за его пределами и 7.13 л/100км в смешанном цикле.