Огляд тест-драйву: Lexus NX 2016
Дебютувавши у 2014 році, вишуканий кросовер Lexus NX продовжує вражати справжніх авто шанувальників. Автомобіль був створений на платформі Toyota RAV4, але має свій власний перелік силових агрегатів, до якого входять чотирициліндровий 2.0-літровий турбодвигун 200t та гібридний варіант 300h. Усі представлені моделі мають привабливу зовнішню стилізацію, дуже позитивну динаміку ходу та просторий, розкішний салон. Цей кросовер, як і очікувалось, демонструє високу якість використаних матеріалів та сучасність технологій. Обійдеться таке диво автопромисловості не дешево, тому його потенційному власнику слід бути готовим як до суми з трьома знаками після коми, так і до високих експлуатаційних витрат. Якщо висока стартова ціна нікого не здивує, то наявність гібридної версії навпаки приємно вразить. Таким чином, цей сучасний вишуканий кросовер може задовольнити майже будь-чиї забаганки.
Вам сподобається
Сучасний NX - це комфортний, технологічний та вишуканий кросовер, який пропонує своєму власнику легендарну якість та надійність від Lexus. Не варто забувати і про його дуже виразну стилізацію, яка виділяє його з поміж автомобілів свого сегменту.
Вам може не сподобатись
Але, водіям, які не зосереджені на надсучасних технологіях та виразному стилі, важко буде зрозуміти його високу вартість та надзвичайну популярність. А якщо раптом знадобиться ще й неабияка тягова міць, кросовер NX точно не зможе вразити свого потенційного власника.
Нове у 2016 році
Так, як кросовер Lexus NX був зовсім нещодавно представлений, то чогось вражаючого у 2016 році просто не могло статись. Тим не менше, саме у 2016 було представлено декілька додаткових відтінків, а перелік функцій системи «Enform» було збільшено.
Враження від їзди
Сучасний кросовер NX може похвалитись вражаючими відчуттями від їзди, які так пасують його агресивній зовнішності. Сидячи за кермом цього автомобіля, можна насолоджуватись гостротою рульового управління, а обравши режим Sport, ще й відчути дуже не типову, для габаритних розкішних автомобілів, спритність. Тим водіям, які бажають отримати більше, слід перейти на турбодвигун, який забезпечить вражаючою потужністю та продуктивністю. Моделі, оснащені цим двигуном, демонструють найкращі показники прискорення. Гібридні моделі не такі спритні через менший запас потужності та більшу вагу, але вони, тем не менше, є потужнішими, ніж більшість суперників. А якщо задіяти механізм увімкнення пониженої передачі при витисканні максимального крутного моменту, можна отримати просто вражаючу продуктивність. Гібридна версія є найбільш економічною, але визначних показників економії від такого автомобіля очікувати не доводиться.
Найкращі характеристики
Говорити про найкращі аспекти і не згадати про потужний 2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун було б неправильно. Завдяки застосуванню сучасних технологій, проміжок часу між тим як Ви натисли на педаль газу та отримали відповідний рівень потужності, стає майже непомітним.
Назвати кросовер NX гарним було б занадто просто. Але на прикладі саме цього автомобіля видно, що компанія Lexus не боїться ризикувати і створювати щось неординарне. Дизайн NX комусь може подобатись, а комусь ні, але він точно не залишиться без уваги.
Детально про автомобіль Lexus NX
Інтер’єр
Не дивно, що такий сучасний автомобіль має такий виразний інтер’єр. В салоні усе доведено до крайнощів, включаючи якість матеріалів та елементів. Починаючи від найменшого стібка і закінчуючи загальною вишуканістю салону, цей автомобіль демонструє високий рівень. Хоча знайдуться і ті, кому не сподобається ультрасучасна стилізація. Нова сенсорна панель інтерфейсу Remote Touch стала, звісно, кращою, але легкості використання звичайного сенсорного екрану або, тим більше кнопок, очікувати не варто.
Екстер’єр
Прийнято вважати, що усі автомобілі від Lexus мають настільки типову стилізацію, що вона є навіть нецікавою. Але не у цьому випадку. Усі елементи кросовера NX, включаючи: виразну решітку радіатора, вражаюче деталізовані світлодіодні фари та 3-вимірні задні вогні, перевищує очікування. Таке враження, що автовиробник просто взяв звичний автомобіль, придав йому якоїсь божевільної форми і продемонстрував здивованій публіці. Звісно, не все і не всім сподобається, але в цілому усі елементи мають якусь неймовірну довершеність. Крім того, саме на цьому автомобілі приємно відпочити оку після стількох одноманітних автомобілів від Lexus.
Базова комплектація
Компактний кросовер NX, як і передбачає бейдж бренду Lexus, має дуже хороше базове оснащення. Компанія не поскупилась і оснастила своє творіння: сидіннями з електроприводом, автоматичним двозонним клімат-контролем, шкіряним кермом та важелем для перемикання передач. Список обладнання продовжить: 7-дюймовий екран системи Display Audio від Lexus з функцією розпізнавання голосу та можливістю поділу на три секції. Салон підсвічується світлодідними вогнями. Базовою є і можливість обрати один з трьох доступних режимів їзди: Normal, Eco і Sport. За систему контролю стабільності доплачувати теж не доведеться.
Опційне обладнання
Зрозуміло, що перелік опцій у такому автомобілі теж вражаючий і не обмежується лише вибором системи повного приводу або бажаного силового агрегату. Наприклад, пакет «Navigation» запропонує: систему «Enform» від Lexus з її пошуковиком Bing, доступним сайтом Yelp, радіо iHeart та іншими сучасними додатками. Інтерфейс Remote Touch використовує сенсорний контролер, який є трохи зручнішим, ніж елементи управління в інших автомобілях Lexus, але все одно вимагає часу для звикання. Пакети «Comfort» та «Premium» додадуть: функцію запам’ятовування позицій водійського сидіння, підігрів та вентиляцію передніх сидінь. А такі елементи, як: спортивні сидіння, алюмінієві педалі та спортивна підвіска, - стали частиною модифікації F Sport.
Під капотом
Стандартним силовим агрегатом для моделей Lexus NX 2016 є 2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун 200t на 235 кінських сил та 350 ньютон-метрів. Але якщо для Вас головним показником є кількість візитів до заправної станції, то Вам слід обрати гібридну модель 300h, з її комбінацією 2.5-літрового чотирициліндрового двигуна та електричного мотору, які разом забезпечують 194 кінських сили. Пару будь-якому з цих двигунів складає безступінчаста автоматична коробка передач. Двигуни 200t і 300h доступні як з переднім, так і повним приводом. Турбодвигун потребує пального преміум якості, у той час, як гібридний двигун використовує звичайне. Що стосується показників економії, то з двигуном 200t Вас очікуватимуть такі цифри: 10.69 л/100км у місті, 8.4 л/100км за його межами та 9.41 л/100км у змішаному циклі. При двигуні 300h маємо наступну ситуацію: 6.72 л/100км у місті, 7.59 л/100км за його межами та 7.13 л/100км у змішаному циклі.
