Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz CLS 500 2016

Если Вы вдруг потеряете дар речи или больше не сможете оторвать взгляд, то знайте: наступил один из тех моментов, которым Вы захотите наслаждаться как можно дольше. То же самое произойдёт с Вами, когда Вы увидите перед собой купе CLS новейшего поколения. Мы Вам это обещаем. Mercedes-Benz обновил интегрированные средства передачи и обработки информации, а 6 - и 8-цилиндровые бензиновые двигатели BlueDIRECT делают купе CLS необычайно экономичным автомобилем. Благодаря применению таких инновационных технологий, как непосредственный впрыск топлива, быстро и точно работающие топливные форсунки, удалось добиться серьёзного сокращения расхода топлива, по сравнению с предыдущей версией автомобиля, а также соответственно более низкого уровня выбросов. Также модель приобрела новый битурбомотор, 9-ступенчатый «автомат», многолучевые светодиодные фары. А еще — иная решетка радиатора, более агрессивные бамперы и легкие интерьерные метаморфозы. Конкуренты: Audi A7 3.0 Biturbo, BMW 650i Gran Coupe, Porsche Panamera S.

Впечатления от езды

Управляемая с помощью электроники пневмоподвеска AIRMATIC с адаптивной демпфирующей системой ADS и регулировкой дорожного просвета на обеих осях, подарит радость спортивного вождения. Шасси практически не изменилось, поэтому едет обновленный CLS знакомо. На шершавом асфальте в салон приходит много мелкого зуда, а колесные арки по-прежнему недостаточно шумоизолированы даже новый С‑класс комфортнее. А в комфортном режиме машина управляется довольно хорошо, огорчая лишь легкой неуверенностью электроусиленного руля в S‑образных связках. Новый 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic — само совершенство! Девять ступеней удалось упаковать в прежние габариты, причем новая коробка легче 7-ступенчатой. Помимо экорежима, в котором отклики на педаль на скоростях до 120 км/ч становятся инфантильными, есть подсказчик оптимального переключения передач в ручном режиме: зеленые стрелки напоминают, что засиживаться на средних и высоких оборотах не следует — затратно по бензину.

Интерьер

Насколько сильным может оказаться первое впечатление? И насколько стойким оно может быть? Если не копаться в нескольких изменившихся кнопках, нужно признать, что единственное интерьерное новшество — большой дисплей над центральной консолью. Все приборы и индикаторы, эргономично располагаясь на приборной панели, также вносят существенный вклад в создание того знаменитого эффекта «Добро пожаловать», что свойствен автомобилям марки Mercedes-Benz. Кроме того, декоративная отделка "рояльным лаком", а также аналоговые часы формируют в салоне классически-спортивную атмосферу уюта, которая возникает, как правило, благодаря искусной ручной работе. Цельный, будто отлитый из металла интерьер, за счёт благородной декоративной прострочки и щедрого использования стильных декоративных деталей, изящно интегрированных в приборную панель, находит своё элегантное продолжение в отделке дверей. Пассажирам задней части салона также обеспечивается максимум комфорта: для каждого предусмотрено своё отдельное сиденье.

Экстерьер

Именно так выглядит воплощение настоящей динамики. И именно так оно ощущается: визуально насладившись органичным чередованием граней, изгибов и линий, Вы поймёте, почему купе CLS-Класса считается иконой стиля.
Удлинённая передняя часть кузова с внушительной решёткой радиатора в "бриллиантовом" стиле, выразительным передним бампером и эффектными светодиодными фарами головного освещения повышенной мощности с интегрированными дневными ходовыми огнями определяет первое впечатление. Дизайн фар завораживает передовыми технологическими решениями: ощутите на себе впервые прелесть цифровой системы освещения, которая уделяет своё внимание каждому отдельному лучу света. Многолучевые светодиодные фары Multibeam LED — вот что переворачивает сознание! Свойственная купе линия крыши, узкое боковое остекление с едва видимой средней стойкой и эффектно прочерченная ниспадающая линия впечатляющим образом формируют элегантный дизайн боковой части. На выбор предлагается целая масса привлекательных вариантов колёсных дисков. А высококачественное, щедрое исполнение салона автомобиля CLS-Класса демонстрирует ещё больший акцент на его спортивности, эксклюзивности и функциональности.

Базовая комплектация

В базовую комплектацию входят: система голосового управления Linguatronic, система бесконтактного доступа Keyless-Go, COMAND, система автоматического климат-контроля THERMOTRINIC, а также комплект подушек и надувных «шторок» безопасности, активная тормозная система SBC, система динамической стабилизации при движении ESP, активные биксеноновые фары и многое другое.

Дополнительная комплектация

Опциональная комплектация Mercedes-Benz CLS 500 включает в себя:  "активные мультиконтурные сиденья", для создания домашней атмосферы подсветка Ambient Lighting предлагается с тремя вариантами подсветок в зависимости от настроения: нейтральный (белый), "солнечный" (янтарный) и "полярный" (сине-льдистый), подогрев обода рулевого колеса, многофункциональное трехспицевое рулевое колесо с отделкой кожей и деревом, сдвижная панель крыши с электроприводом, подогрев передних сидений, подогрев задних сидений, система вентиляции и подогрева сидений. Ещё перед началом движения салон автомобиля можно прогреть либо проветрить, благодаря автономной системе отопления и вентиляции с помощью дистанционного управления.

Под капотом

Mercedes-Benz CLS 500 2016 года поставляется с двигателем V8 в 408 лошадиных сил. Двигатель соединен с автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Модели Mercedes-Benz CLS 500 - заднеприводные. Модель CLS 500 с силовым агрегатом BlueDIRECT развивает мощность 300 кВт и номинальный крутящий момент 600 Нм уже при 1600 об/мин. Двигатель V8 уже при низких оборотах уверенно реализует свой мощностной потенциал и отличается уникальными для восьмицилиндровых двигателей плавностью хода и динамикой.